Δύο πέτρες KRL Langkasbitung πετάχτηκαν χθες το βράδυ, σπάζοντας γυάλινες πόρτες και παράθυρα

Δευτέρα, 25 Μαΐου 2026 – 13:19 WIB

Τζακάρτα – Το απόγευμα της Κυριακής, 24 Μαΐου 2026, δύο τρένα στη γραμμή προαστιακού Langkasbitten λιθοβολήθηκαν από ανεύθυνους. Αποτέλεσμα ήταν να σπάσουν τα τζάμια στις πόρτες και τα παράθυρα.

ΚΝΚΤ: Θα χρειαστούν δύο με τρεις μήνες για να ολοκληρωθεί η αιτία του σιδηροδρομικού ατυχήματος στο Ανατολικό Μπεκάσι

“Δύο ατυχήματα ρίψης συνέβησαν στη γραμμή μετακίνησης Langkasbitung, προκαλώντας ζημιά σε γυαλί σε πόρτες και παράθυρα”, δήλωσε η Αντιπρόεδρος της KAI Commuter, Εταιρική Γραμματέας Karina Amanda σε μια δήλωση τη Δευτέρα, 25 Μαΐου 2026.

Η Karina εξήγησε ότι το πρώτο περιστατικό συνέβη γύρω στις 19.20 WIB στη γραμμή προαστιακού Langkasbitung με αριθμό 1762 με κατεύθυνση προς τον σταθμό Tigalaxa στη διαδρομή Dar-Tigalaxa.

Η KNKT αποκαλύπτει ότι ο μηχανικός της Argo Bromo Angrec φρενάρει 1,3 χλμ πριν συγκρουστεί με την KRL

Αποτέλεσμα του ατυχήματος ήταν να σπάσει ένα τζάμι παραθύρου και ένα τζάμι της πόρτας του συνοδηγού.

Στη συνέχεια, το δεύτερο περιστατικό συνέβη γύρω στις 19.44 WIB στη γραμμή επιβατών Langkasbitung με αριθμό 1783 προς τον σταθμό Tanah Abang στη διαδρομή Kebayoran-Palmera, όπου έσπασαν δύο παράθυρα, μια πόρτα και ένα παράθυρο.

KNKT: Ο μηχανικός αμαξοστοιχίας Argo Bromo έλαβε εντολή να φρενάρει ελαφρά πριν συγκρουστεί με το KRL

Η Karina είπε: «Μόλις έλαβαν την αναφορά, φρουροί ασφαλείας από τους σταθμούς Tenjo και Kebayoran πήγαν αμέσως στον τόπο της ρίψης, αναζητώντας πληροφορίες για τον υπεύθυνο της ρίψης και χτένισαν τον τόπο του εγκλήματος για να εξασφαλίσουν τη διαδρομή για το τρένο. Ωστόσο, οι αστυνομικοί δεν μπόρεσαν να βρουν τον υπεύθυνο για τη ρίψη ή οποιαδήποτε ύποπτα άτομα κοντά στο σημείο».

Είπε ότι οι αρμόδιοι αστυνομικοί στη συνέχεια παρείχαν εκπαίδευση κατά του βανδαλισμού σε κατοίκους που ζούσαν γύρω από την περιοχή όπου εκτοξεύτηκε το όχημα.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των χρηστών του KAI Commuter, το προσωπικό συντήρησης των εγκαταστάσεων της KRL αντικατέστησε το σπασμένο γυαλί στο σταθμό Palun Panjang αφού έσπασαν τα τζάμια στα παράθυρα και τις πόρτες.

«Ο νόμος Νο. 23 του 2007 για τους Σιδηροδρόμους απαγορεύει αυστηρά τους βανδαλισμούς που προκαλούν ζημιές σε σιδηροδρομικές υποδομές και εγκαταστάσεις», τόνισε η Karina.

Αποκάλυψε ότι για εγκλήματα που θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια προσώπων ή περιουσιακών στοιχείων, οι δράστες μπορούν να καταδικαστούν σε φυλάκιση έως και 15 ετών σύμφωνα με το Κεφάλαιο 7 του Ποινικού Κώδικα (ΚΠΚ).

Αναμένει επίσης από τις τοπικές κυβερνήσεις, τους ηγέτες των κοινοτήτων και τους γονείς να διαδραματίσουν ενεργό ρόλο και να εκπαιδεύουν συνεχώς τους κατοίκους και τα παιδιά να απέχουν από βανδαλισμούς, όπως πέταγμα, και να συνεργαστούν για να διατηρήσουν ασφαλή τα σιδηροδρομικά ταξίδια. (μυρμήγκι)

8 γεγονότα για τα ευρήματα Argo Bromo Angrec vs KRL KNKT, από την άφιξη του τρένου 3 λεπτά νωρίτερα έως τα ζητήματα επικοινωνίας

Το KNKT αποκαλύπτει 8 γεγονότα για το ατύχημα τρένου Argo Bromo Angrec vs KRL στο ανατολικό Μπεκάσι, από 3 λεπτά αύξηση ταχύτητας του τρένου, πράσινο σήμα έως προβλήματα επικοινωνίας

VIVA.co.id

23 Μαΐου 2026



Σύνδεσμος πηγής