Ένας από τους κανόνες ήταν να δοθεί εισιτήριο σε έναν Ευρωπαίο κατασκευαστή τρένων

Τα ταξίδια όχι μόνο είναι ένας νέος τρόπος για να γνωρίσετε νέους ευρωπαϊκούς προορισμούς, αλλά είναι και πιο βιώσιμοι.

Και με το 73% των ταξιδιωτών να πιστεύουν ότι είναι σημαντικό να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις τους όταν ταξιδεύουν, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι βλάσφημες εμπειρίες επανεμφανίζονται.

Φέρνοντας φέτος το δημοφιλές νυχτερινό τρένο Παρίσι-Βερολίνο από το EuroNight, το νέο τρένο EuroNight εκτελεί δρομολόγια από τη Βασιλεία στην Ελβετία, στην Κοπεγχάγη στη Δανία και στο Μάλμε στη Σουηδία – ένα συναρπαστικό ταξίδι με το τρένο.

Αλλά όταν το ταξίδι σας στην Ευρώπη περιλαμβάνει πολλά τρένα, μερικές φορές από διαφορετικούς φορείς, τα πράγματα μπορεί να γίνουν λίγο αγχωτικά. Οι κωδικοί πρόσβασης μπορεί να μπερδευτούν ή οι επισκέπτες να παραπλανηθούν.

Στα καλά νέα, αυτές οι ανησυχίες μπορεί σύντομα να τελειώσουν, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει έναν ενιαίο κανόνα εισιτηρίων για ολόκληρο το ταξίδι σας.

Πολιτική ενός εισιτηρίου

Εν ολίγοις, το εκτελεστικό όργανο θέλει να εισαγάγει μια διαδικασία «ενιαίας κράτησης εισιτηρίων» για πολλαπλούς σιδηροδρομικούς φορείς.

Αυτό θα επέτρεπε στους ταξιδιώτες να κάνουν κράτηση για πολλά ταξίδια για να βρουν, να συγκρίνουν και να αγοράσουν τις υπηρεσίες διαφορετικών παρόχων και να τις συνδυάσουν σε ένα εισιτήριο.

Οι πελάτες μπορούν να το αγοράσουν σε μία συναλλαγή στην πλατφόρμα έκδοσης εισιτηρίων της επιλογής τους – είτε σε ανεξάρτητη πλατφόρμα είτε σε πάροχο υπηρεσιών έκδοσης εισιτηρίων.

Αυτή η πρόταση έρχεται μετά από έρευνα του Ευρωβαρόμετρου που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία βρήκε έντονη δημόσια ζήτηση για απρόσκοπτες ταξιδιωτικές λύσεις και αξιόπιστα συστήματα online κρατήσεων.

Εάν έχει εισαχθεί, ακόμη και ο επιβάτης πρέπει να εγγυηθεί πλήρη δικαιώματα για ολόκληρο το ταξίδι. Επομένως, εάν λείπει μια σύνδεση, δεν θέλετε να αγοράσετε άλλο εισιτήριο για να φτάσετε στον προορισμό σας, παρόλο που τα δύο σκέλη εκτελούνται από τον ίδιο σιδηροδρομικό φορέα.

Μαζί με την παροχή υποστήριξης, θα πρέπει επίσης να προσφέρετε τροφή και διαμονή εάν είστε αποκλεισμένοι τη νύχτα, καθώς και αποζημίωση.

Θα πρέπει επίσης να απαιτείται εκπαίδευση χειριστή για να διασφαλιστεί ότι τα εισιτήρια είναι διαθέσιμα πέντε μήνες νωρίτερα, με όλες τις επιλογές εισιτηρίων να παρουσιάζονται στους πελάτες κατά τη διαδικασία κράτησης.

«Η ελευθερία μετακίνησης είναι μια από τις πιο σημαντικές αξίες της Ευρώπης», δήλωσε σε δήλωσή του ο Απόστολος Τζιτζικώστας, Επίτροπος για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό. «Σήμερα κάνουμε αυτό ένα βήμα παραπέρα, κάνοντας τα ταξίδια και στα 27 κράτη μέλη πιο απλά, πιο έξυπνα και πιο φιλικά προς τους επιβάτες».

Αν και το ΗΒ δεν είναι πλέον μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα πρέπει επίσης να ωφεληθεί εάν γίνει πραγματικότητα.

Πότε θα μάθουμε περισσότερα;

Όταν αυτά ανακοινώθηκαν την Πέμπτη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε κατευθυντήριες γραμμές στο Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Στη συνέχεια εξετάζεται και εγκρίνεται, με περίπου το 85% των νόμων να εγκρίνονται στο τέλος της πρώτης ανάγνωσης ή στην αρχή της δεύτερης, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Έχετε λοιπόν το νου σας για τυχόν εξελίξεις, γιατί τα ταξίδια θα μπορούσαν να γίνουν πολύ πιο εύκολα.

Έχετε κάποια ιστορία να μοιραστείτε;

Επικοινωνήστε στέλνοντας email στο MetroLifestyleTeam@Metro.co.uk.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το χτύπημα με ζώνη είναι μια «ασέβεια» ταξιδιωτική συνήθεια που κάνει τους θαυμαστές αφόρητους

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το σύστημα σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα του Λονδίνου φέρνει τη βρετανική δημόσια συγκοινωνία σε ντροπή

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το να παίρνουμε τη μαμά στην Ιταλία μας κάνει να λυπόμαστε και να γελάμε ξανά