ΑΒΑΝΑ — Τα εμβληματικά κλασικά αυτοκίνητα της Κούβας έχουν σχεδόν εξαφανιστεί, αντικαταστάθηκαν από μικρά ηλεκτρικά τρίτροχα —που κατασκευάζονται κυρίως στην Κίνα— που έχουν γίνει το κύριο μέσο μεταφοράς για εκατοντάδες χιλιάδες Κουβανούς που αντιμετωπίζουν μια χρόνια κρίση καυσίμων.
Δεν πρόκειται για συνηθισμένα ηλεκτρικά τρίκυκλα—πολλοί Κουβανοί τα έχουν εξοπλίσει με ηλιακούς συλλέκτες, ώστε τα οχήματα να μπορούν να φορτίζονται χωρίς να βασίζονται στο καταπονημένο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας του νησιωτικού κράτους.
Αυτά τα τρίκυκλα απέχουν πολύ από τους παλιούς που όργωναν τους δρόμους πριν από ένα χρόνο, βγάζοντας μαύρο καπνό.
«Έτσι ταξιδεύουν οι άνθρωποι τώρα», είπε ο Liecer de la Cruz, 40 ετών, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης ενός από τα αυτοκίνητα.
Τα τρίκυκλα, που κοστίζουν μεταξύ 2.000 και 4.000 δολαρίων, χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και εξυπηρετούν σταθερές διαδρομές που καλύπτονται από λεωφορεία.
Ενώ οι τιμές τους είναι απρόσιτες για τους περισσότερους Κουβανούς, πολλοί έχουν πουλήσει τα παλιά τους βενζινοκίνητα αυτοκίνητά τους για να αγοράσουν τρίκα. Άλλα αγοράζονται από συγγενείς στο εξωτερικό, όπου οι τιμές είναι γενικά φθηνότερες, και ορισμένοι ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων χρησιμοποιούν ακόμη και τα δικά τους κέρδη για να επενδύσουν, ελπίζοντας να καλύψουν το κόστος τους.
Τον Ιανουάριο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ απείλησε να επιβάλει δασμούς στις χώρες που πωλούν πετρέλαιο στην Κούβα, η οποία παράγει μόνο το 40% περίπου των καυσίμων που χρειάζεται. Έκτοτε, στα τέλη Μαρτίου, μόνο ένα δεξαμενόπλοιο έφτασε στο νησί – από οκτώ περίπου πριν από ένα μήνα.
Αυτό είχε σημαντικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή στην Κούβα.
Τα κυλιόμενα μπλακ άουτ έχουν επιδεινωθεί, επιδεινώνοντας τις δυσκολίες σε μια χώρα της οποίας η οικονομία βρίσκεται σε κρίση εδώ και πέντε χρόνια. Οι ελλείψεις τροφίμων και φαρμάκων έχουν επιδεινωθεί και οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν μειωθεί σημαντικά.
Κατά τη διάρκεια της κρίσης, τα ηλεκτρικά τρίκυκλα έχουν γίνει απαραίτητα. Μεταφέρουν αγαθά, εξυπηρετούν σταθερές διαδρομές που κάποτε καλύφθηκαν με λεωφορεία και σε ορισμένες γειτονιές της Αβάνας χρησιμοποιούνται για τη συλλογή σκουπιδιών.
Τα άτομα με βαριές τσάντες για ψώνια μπορούν να πάρουν ένα τρίκυκλο – αργό, ζεστό και άβολο. Αλλά είναι καλύτερο από το περπάτημα.
«Αν μπορείς να το πληρώσεις, το παίρνεις· αλλιώς δεν μπορείς να πας πουθενά», είπε η Μπέρτα Φερέρ, μια 52χρονη υπάλληλος σε ένα κατάστημα στο κέντρο της Αβάνας που εργάζεται τέσσερις ημέρες την εβδομάδα.
Πλήρωσε περίπου 500 κουβανέζικα πέσος (λιγότερο από 1 $) για τη διαδρομή, μια σημαντική δαπάνη σε μια χώρα όπου ο μέσος μηνιαίος μισθός για τους δημόσιους υπαλλήλους είναι περίπου $10 και για τους υπαλλήλους του ιδιωτικού τομέα περίπου $40.
Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα από κινεζικές μάρκες όπως η Zhongsen και η Jinpeng έχουν γίνει συνηθισμένο θέαμα στους δρόμους της Κούβας. Πολλά αγοράζονται σε χώρες όπως ο Παναμάς και στη συνέχεια αποστέλλονται στο νησί από συγγενείς ή εισαγωγείς για μεταπώληση, χρησιμοποιώντας μπαταρίες gel ή λιθίου. Η μάρκα Vedca συναρμολογείται στην Κούβα στο πλαίσιο συμφωνίας με την Κίνα.
Μερικοί ιδιοκτήτες έχουν εγκαταστήσει ηλιακούς συλλέκτες στις τέντες πάνω από τα καθίσματα των τρίκυκλων τους, επιτρέποντάς τους να φορτίζουν εν κινήσει και να συνεχίσουν να τρέχουν παρά την ενεργειακή κρίση του νησιού.
Ο Carlos Álvarez, ένας 29χρονος μηχανικός που είναι ιδιοκτήτης ενός εργαστηρίου που ειδικεύεται στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, είπε: “Υπάρχουν τόσα πολλά τρίκυκλα στην Αβάνα. Αν περπατήσετε στο δρόμο για 10 λεπτά, θα δείτε αμέτρητα τρίκυκλα να περνούν”.
Μίλησε καθώς εγκατέστησε ένα βραχίονα στήριξης ηλιακού πάνελ σε ένα από τα τρίτροχα και αναγνώρισε ότι η επένδυση μπορεί να είναι δαπανηρή (περίπου 500 $), αλλά είπε ότι θα αποδώσει γρήγορα καθώς βοηθά τους ιδιοκτήτες να αντιμετωπίσουν τις ελλείψεις καυσίμων και τις διακοπές ρεύματος.
Ο Ricardo Quintero, ένας μηχανικός που έχει ένα τρίκυκλο, είπε ότι το χρησιμοποιεί για να μεταφέρει προϊόντα στο περίπτερο λαχανικών που διαχειρίζεται με την οικογένειά του.
«Νομίζω ότι είναι εδώ για να μείνει», είπε κοιτάζοντας το τρίκυκλό του.
___
Ακολουθήστε την κάλυψη του AP για τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική: https://apnews.com/hub/latin-america
