Οι επικριτές του νέου στυλ αγώνων της Formula 1 και των αμφιλεγόμενων νέων αυτοκινήτων έχουν «μικρές αναμνήσεις», σύμφωνα με τον CEO του πρωταθλήματος Stefano Domenicali.
Η Formula 1 έκανε μια άνευ προηγουμένου αλλαγή στα αυτοκίνητά της φέτος, με νέα αεροδυναμικά σχέδια και νέους κινητήρες.
Οι κινητήρες είναι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενοι. Η κατανομή σχεδόν 50/50 μεταξύ καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας έχει δημιουργήσει τεράστια εστίαση στη συγκομιδή και την ανάπτυξη της ισχύος της μπαταρίας κατά τη διάρκεια των προκριματικών και των αγώνων.
Η κριτική των οδηγών περιλαμβάνει τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen να αποκαλεί τα νέα μονοθέσια «αντι-αγώνα» και να τα συγκρίνει με τον Mario Kart, ενώ ο Fernando Alonso μετονόμασε με πειράγματα τη Formula 1 σε «παγκόσμιο πρωτάθλημα μπαταριών».
Τα σχόλια των θαυμαστών ήταν επίσης μικτά, ειδικά σχετικά με τη νέα μορφή της λεγόμενης προσπέρασης yo-yo που δημιουργήθηκε από τις νέες ενισχύσεις μπαταρίας.
Μιλώντας στο Autosport για τους νέους κανόνες, το αφεντικό της F1 Domenicali υπερασπίστηκε το προϊόν.
«Ξέρετε, το προσπέρασμα… κάποιοι λένε ότι είναι τεχνητό», είπε. «Τι είναι τεχνητό; Το προσπέρασμα είναι προσπέρασμα.
“Ο κόσμος έχει μικρή μνήμη. Επειδή ακολούθησα ήδη αρκετά καλά τη Formula 1 στην εποχή του τούρμπο στα 80s, (και μετά) ο ανελκυστήρας και η ακτή χρησιμοποιούσαν διαφορετικά turbo, διαφορετικές ταχύτητες. Και όταν αγωνίζεσαι πρέπει να εξοικονομείς χρήματα, γιατί διαφορετικά το ρεζερβουάρ καυσίμου ήταν πολύ μικρό. Δεν είχες χρόνο για αυτό.
«Ίσως κάποιοι ηλικιωμένοι να επικρίνουν ή να έχουν σχόλια και να έχουν σύντομες αναμνήσεις. Κοιτάξτε πίσω στη δεκαετία του ’80, στην εποχή του turbo, αυτά τα πράγματα ήταν εκεί.
“Είναι μέρος του παιχνιδιού, όπως πάντα. Οι αντιδράσεις από τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο ήταν πολύ θετικές.”
– Τζορτζ Ράσελ: Αρκετά «χαμηλά φρούτα» για τη βελτίωση των κανόνων της F1 για το GP του Μαϊάμι
– Η Red Bull ανακατασκευάζει το τεχνικό της τμήμα εν μέσω δεινών και μεγάλων αποχωρήσεων στη F1
– Ο επικεφαλής της F1 καλεί τον Max Verstappen να σεβαστεί τον αντίκτυπο των σχολίων του
Η Formula 1 βρίσκεται επί του παρόντος σε μια διαδικασία που θα μπορούσε να οδηγήσει σε προσαρμογή ορισμένων κανόνων ενόψει του Grand Prix του Μαϊάμι στις 3 Μαΐου.
Τα τεχνικά στελέχη του αθλήματος είχαν ήδη προκαταρκτικές συζητήσεις για ορισμένες από τις αλλαγές, αν και η F1 επέμεινε ότι οι όποιες προσαρμογές θα είναι σχετικά μικρές και θα στοχεύουν στην αντιμετώπιση συγκεκριμένων ανησυχιών του οδηγού και όχι σε σημαντικές αλλαγές στο ίδιο το προσπέρασμα.
Μια συνάντηση στις 20 Απριλίου μεταξύ του Domenicali, της κυβερνώσας FIA και των ομάδων είναι πιθανό να οδηγήσει σε κάποιες μικρές προσαρμογές που στοχεύουν ειδικά στην πρόκριση.
Η F1 ήθελε να τονίσει αυτό που πιστεύει ότι είναι μια συντριπτικά θετική απάντηση στον νέο τύπο αγώνων, παρά το γεγονός ότι η πλειοψηφία των οδηγών επικρίνει το προϊόν.
«Η προσοχή σε αυτό που κάνουμε είναι φανταστική», είπε ο Domenicali. “Τρεις διοργανώσεις έχουν εξαντληθεί. Αυξάνουμε από άποψη τηλεθέασης, ανεβαίνουμε ψηλότερα σε αριθμούς. Η προσοχή για το άθλημά μας δεν ήταν ποτέ καλύτερη. Λαμβάνουμε τα πάντα υπόψη… αλλά έχετε μια ξεκάθαρη γραμμή για το τι θέλετε να κάνετε για το μέλλον.”
Η F1 δεν έχει παράσχει λεπτομερή ανάλυση των τηλεοπτικών στατιστικών που αναφέρει ο Domenicali, εκτός από το να απορρίψει στοιχεία ότι οι «10 κορυφαίες αγορές» έχουν συλλογικά ανέβει όσον αφορά τα συνολικά στοιχεία.
Επίσης, δεν διευκρίνισε πώς μέτρησε τα σχόλια των θαυμαστών, θετικά ή αρνητικά.
Ο Domenicali είπε ότι υπάρχει περισσότερο ενδιαφέρον για το προϊόν μεταξύ των νέων από ποτέ.
Μιλώντας για νέους εμπορικούς συνεργάτες που έχει καλωσορίσει το άθλημα τον τελευταίο καιρό, είπε: “Δεν είναι μόνο το Kit-Kat. Είναι LEGO. Είναι η Disney. Μεταφέρουμε και μεταθέτουμε την εστίαση στη νεότερη γενιά.
«Πάμε από το B2B (business-to-business) στο B2C (business-to-consumer).
“Αυτή είναι η εστίαση που θέλουμε να έχουμε. Βλέποντας και αγγίζοντας τη Formula 1 και αφήνοντάς την σε μέρη που δεν θα περιμένατε. Τώρα είμαστε εκεί.
«Πρέπει να είμαστε σχετικοί με τη νεότερη γενιά – πρέπει να καταλάβουν: «Α, Formula 1, είναι εδώ, είναι εκεί, είναι εδώ».
“Μιλάμε για ένα άθλημα όπου τα αυτοκίνητα είναι πάντα και θα είναι πάντα το επίκεντρο και όπου παλεύουμε με άλλους οδηγούς. Με τον ανθρώπινο παράγοντα που θα είναι πάντα στο επίκεντρο αυτού. Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να έρθει, είναι ήδη εδώ, αλλά ο ανθρώπινος παράγοντας θα είναι πάντα στο επίκεντρο του προϊόντος μας.”
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com