Τα ονόματα «Los Angeles Marathon» και «LA Marathon» ανήκουν στην πόλη του Λος Άντζελες. Για να του επιτραπεί η χρήση αυτών των ονομάτων, ο χειριστής του μαραθωνίου καταβάλλει δικαιώματα στην πόλη.
Ο χειριστής – το ίδρυμα του πρώην ιδιοκτήτη των Dodgers Frank McCourt – ζήτησε από την πόλη να αναδιαρθρώσει τη σύμβαση μεταξύ των μερών, παραιτώντας από όσα η πόλη αναφέρει ως $442.840 σε εκκρεμείς πληρωμές δικαιωμάτων.
Δύο από τα κορυφαία στελέχη της πόλης συνέστησαν στο Δημοτικό Συμβούλιο να αρνηθεί το αίτημα, σύμφωνα με ένα σημείωμα που έλαβαν οι Times.
Δεν έχει οριστεί ημερομηνία για το Δημοτικό Συμβούλιο να αποφασίσει εάν θα συμφωνήσει ή θα κατευθύνει τους αξιωματούχους της πόλης να διαπραγματευτούν ένα ψήφισμα. Το συμβόλαιο λήγει το 2029.
Το θέμα έρχεται καθώς μια άλλη οντότητα McCourt αναμένει μια ψηφοφορία στο συμβούλιο – που αναμένεται αυτό το φθινόπωρο – σχετικά με το αν θα εγκριθεί η προτεινόμενη γόνδολα από το σταθμό Union Station στο Dodger Stadium.
Το ίδρυμα καταβάλλει στην πόλη ένα τέλος κάθε χρόνο για να καλύψει το κόστος των υπηρεσιών της πόλης για τον μαραθώνιο, συμπεριλαμβανομένης της αστυνομίας, των παραϊατρικών και της διαχείρισης της κυκλοφορίας. Η αμοιβή των δικαιωμάτων είναι ξεχωριστή.
Από το 2004, καταβάλλεται μια πληρωμή δικαιωμάτων κάθε χρόνο τα συνολικά έσοδα του μαραθωνίου ξεπερνούν τα 3,87 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τα αρχεία της πόλης. Το ποσό του επιδόματος μπορεί να διαφέρει από έτος σε έτος.
Το ίδρυμα θέλει να αυξήσει το ποσό ενεργοποίησης, το οποίο θα επιτρέψει στον μαραθώνιο να παράγει περισσότερα έσοδα χωρίς να πληρώνει δικαιώματα. Το ίδρυμα θέλει επίσης να προσαρμόζει αυτό το όριο ετησίως για τον πληθωρισμό και να επιτρέπει μειώσεις για συγκεκριμένο εισόδημα, όλα για να αντικατοπτρίζουν το αυξανόμενο κόστος της φιλοξενίας ενός μαραθωνίου παγκόσμιας κλάσης, δήλωσε η εκπρόσωπος Meg Treat.
«Στόχος μας είναι να εκσυγχρονίσουμε τον υπολογισμό», είπε. «Με τη χρήση σημείων αναφοράς που δημιουργήθηκαν πριν από περισσότερα από είκοσι χρόνια, ο υπάρχων υπολογισμός είναι ξεπερασμένος».
Στο σημείωμά τους προς το συμβούλιο, ο διαχειριστής της πόλης Matt Szabo και η Chief Legislative Analyst Sharon Tso δήλωσαν ότι οι αλλαγές που ζήτησε το ίδρυμα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε «κανένα δικαιώματα για την πόλη» και θα οδηγήσουν σε «αρνητικές δημοσιονομικές επιπτώσεις στην πόλη, ειδικά σε μια εποχή δημοσιονομικών περιορισμών».
Ο πρώην ιδιοκτήτης των Ντότζερς παρευρίσκεται σε έναν αγώνα του UEFA Champions League μεταξύ της Ολιμπίκ Μασσαλίας, της ομάδας που κατέχει, και της Νιούκαστλ Γιουνάιτεντ τον Νοέμβριο.
(Alexander Hassenstein/Getty Images)
Ο Szabo δεν επέστρεψε τρία μηνύματα ζητώντας σχολιασμό. Τα 442.840 $ αντικατοπτρίζουν τα απλήρωτα δικαιώματα από το 2022, όταν οι χειριστές μαραθωνίου έθεσαν για πρώτη φορά το ζήτημα, έως το 2024.
Οι χειριστές του Μαραθωνίου είπαν στην πόλη ότι οι μαραθώνιοι του 2024 και του 2025 είχαν εξαντληθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η αύξηση των εσόδων – και η πιθανότητα σημαντικών πληρωμών δικαιωμάτων στην πόλη – θα μπορούσε να απαιτήσει αυξημένη χωρητικότητα. Ο αγώνας ξεκινά από το Dodger Stadium και τελειώνει στο Century City, όπου ένας σταθμός Metro D Line θα ανοίξει τον επόμενο χρόνο.
«Προς το παρόν είμαστε περιορισμένοι στην αύξηση του μεγέθους του μαραθωνίου γηπέδου λόγω των περιορισμών στάθμευσης, πρόσβασης και ασφάλειας στη γραμμή τερματισμού μας στο Century City», δήλωσε ο Treat. «Θα θέλαμε να δούμε ανοιχτό τον σταθμό του μετρό Avenue of the Stars, καθώς πιστεύουμε ότι αυτό θα μας επιτρέψει να αυξήσουμε τον αριθμό των εγγραφών μας».
Το σημείωμα της πόλης σημείωσε ότι το 2023, οι χειριστές μετέφεραν την έκθεση prerace από το συνεδριακό κέντρο του Λος Άντζελες που ανήκει στην πόλη στο Dodger Stadium, όπου ο McCourt κατέχει το 50% των χώρων στάθμευσης του σταδίου.
Σύνδεσμος πηγής: www.latimes.com