Σημείωση του συντάκτη: Αυτό είναι το δεύτερο από τα τρία βασικά άρθρα που δημοσιεύονται από την Ars για να εξερευνήσουν τις οικονομικές, τεχνικές και ανταγωνιστικές διαστάσεις των τροχιακών κέντρων δεδομένων. Ενώ η ιδέα της τοποθέτησης κέντρων δεδομένων στο διάστημα έχει συζητηθεί εδώ και καιρό σε θεωρητική βάση, η τεχνολογία έχει γίνει γρήγορα ένα καυτό θέμα. Αυτή η σειρά προσπαθεί να στοιχειοθετήσει την αλήθεια κάποια από τη ρητορική που πετά γύρω.
Σε αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε τις τεχνικές προκλήσεις της οικοδόμησης ενός αστερισμού τροχιακών κέντρων δεδομένων: να τα βάλει όλα σε λειτουργία, να διαχέει θερμότητα στο διάστημα, να αντιμετωπίσει την ακτινοβολία και να λύσει ζητήματα λανθάνοντος χρόνου στην τροχιά. Διαβάστε το πρώτο μέρος εδώ.
Το SpaceX έχει καρφιτσώσει το μεγαλύτερο μέρος της μελλοντικής του αξίας σε τροχιακά κέντρα δεδομένων. Όχι πύραυλος. Όχι διαστημόπλοιο.
Αντίθετα, οραματίζεται την εκτόξευση και τη διατήρηση 1 εκατομμυρίου δορυφόρων ικανών να παράγουν ισχύ 120 GW με δεκάδες εκατομμύρια —και ενδεχομένως έως 100 εκατομμύρια— GPU συνοριακής κλάσης για την εξυπηρέτηση κέντρων δεδομένων.
Ο ιδρυτής της εταιρείας, Elon Musk, αποκάλυψε τα σχέδια για αυτόν τον τεράστιο αστερισμό πριν από μήνες, αλλά μέχρι πρόσφατα, το εύρος των μεμονωμένων δορυφόρων ήταν σε μεγάλο βαθμό άγνωστο. Αυτό άλλαξε τον Ιούνιο, όταν μίλησαν ο Musk και ο Ian Dahl, διευθυντής δορυφορικής μηχανικής της SpaceX Ένα διαφημιστικό βίντεο Σχετικά με τα σχέδια της εταιρείας για την κατασκευή της πρώτης επανάληψης ενός τροχιακού κέντρου δεδομένων γνωστό ως δορυφόρος AI1. Το βίντεο έδωσε τελικά τους αριθμούς της εταιρείας σχετικά με το μέγεθος και την ικανότητα ισχύος του δορυφόρου.
«Δεν υπάρχει καμία μαγεία που να είναι απαραίτητη που να μην υπάρχει», είπε ο Μασκ κατά τη διάρκεια του βίντεο, στοχαζόμενος τις προκλήσεις της κατασκευής του δορυφόρου AI1. Πολλά από αυτά είναι τεχνολογία που έχουμε ήδη αναπτύξει για τον δορυφόρο Starlink V3. Βασικά, δεν πιστεύουμε ότι είναι πολύ δύσκολο πρόβλημα».
Όπως έγραψε ο Ars στο Μέρος 1 αυτής της σειράς, η φυσική των τροχιακών κέντρων δεδομένων είναι πράγματι μη μαγική. Αλλά τα οικονομικά είναι, για να το θέσω ήπια, προκλήσεις.
Αυτό έχει πυροδοτήσει μια ευρεία συζήτηση σχετικά με τη βραχυπρόθεσμη βιωσιμότητα της τεχνολογίας, τόσο από πλευράς σκοπιμότητας όσο και κατά πόσο η SpaceX είναι μια εταιρεία εισηγμένη στο χρηματιστήριο τώρα που όλα είναι διαφημιστικά.
Σχεδιασμός για τον δορυφόρο AI1 της SpaceX.
Πίστωση: SpaceX
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Iridium Communications, Matt Dash, ένα μακροχρόνιο στέλεχος της δορυφορικής βιομηχανίας, ρωτήθηκε Κατά τη διάρκεια μιας κλήσης κερδών Να τι σκέφτηκε για την ιδέα νωρίτερα φέτος.
«Είναι μια καυτή, καυτή περιοχή συζήτησης αυτή τη στιγμή, κυρίως λόγω της ανακοίνωσης του Starlink και κάτι άλλο», απάντησε ο Dash. “Φαίνεται σαν ένα πρόβλημα που θα μπορούσε να λυθεί στο διάστημα… (αλλά) υπάρχουν τεράστιες τεχνικές προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν.”
.jpg "Μια παράδοση ηλεκτρικού ποδηλάτου χάθηκε. Όταν προσπάθησα να το επαναφέρω, έπεσα στην κόλαση του chatbot.")
