Η Nissan Motor India ξεκινά μια φιλόδοξη στρατηγική για να τετραπλασιάσει τις εγχώριες πωλήσεις και να αυξήσει σημαντικά τις εξαγωγές έως το οικονομικό έτος 2027-28 με νέα μοντέλα όπως το Tekton SUV και επεκτείνοντας την παρουσία της στο λιανικό εμπόριο σε όλη την Ινδία.
Η Nissan θέλει να κάνει την Ινδία έναν από τους μεγαλύτερους κόμβους ανάπτυξης και εξαγωγών έως το 28ο έτος.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να πουλήσει 100.000 οχήματα στην Ινδία και να εξάγει άλλα 100.000 ετησίως έως το 28ο έτος, με το νέο Tekton SUV να αναμένεται να οδηγήσει στην ανάπτυξη.
Το νέο Tekton SUV θα είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη φιλόδοξη επιστροφή της Nissan στην Ινδία.
ΕΙΚΟΝΑ: (L-R) Thierry Sabbagh, Guillaume Cartier, Massimiliano Messina και Saurabh Vatsa στην παρουσίαση του Nissan TEKTON SUV, Βομβάη, 9 Ιουλίου 2026. Φωτογραφία: ANI Photo
Βασικά Σημεία
- Η Nissan Motor India στοχεύει να επιτύχει 100.000 εγχώριες πωλήσεις και 100.000 εξαγωγές ετησίως έως το 28ο έτος, δηλαδή τέσσερις φορές τις εγχώριες πωλήσεις σε σύγκριση με το 26ο έτος.
- Με τιμή από 10,49 lakh Rs, το νέο Tekton SUV που κυκλοφόρησε θα κατασκευαστεί στην Ινδία και θα εξαχθεί στην Αφρική, τη Νότια Αφρική και την περιοχή του Κόλπου, ενισχύοντας τον ρόλο της Ινδίας ως παγκόσμιας κατασκευαστικής βάσης.
- Η Nissan σχεδιάζει να επεκτείνει το δίκτυο αντιπροσώπων της από 135 σε 250 σημεία πώλησης έως το τέλος του 2026, καλύπτοντας πόλεις από τη βαθμίδα I έως την IV.
- Η εταιρεία θα αποφασίσει να εισαγάγει ηλεκτρικό όχημα (EV) στην Ινδία έως το 2028, δίνοντας προτεραιότητα στη ζήτηση των καταναλωτών, στις υποδομές και στη ρυθμιστική σαφήνεια έναντι της άμεσης υιοθέτησης του PHEV.
- Η Nissan θα συνεχίσει να εστιάζει στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τα οποία αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90 τοις εκατό των πωλήσεων φωτοβολταϊκών, παρακολουθώντας παράλληλα τον ρυθμό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Nissan Motor India στοχεύει σε τετραπλάσια αύξηση των εγχώριων πωλήσεων μέχρι το οικονομικό έτος 2027-28 (FY28) καθώς η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να αναβιώσει την παρουσία της σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές επιβατικών οχημάτων (PV) στον κόσμο, ενώ τοποθετεί την Ινδία ως βασικό εξαγωγικό κόμβο για τις παγκόσμιες δραστηριότητές της.
Η εταιρεία έχει θέσει στόχο να πουλάει 100.000 οχήματα ετησίως στην εγχώρια αγορά και να εξάγει άλλες 100.000 μονάδες από το εργοστάσιό της στο Chennai έως το 28ο έτος.
Ο στόχος σηματοδοτεί μια απότομη αύξηση από το FY26, όταν η Nissan πούλησε 22.505 Φ/Β οχήματα στην Ινδία, δίνοντας στην εταιρεία μερίδιο αγοράς μόλις 0,48%, ενώ αποστέλλει 82.408 οχήματα στις αγορές του εξωτερικού.
Η στρατηγική αντιπροσωπεύει την ανανεωμένη εστίαση της Nissan στην Ινδία μετά από χρόνια μείωσης του όγκου, με τις εξαγωγές να αναμένεται να παραμείνουν βασικός πυλώνας των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων της εταιρείας.
«Ο στόχος μας είναι 100.000 εγχώριες πωλήσεις και 100.000 εξαγωγές», δήλωσε ο Saurabh Vatsa, διευθύνων σύμβουλος, Nissan Motor India, κατά τη διάρκεια μιας αλληλεπίδρασης μετά την παγκόσμια κυκλοφορία του Tekton SUV.
«Εσωτερικά, έχουμε ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες εάν τα προϊόντα λειτουργούν όπως σχεδιάστηκε», πρόσθεσε ο Watsa.
Νέα μοντέλα και στρατηγική εξαγωγικού κόμβου
Το SUV Tekton που κυκλοφόρησε πρόσφατα, που ξεκινά από 10,49 lakh Rs, αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην επίτευξη αυτών των στόχων.
Το μοντέλο θα κατασκευαστεί στην Ινδία και θα εξαχθεί σε αγορές στην Αφρική, τη Νότια Αφρική και την περιοχή του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC), ενισχύοντας τη θέση της Ινδίας ως παγκόσμιας κατασκευαστικής βάσης στο δίκτυο της Nissan.
Στελέχη δήλωσαν ότι η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη στην εξαγωγική στρατηγική της παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα στη Δυτική Ασία.
“Η παγκόσμια αγορά είναι γεμάτη εκπλήξεις. Όμως αυτές οι επενδύσεις προγραμματίζονται για μια περίοδο τεσσάρων έως πέντε ετών. Η Ινδία, η Αφρική και το ΣΣΚ συνεχίζουν να είναι αναπτυσσόμενες αγορές και παραμένουμε σίγουροι για τις μακροπρόθεσμες ευκαιρίες”, δήλωσε ανώτερο στέλεχος.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: TVS Orbiter: μεγάλη εμβέλεια, χαμηλή ανάβαση
Επέκταση του δικτύου λιανικής και των ψηφιακών δυνατοτήτων
Εκτός από την επέκταση του χαρτοφυλακίου προϊόντων της, η Nissan επενδύει επίσης σημαντικά στο δίκτυο λιανικής της.
Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των αντιπροσωπειών της από 135 τοποθεσίες πέρυσι σε 200 έως τα μέσα Αυγούστου και 250 έως το τέλος του 2026.
Η επέκταση θα καλύψει τις πόλεις από τη βαθμίδα I έως την IV με νέα σημεία πώλησης που θα προστεθούν με βάση τις δυνατότητες της αγοράς, διασφαλίζοντας παράλληλα την κερδοφορία για τους αντιπροσώπους.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ενισχύει επίσης τις ψηφιακές της δυνατότητές, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής ενός διαμορφωτή οχημάτων που τροφοδοτείται από τεχνητή νοημοσύνη (AI) για να βελτιώσει την εμπειρία του πελάτη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Tata Tiago EV Κριτική: Ευρύχωρο EV με αυτονομία 286 χλμ για μόλις 4,69 Lakh Rs
Στρατηγική ηλεκτροδότησης και καυσίμου
Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, η Nissan είπε ότι θα αποφασίσει να εισαγάγει ηλεκτρικό όχημα (EV) στην Ινδία έως το 2028 σύμφωνα με τους εξελισσόμενους κανονισμούς για την εταιρική μέση απόδοση καυσίμου (CAFE).
Ενώ η εταιρεία έχει πρόσβαση σε υβριδικές τεχνολογίες, EV και ηλεκτρικές τεχνολογίες μπαταρίας σε όλο τον κόσμο, τα στελέχη δήλωσαν ότι οποιαδήποτε στρατηγική προϊόντος θα καθοριστεί από τη ζήτηση των καταναλωτών, την ετοιμότητα της υποδομής και τη ρυθμιστική σαφήνεια.
Επίσης, απέκλεισαν τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) ως άμεση προτεραιότητα, λέγοντας ότι η τεχνολογία παραμένει ακριβή για την ινδική αγορά.
Αντίθετα, η Nissan είπε ότι θα συνεχίσει να εστιάζει στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τα οποία εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90 τοις εκατό των πωλήσεων φωτοβολταϊκών, ενώ παρακολουθεί τον ρυθμό υιοθέτησης των EV.
Η εταιρεία πρόσθεσε ότι όλα τα βενζινοκίνητα μοντέλα της που πωλούνται στην Ινδία πληρούν τις προδιαγραφές καυσίμου E20, με τα εργοστασιακά εγκεκριμένα κιτ CNG να αντιπροσωπεύουν περίπου το 10 τοις εκατό των πωλήσεων όλων των επιλέξιμων μοντέλων.
Παρουσίαση μεγάλου μήκους: Rajesh Alva/Rediff
