Μετά από δύο θλιβερά χρόνια αδύναμης ζήτησης, μείωσης των πωλήσεων και ζημιάς στο εμπορικό σήμα της που προκλήθηκε από τις πολιτικές δραστηριότητες του Έλον Μασκ, ο δρόμος της Tesla προς την ανάκαμψη συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς. Μετά την εντυπωσιακή έκθεση παράδοσης, η εταιρεία δημοσίευσε τα κέρδη της για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, δίνοντάς μας την τελευταία ματιά στην εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων που ο Μασκ είπε ότι θέλει να μετατρέψει σε ηγέτη στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική.
Παρά αυτή την αποστολή, η Tesla παραμένει μια εταιρεία αυτοκινήτων. Το δεύτερο τρίμηνο, πούλησε 480.126 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση περίπου 25% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2025. (Για μια εταιρεία απευθείας στον καταναλωτή όπως η Tesla, οι παραδόσεις αποτελούν αντιπρόσωπο για τις πωλήσεις.)
Η Tesla έχει κάνει σίγουρα καλή δουλειά στο να μειώσει το απόθεμά της, κάτι που είναι καλό για τον ισολογισμό. Τι γίνεται όμως με αυτούς τους αριθμούς;
Η Tesla έχει κάνει σίγουρα καλή δουλειά στο να μειώσει το απόθεμά της, κάτι που είναι καλό για τον ισολογισμό. Τι γίνεται όμως με αυτούς τους αριθμούς;
Η Tesla είπε ότι είχε καθαρά έσοδα 1,11 δισεκατομμυρίων δολαρίων με έσοδα 28,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση εσόδων 26 τοις εκατό αλλά αύξηση κερδών 5 τοις εκατό σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2025, όταν η εταιρεία δημιούργησε 1,17 δισεκατομμύρια δολάρια σε καθαρά έσοδα με έσοδα 22,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα έσοδα της Tesla ξεπέρασαν τις προσδοκίες της Wall Street, η οποία ανέλαβε έσοδα περίπου 26,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Υπάρχουν όμως ακόμα σημάδια προβλήματος. Η εταιρεία ανέφερε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ένδειξη ότι τα λειτουργικά έσοδα της Tesla είναι ανεπαρκή για την κάλυψη των κεφαλαιουχικών της δαπανών. Ουσιαστικά, η Tesla ξοδεύει περισσότερα — σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης, ρομποτική και κατασκευή — από ό,τι για πωλήσεις αυτοκινήτων και εγκαταστάσεις ενέργειας. πέρυσι, Κάποιοι αναλυτές περίμεναν Η αρνητική ελεύθερη ταμειακή ροή μπορεί να οδηγήσει σε απότομη πτώση της τιμής της μετοχής. (Η τιμή της μετοχής της Tesla έχει μειωθεί κατά 14 τοις εκατό μέχρι στιγμής φέτος.) Η εταιρεία είπε ότι είχε 43,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, αλλά οι κεφαλαιουχικές της δαπάνες αυξήθηκαν από έτος σε έτος κατά 142 τοις εκατό στα 5,7 δισεκατομμύρια δολάρια το τρίμηνο.
Σε μια δήλωση προς τους μετόχους, η Tesla είπε ότι «πέτυχε έσοδα άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δωδεκάμηνη βάση για πρώτη φορά». Διαφημίστηκε επίσης η παραγωγή Cybercab στο Gigafactory της στο Τέξας και είπε ότι η παραγωγή Tesla Semi “παραμένει σε καλό δρόμο” στις εγκαταστάσεις της στη Νεβάδα αργότερα φέτος. Είπε ότι άρχισε να κατασκευάζει την παραγωγή του ρομπότ Optimus στο εργοστάσιο στο Fremont μετά το κλείσιμο της γραμμής συναρμολόγησης Model S και X.
«Η Tesla βιώνει τη μεγαλύτερη και πιο συναρπαστική επενδυτική της περίοδο», λέει η εταιρεία. “Από εδώ, υπάρχει ακόμη πολλή σκληρή δουλειά μπροστά μας, καθώς στοχεύουμε να φέρουμε επανάσταση στις μεταφορές, την ενέργεια και την παραγωγικότητα με την πρωτοποριακή τεχνητή νοημοσύνη του πραγματικού κόσμου. Η κλίμακα θα είναι μη γραμμική και εστιάζουμε στη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας. Ποτέ δεν ήμασταν πιο αισιόδοξοι για το μέλλον.”
Τα μεικτά περιθώρια κέρδους αυτοκινήτων, τα οποία μετρούν τα έσοδα μείον το άμεσο κόστος κατασκευής του οχήματος, παραμένουν σημαντικός αριθμός για την Tesla. Χρηματοδοτούν τις επενδύσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων της εταιρείας στην τεχνητή νοημοσύνη, την αυτόνομη οδήγηση και τη ρομποτική, ενώ παρέχουν επίσης ένα απόθεμα στην Tesla για να μειώσει τις τιμές των αυτοκινήτων όταν η ζήτηση μειώνεται.
Το δεύτερο τρίμηνο, η Tesla είπε ότι τα μεικτά της περιθώρια στην κατηγορία αυτοκινήτων ήταν 16,3%, μείον τα έσοδα από την πώληση ρυθμιστικών πιστώσεων (μια ροή εσόδων που σύντομα θα πάψει να υπάρχει, αφού η κυβέρνηση Τραμπ ακύρωσε τις κυρώσεις σε αυτοκινητοβιομηχανίες που υπερβαίνουν τα πρότυπα εκπομπών). Αυτό είναι υψηλότερο από τα περιθώρια 15% το δεύτερο τρίμηνο του 2025, αλλά χαμηλότερο από το 19,2% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Η ενεργειακή δραστηριότητα της Tesla παρέμεινε ένα φωτεινό σημείο για την εταιρεία. Κατέγραψε έσοδα 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας, αύξηση 13 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025.
Η έκθεση κερδών είναι η πιο πρόσφατη απόδειξη ότι η Tesla αρχίζει να γυρίζει μια θλιβερή διετία πτώσης πωλήσεων και μείωσης κερδών. Έρχεται επίσης καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει δύσκολα ερωτήματα σχετικά με την αργή πρόοδό της στην επέκταση των εργασιών robotaxi. Το έργο αυτοοδηγούμενων οχημάτων της Tesla απείχε πολύ από τις προσδοκίες του Μασκ να καλύψει το 50% του πληθυσμού των ΗΠΑ μέχρι το τέλος του 2025. Η εταιρεία ξεκίνησε πρόσφατα εργασίες robotaxi σε δύο πόλεις της Φλόριντα, το Ορλάντο και την Τάμπα, αλλά ένα εργαλείο παρακολούθησης πλήθους δείχνει ότι μόνο μερικά από τα αυτοκίνητα ήταν διαθέσιμα.
Η Tesla κυκλοφόρησε μια νέα ενημέρωση Full Self-Driving (v14 Lite) για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της, παρέχοντας εξατομικευμένη εκμάθηση των προτιμήσεων οδήγησης για μεμονωμένα οχήματα Tesla. Αλλά ο αριθμός των ατυχημάτων που αφορούν οδηγούς Tesla που χρησιμοποιούν Autopilot και FSD συνεχίζει να αυξάνεται με ανησυχητικό ρυθμό Ηλεκτρικός Μόνο τον Μάιο του 2026 αναφέρθηκαν 207 περιστατικά.
