Μέρος αυτού που εμπόδισε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν το κόστος. Αλλά η εισροή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα επόμενα τρία χρόνια θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τις τιμές. Το 2025, λήγουν μόνο 123.000 μισθώσεις EV. Αυτό αναμένεται να διπλασιαστεί σε 300.000 το 2026, να διπλασιαστεί ξανά σε 600.000 το 2027 και 660.000 το 2028, σύμφωνα με την Cox Automotive.
Τα περισσότερα ενοικιαζόμενα οχήματα καταλήγουν να βγαίνουν στην αγορά μεταχειρισμένων. Αυτό σημαίνει ότι περισσότερα από ένα εκατομμύριο μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να γίνουν διαθέσιμα τα επόμενα χρόνια, καθιστώντας τα πιο προσιτά. Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι μεταχειρισμένα — περίπου το 76 τοις εκατό από το 2024, σύμφωνα με μια έκθεση Καταναλωτικές υποθέσεις. Ένα μεγάλο μέρος αυτού εξαρτάται από την τιμή. Στην ίδια έκθεση, Καταναλωτικές υποθέσεις Είπε ότι η μέση τιμή ενός νέου αυτοκινήτου ήταν 46.992 δολάρια και μόλις 27.113 δολάρια για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
ο New York Times Επισημάνετε πόσο μεγάλη διαφορά θα μπορούσε να είναι ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα:
Η AutoNation, μια μεγάλη αλυσίδα αντιπροσωπειών, διαφημίζει το SUV Hyundai Ioniq 5 του 2023 για 28.000 $. Έχει διανύσει μόνο 18.000 μίλια. Φορτωμένο με επιλογές συμπεριλαμβανομένης της τετρακίνησης και της πανοραμικής οροφής, εισήχθη για 58.000 $ πριν από τρία χρόνια.
Ενώ τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τείνουν να είναι πιο ακριβά από τα αντίστοιχα που κινούνται με φυσικό αέριο, οι τιμές είναι περίπου οι ίδιες στην αγορά μεταχειρισμένων. Ωστόσο, η υπερβολή μπορεί να μην διαρκέσει. Σύμφωνα με φορέςΟι πωλήσεις και οι μισθώσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν κατά 36% σε ετήσια βάση από το τέλος του 2024 έως το τέλος του 2025. Συνέχισαν να μειώνονται περαιτέρω το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Σύνδεσμος πηγής: www.theverge.com