Πριν από περίπου μια δεκαετία, μεγάλες αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης στις Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν μια νέα ιδέα: την οικονομία του πυρήνα. Ακολουθώντας τους κανόνες των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους, όπως η Spirit Airlines και η Frontier Airlines, αυτοί οι ναύλοι πρόσφεραν τα φθηνότερα εισιτήρια με τα λιγότερα προνόμια.
Στόχος: Πελάτες με σταθερά ταξιδιωτικά σχέδια (μη ευέλικτες κρατήσεις ξενοδοχείων ή αξιοθέατα για συγκεκριμένες ημέρες) και χαμηλότερο κόστος. Οι αεροπορικές εταιρείες περιόρισαν το τι μπορούσαν να πάρουν οι ταξιδιώτες βασικής οικονομίας, πού μπορούσαν να κάθονται και πότε επιβιβάζονταν στο αεροπλάνο.
Οι αεροπορικές εταιρείες δοκιμάζουν τώρα ένα νέο βασικό μοντέλο, αυτή τη φορά στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου.
Την Τετάρτη, Delta Air Lines έγινε ο πιο πρόσφατος αερομεταφορέας των ΗΠΑ που εισήγαγε stripped-down premium κατηγορίες με χαμηλότερες τιμές σε πρώτη θέση (γνωστή ως Delta First), business class (Delta One) και premium economy (Premium Select).
Ακολουθεί η Δέλτα United Airlinesο οποίος έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας των ΗΠΑ που προσφέρει βασικές επιλογές για business και premium class τον Απρίλιο.
Όπως συμβαίνει με τη βασική οικονομία, οι βασικοί ναύλοι premium συχνά δεν επιστρέφονται, δεν επιτρέπουν στους ταξιδιώτες να επιλέξουν τις θέσεις τους και δεν κερδίζουν πόντους ανταμοιβής. Αλλά μπορεί να κοστίζουν σημαντικά λιγότερο. Κατά την αναζήτηση πτήσεων business class United τον Αύγουστο, το φθηνότερο βασικό εισιτήριο business class για μια πτήση απλής μετάβασης από το Newark στο Λονδίνο ήταν περίπου 2.000 $. ένα εισιτήριο πλήρους εξυπηρέτησης κοστίζει σχεδόν 1.000 $ περισσότερο.
Η βασική επιχείρηση δεν είναι μια εντελώς νέα έννοια. Αρκετοί μεταφορείς εκτός των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων Etihad Airways, Εμιράτα Και ZipairΗ ιαπωνική αεροπορική εταιρεία πέρασε σε μειωμένες κατηγορίες premium.
Οι αεροπορικές εταιρείες χρεώνουν τη βασική business class ως όλα τα οφέλη που χρειάζεστε και όλα τα οφέλη που δεν χρειάζεστε, σε χαμηλότερη τιμή.
Μερικοί ειδικοί δεν πωλούνται.
«Τα βασικά οικονομικά ήταν ένα από τα μεγάλα κτυπήματα της ιδιοφυΐας της εποχής, επειδή επέτρεψαν στις αεροπορικές εταιρείες να ανταγωνίζονται σε ίσο επίπεδο με τις εκπτώσεις», δήλωσε ο Brian Sumers, δημοσιογράφος του κλάδου και συντάκτης περιοδικών. Αρθρογράφος της αεροπορίαςενημερωτικό δελτίο που καλύπτει τις δραστηριότητες των αεροπορικών εταιρειών.
“Η βασική επιχειρηματική τάξη δεν ανταγωνίζεται κανέναν. Αυτό δεν είναι μια αμυντική κίνηση”, πρόσθεσε.
Ο μεγαλύτερος δελεασμός της βασικής επιχείρησης: μια ξαπλωμένη θέση με μεγάλη έκπτωση, ειδικά σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων προς την Ευρώπη ή την Ασία, όπου οι πτήσεις μπορούν να διαρκέσουν έως και 14 ώρες και τα εισιτήρια πλήρους εξυπηρέτησης μπορεί να κοστίζουν περισσότερα από 3.000 $ απλής μετάβασης.
Στο ταμείο, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να επιλέξουν: Πρέπει να επιλέξουν ένα φθηνότερο εισιτήριο business class με λιγότερα προνόμια ή να ξεπουλήσουν περισσότερα προνόμια; Ή πρέπει να κολλήσουν στο πίσω μέρος του αεροπλάνου; Αυτό θα πάρουν από τις αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν κάποια εκδοχή της βασικής δραστηριότητας.
United Airlines
Πώς λέγεται: Βάση Polaris σε διεθνείς πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και Business Base σε διηπειρωτικά δρομολόγια των ΗΠΑ, καθώς και ορισμένες πτήσεις προς τη Χαβάη.
Τι παίρνετε: Οι πελάτες που αγοράζουν βασικούς ναύλους δεν μπορούν να αλλάξουν ή να ακυρώσουν τα εισιτήριά τους. Οι βασικοί πελάτες πρέπει να πληρώσουν για να επιλέξουν μια ξαπλωμένη θέση και δεν μπορούν να κάνουν αναβάθμιση στην ευρύχωρη νέα θέση της United. Στούντιο Σουίτα. Η πρόσβαση στα σαλόνια Polaris της United, τα πιο αποκλειστικά της αεροπορικής εταιρείας, δεν περιλαμβάνεται, αν και οι πελάτες μπορούν ακόμα να έχουν πρόσβαση στο σαλόνι του United Club.
Τα μέλη του United MileagePlus δεν κερδίζουν μίλια με εισιτήρια Base, εκτός εάν έχουν το status elite ή μια πιστωτική κάρτα United και οι πτήσεις δεν θεωρούνται πτήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις για Premier. Ωστόσο, τα μέλη θα κερδίζουν Πόντους Προκριματικών Premier, οι οποίοι υπολογίζονται με βάση τον ναύλο και τυχόν πρόσθετες χρεώσεις που καταβάλλονται.
Πόσο κοστίζει: Ένα βασικό εισιτήριο Polaris από το Νιούαρκ στο Δουβλίνο τον Δεκέμβριο κοστίζει 4.100 $ μετ’ επιστροφής. η τυπική τιμή είναι $4.500.
Όταν έχει νόημα: Πρόκειται για ένα επίπεδο κάθισμα σε χαμηλότερη τιμή. Αλλά να είστε σίγουροι, οι ημερομηνίες σας δεν θα αλλάξουν.
Delta Air Lines
Πώς λέγεται: Πρώτα το βασικό δέλτα σε επιλεγμένες πτήσεις εσωτερικού και Λατινικής Αμερικής και Basic Business και Basic Premium Select σε επιλεγμένες πτήσεις εσωτερικού και μακρινών αποστάσεων.
Τι παίρνετε: Στους επιβάτες Basic Business Class εκχωρούνται θέσεις μετά το check-in, επομένως ενδέχεται να μην κάθονται με τους συνοδούς τους. Θα χάσουν επίσης την πρόσβαση στο Delta One check-in και δεν θα γίνονται αυτόματα δεκτοί στα σαλόνια Delta One ή Delta Sky Club μετά τις 18 Ιανουαρίου 2027. Αυτά τα εισιτήρια κερδίζουν επίσης λιγότερα Delta SkyMiles και πωλούνται με μία παραδοτέα τσάντα (τα τυπικά εισιτήρια περιλαμβάνουν δύο).
Πόσο κοστίζει: Οι ναύλοι για μεμονωμένα δρομολόγια δεν είναι ακόμη διαθέσιμοι. Οι βασικές πτήσεις της Delta One θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο. Η διαφήμιση της Delta λέει ότι το εισιτήριο Basic Delta One είναι 200 $ φθηνότερο από το εισιτήριο Classic.
Όταν έχει νόημα: Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι η νέα κατηγορία βασικού ναύλου έχει σχεδιαστεί για πελάτες που «εκτιμούν μια premium εμπειρία εν πτήσει», αλλά μπορούν να κάνουν χωρίς προνόμια όπως προηγμένες εκχωρήσεις θέσεων, δωρεάν αναβαθμίσεις ή μπόνους SkyMiles.
Zipair
Η Zipair είναι μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους με έδρα το Διεθνές Αεροδρόμιο Narita, 45 λεπτά από το Τόκιο. Η αεροπορική εταιρεία εξυπηρετεί πολλές πόλεις των ΗΠΑ, όπως το Λος Άντζελες, το Σαν Φρανσίσκο και το Ορλάντο της Φλόριντα.
Πώς λέγεται: Η Zipair αποκαλεί την επιχειρηματική της κατηγορία Full-Flat. Στη συνέχεια, σας επιτρέπει να επιλέξετε τις ανέσεις που θέλετε μέσω αυτού που ονομάζει πακέτα στα επίπεδα Value, Flex Biz και Premium.
Τι παίρνετε: Τα premium πακέτα σάς επιτρέπουν να προεπιλέξετε ένα ξαπλωμένο κάθισμα, να φέρετε τις παραδοτέες αποσκευές σας και να φάτε εν πλω. Οι ταξιδιώτες που θέλουν να μειώσουν το κόστος μπορούν να παραλείψουν το πακέτο εντελώς, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα έχουν τίποτα περισσότερο από μια απλή θέση. Δεν περιλαμβάνονται η επιλογή θέσεων, τα κιτ ανέσεων, οι αποσκευές και ακόμη και τα γεύματα κατά την πτήση. Ωστόσο, μπορείτε να προσθέσετε αυτές τις υπηρεσίες αργότερα ή να πληρώσετε για αυτές εν πλω.
Πόσο κοστίζει: Ένα πλήρες διαμέρισμα μετ’ επιστροφής μεταξύ Λος Άντζελες και Τόκιο μπορεί συχνά να βρεθεί με μόλις 2.700 δολάρια. Τα κιτ ξεκινούν από περίπου $200. Το πρόγραμμα επιβράβευσης της Zipair είναι εξαιρετικά περιορισμένο.
Μπορείτε να κρατήσετε το κόστος πιο κοντά στη βασική τιμή φέρνοντας τρόφιμα, (μη αλκοολούχα) ποτά και κουβέρτες.
Όταν έχει νόημα: Εάν δεν σας ενδιαφέρει να κερδίζετε μίλια ή ακόμα και φαγητό, αλλά σας ενδιαφέρει ένα επίπεδο κάθισμα, η απογυμνωμένη κατηγορία Full-Flat της Zipair είναι μια καλή επιλογή.
Εμιράτα
Πώς λέγεται: Ειδικός τιμολόγια.
Τι παίρνετε: Η τιμή περιλαμβάνει αποσκευές έως 88 λίρες, που είναι το όριο για εισιτήρια πλήρους εξυπηρέτησης. Επιτρέπεται επίσης να μεταφέρετε δύο χειραποσκευές.
Τα ειδικά εισιτήρια κερδίζουν μειωμένο αριθμό μιλίων Skywards και δεν ανταλλάσσονται ή επιστρέφονται. Δεν μπορούν να αναβαθμιστούν σε πρώτη θέση και οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν θέσεις μόνο εντός 48 ωρών από την αναχώρηση. Τέλος, οι λάτρεις της αλυσίδας υπερπολυτελών σαλονιών της Emirates δεν έχουν τύχη.
Πόσο κοστίζει: Οι ειδικοί ναύλοι μετ’ επιστροφής μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ανατολικής Ασίας ξεκινούν από περίπου 6.100 $ μετ’ επιστροφής, ενώ τα εισιτήρια Saver επόμενου επιπέδου (που περιλαμβάνουν υπηρεσία σοφέρ, πρόσβαση στο σαλόνι και δωρεάν επιλογή θέσεων) ξεκινούν από περίπου 7.250 $.
Όταν έχει νόημα: Εάν θα πετάξετε με την Emirates μόνο μία ή δύο φορές, αυτοί οι περιορισμοί μπορεί να αξίζουν τον συμβιβασμό. Οι ταξιδιώτες με σύντομες διακοπές μέσω του κόμβου του Ντουμπάι της Emirates που δεν θα χρησιμοποιούν σαλόνια μπορούν επίσης να επωφεληθούν από αυτήν την κατηγορία ναύλου.
Etihad Airways
Πώς λέγεται: Επιχειρηματική αξία.
Τι παίρνετε: Αυτά τα εισιτήρια με μη επιστρέψιμη τιμή δεν περιλαμβάνουν πρόσβαση στο lounge, Wi-Fi ή υπηρεσίες σοφέρ αεροπορικών εταιρειών.
Αλλά προσφέρουν επιλογή θέσεων και αλλαγές θέσεων (με επιπλέον κόστος), καθώς και δυνατότητα αναβάθμισης εισιτηρίων σε πρώτη θέση. Στην τιμή του δωματίου περιλαμβάνονται επίσης παραδοτέες αποσκευές, γεύματα και check-in κατά προτεραιότητα.
Πόσο κοστίζει: Τα εισιτήρια μετ’ επιστροφής Business Value μεταξύ Νέας Υόρκης και Άμπου Ντάμπι, της έδρας της αεροπορικής εταιρείας, κοστίζουν περίπου 7.700 δολάρια, ενώ τα τυπικά εισιτήρια Business Class κοστίζουν περίπου 800 δολάρια περισσότερο.
Όταν έχει νόημα: Αυτό είναι για ταξιδιώτες που δεν χρειάζονται τις καμπάνες και τις σφυρίχτρες της business class ή της υπηρεσίας αυτοκινήτου, αλλά θέλουν την αίσθηση κορυφαίας ποιότητας ενός μεταφορέα μεγάλων αποστάσεων και μια επίπεδη θέση για λίγο λιγότερα χρήματα.
Ακολουθήστε τους New York Times Travels επί Instagram Και εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο Travel Dispatch για να λάβετε συμβουλές από ειδικούς για το πώς να ταξιδεύετε πιο έξυπνα και έμπνευση για τις επόμενες διακοπές σας. Ονειρεύεστε μελλοντικές διακοπές ή απλώς ταξιδεύετε σε μια πολυθρόνα; Ρίξτε μια ματιά στο δικό μας 52 μέρη για να πάτε το 2026.
