Οι περισσότεροι άνθρωποι εξακολουθούν να μην θέλουν καμία σχέση με το robotaxis

Έχω κάνει αναφορές για αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης για περισσότερο από μια δεκαετία και έχω δει την τεχνολογία να περνά από πολλά σκαμπανεβάσματα, σκαμπανεβάσματα. Αλλά ένα πράγμα παρέμεινε εντυπωσιακά ίδιο με τα χρόνια: το κοινό απλά δεν το αγοράζει.

Δημοσκόπηση μετά από δημοσκόπηση αποκάλυψε βαθύ και επίμονο σκεπτικισμό απέναντι στα αυτόνομα οχήματα. Οι άνθρωποι δεν εμπιστεύονται την τεχνολογία και δεν θέλουν να οδηγούν σε αυτοκίνητα χωρίς ανθρώπους οδηγούς — ακόμα και όταν τα στοιχεία δείχνουν ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι πιο ασφαλές από έναν άνθρωπο οδηγό. Σίγουρα, το robotaxis λειτουργεί σε περίπου δώδεκα πόλεις τώρα και εταιρείες όπως η Waymo δεν φαίνεται να αντιμετωπίζουν προβλήματα στην εύρεση πελατών. Αλλά όταν διευρύνετε το διάφραγμα και αρχίσετε να ρωτάτε τους ανθρώπους πώς νιώθουν πραγματικά για αυτά τα νέα ρομπότ στο δρόμο, αποκαλύπτουν τις αμφιβολίες τους.

Μια νέα δημοσκόπηση της Electric Market Research, μιας ομάδας έρευνας αγοράς, υπογραμμίζει αυτό το συνεχές ζήτημα με τα αυτόνομα οχήματα. Η ομάδα ερεύνησε 2.081 Αμερικανούς καταναλωτές μεταξύ 23 και 29 Μαρτίου, με περιθώριο σφάλματος ±2,1 τοις εκατό. Όταν ρωτήθηκαν αν θα έπαιρναν ένα ρομποταξί, το 53% απάντησε όχι και το 26% είπε ότι δεν το σκέφτεται επί του παρόντος.

Παραδόξως, οι εγγυήσεις ασφαλείας και οι μειωμένες τιμές δεν μετακινούν πολύ τους αριθμούς. Όταν τους ζητήθηκε να υποθέσουν ότι η τεχνολογία της ρομποτικής είναι «100 τοις εκατό ασφαλής», το 42 τοις εκατό των καταναλωτών εξακολουθεί να λέει ότι δεν θα σκεφτόταν ποτέ να χρησιμοποιήσει μία, ενώ ένα άλλο 22 τοις εκατό λέει ότι δεν το σκέφτεται επί του παρόντος. Όταν δόθηκε η επιλογή ανάμεσα σε ένα «100 τοις εκατό ασφαλές» robotaxi και ένα ταξί που οδηγείται από ανθρώπους, μόνο το 12 τοις εκατό επέλεξε το robotaxi, ενώ το 56 τοις εκατό επέλεξε τον άνθρωπο οδηγό.

Όταν τους προσφέρθηκε έκπτωση 5 $ στην 100% ασφαλή επιλογή ρομπο-ταξί, τα πράγματα κινήθηκαν συγκρατημένα: το 19% θα επέλεγε το φθηνότερο ρομπο-ταξί, ενώ το 48% θα επέλεγε την πιο ακριβή οδήγηση που οδηγούσε τον άνθρωπο, ενώ ένα τρίτο επέλεξε να αφήσει εντελώς έξω την ερώτηση.

Μάλιστα, ένας στους τρεις ερωτηθέντες λέει ότι κανένα χρηματικό ποσό δεν θα τον παρακινούσε να πάρει ένα ρομποταξί. Το 32% λέει ότι ακόμα κι αν το robotaxis ήταν ασφαλές και φθηνό, θα προτιμούσε έναν άνθρωπο πίσω από το τιμόνι. Μόνο το 5% είπε ότι θα χρησιμοποιούσε ρομποταξί αυτή τη στιγμή. Σε κάθε μέτρο που δοκιμάστηκε από τον όμιλο, το ένα τρίτο ή περισσότεροι των καταναλωτών λένε ότι δεν χρησιμοποιούν υπηρεσίες κοινής χρήσης διαδρομής, ταξί ή ρομποταξί και δεν σκοπεύουν να το κάνουν.

Αυτή η δημοσκόπηση δεν προκαλεί έκπληξη. Πολυάριθμες δημοσκοπήσεις της κοινής γνώμης όλα αυτά τα χρόνια έχουν δείξει φθίνουσα υποστήριξη για τα αυτόνομα οχήματα και αύξηση της απόλυτης εχθρότητας προς την τεχνολογία. Ο κόσμος ανησυχεί ολοένα και περισσότερο για την πιθανότητα αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων να κυριεύουν τους δρόμους. Και όταν τα ρομπότ ταξί φαίνεται να βελτιώνονται στην αποφυγή ταλαιπωριών, όπως το μπλοκάρισμα διασταυρώσεων ή το μπλοκάρισμα οχημάτων έκτακτης ανάγκης, προκύπτει ένα νέο πρόβλημα, όπως τα οχήματα Waymo που περνούν από σταθμευμένα σχολικά λεωφορεία ενώ αφήνουν μαθητές.

Η Tesla, ειδικότερα, βοηθάει πολύ σε αυτήν την αβεβαιότητα. Η δημοσκόπηση του EV Intelligence Report διαπίστωσε ότι το 81 τοις εκατό των ερωτηθέντων συμφώνησε με την πρόσφατη απόφαση ενός δικαστή ότι η χρήση του “Autopilot” και της “πλήρους αυτοοδήγησης” από την Tesla στο μάρκετινγκ ήταν παραπλανητική και παραβίαζε την κρατική νομοθεσία. Η Tesla απαιτεί από τους ιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν FSD για να κρατούν τα χέρια τους στο τιμόνι και τα μάτια τους στο δρόμο, αλλά οι περισσότεροι πιστεύουν ότι αυτό δεν συμβαίνει. Σχεδόν τα δύο τρίτα των καταναλωτών (63 τοις εκατό) δεν πιστεύουν ότι οι ιδιοκτήτες της Tesla που χρησιμοποιούν FSD δίνουν προσοχή κατά τη χρήση της τεχνολογίας, με το 32 τοις εκατό να λέει ότι πιστεύει ότι το FSD νανουρίζει αποτελεσματικά τους οδηγούς σε κατάσταση απροσεξίας.

Η υπηρεσία robotaxi startup της Tesla, η οποία είναι διαθέσιμη μόνο στο Ώστιν, προκαλεί επίσης πολύ σκεπτικισμό. Όταν τα δεδομένα ιστορικού ατυχήματος ρομποταξί της Tesla από την κυκλοφορία της πέρυσι συγκρίνονται με τα δεδομένα της Waymo, οι καταναλωτές αμφισβητούν το ιστορικό ασφάλειας της εταιρείας. Το 87% δηλώνει ότι ανησυχεί για την ασφάλεια των ρομπο-ταξί της Tesla, το 72% δηλώνει ότι το κάνει λιγότερο να εμπιστεύεται την Tesla ως εταιρεία και το 69% λέει ότι τους κάνει λιγότερο πιθανό να σκεφτούν να πάρουν ένα ρομποταξί Tesla.

Οι καταναλωτές είναι επίσης αναστατωμένοι από την απόφαση της Tesla να αφαιρέσει συσκευές παρακολούθησης ανθρώπινης ασφάλειας από τα αυτοματοποιημένα αυτοκίνητά της. Το 84% δηλώνει ότι αισθάνεται άβολα με αυτή την απόφαση και το 81% πιστεύει ότι η Tesla δεν πρέπει να επιτρέπεται να προσφέρει πλήρως αυτοοδηγούμενες βόλτες με ταξί χωρίς παρακολούθηση ασφάλειας επί του σκάφους.