Η Tesla αναπτύσσεται Ένας εκπρόσωπος της Tesla μίλησε σε νομοθέτες στην Ουάσιγκτον, DC, τη Δευτέρα για τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα της εταιρείας που είναι προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια.
«Αναπτύσσουμε αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα που είναι προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια», είπε η ανώτερη σύμβουλος πολιτικής της Tesla, India Hardman, στο Δημοτικό Συμβούλιο της Ουάσινγκτον τη Δευτέρα, κατά τη διάρκεια μιας ακρόασης που επικεντρώθηκε σε ένα αμφιλεγόμενο νομοσχέδιο που θα επέτρεπε στις υπηρεσίες robotaxi να λειτουργούν στην Περιφέρεια. “Γνωρίζουμε ότι η παραδιαμετακόμιση μπορεί να είναι πολύ δύσκολη και ακόμη και οι άνθρωποι που είναι μόνιμα καθηλωμένοι σε αναπηρικό καροτσάκι θα πρέπει να μπορούν να κινούνται ελεύθερα. Γι’ αυτό είναι ένα ενεργό προϊόν που κατασκευάζεται από την Tesla στο Τέξας”, είπε.
Η Tesla δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο. Ο Hardman δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε θα είναι διαθέσιμο το προϊόν προσβάσιμο σε αναπηρικά αμαξίδια. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων χρειάζονται συχνά αρκετά χρόνια για να παράγουν τα προϊόντα που ανακοινώνουν.
Η Tesla διαχειρίζεται ένα μικρό στόλο αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις πόλεις του Τέξας, Ώστιν, Ντάλας και Χιούστον, και από αυτόν τον μήνα στο Μαϊάμι της Φλόριντα. (Η εταιρεία λειτουργεί επίσης υπηρεσία ανθρώπινου οδηγού στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο.) Ένας περιορισμένος στόλος χρησιμοποιεί συμπαγή SUV Tesla Model Y που δεν είναι προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια.
Η εταιρεία έχει αρχίσει να κατασκευάζει και να δοκιμάζει ένα αποκλειστικό CyberCab, το οποίο δεν έχει τιμόνι ή πεντάλ και προορίζεται μόνο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα. Αν και Teslas, αυτά τα ταξί στον κυβερνοχώρο δεν είναι προσβάσιμα με αναπηρικά αμαξίδια. Επισημαίνεται σε X αναρτήσεις Αυτό το μήνα, οι δυνατότητες προσβασιμότητας του περιλαμβάνουν κείμενο Braille στα χειριστήρια και καθίσματα σε ύψος αναπηρικού αμαξιδίου για ευκολότερη κινητικότητα.
Η Tesla και ο διευθύνων σύμβουλός της, Έλον Μασκ, είχαν προηγουμένως υπαινιχθεί για αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης που είναι προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια. Η εταιρεία εισήγαγε μια καρτέλα προσβασιμότητας στην εφαρμογή robotaxi το περασμένο φθινόπωρο, αλλά οι χρήστες κατευθύνονται σε άλλους παρόχους μετακίνησης προσβάσιμους σε αναπηρικά αμαξίδια στην περιοχή τους και όχι στην υπηρεσία της ίδιας της Tesla. «Δεσμευόμαστε για προσβάσιμες μεταφορές», λέει η εφαρμογή. Ως απάντηση από τον χρήστη X θέση Το περασμένο φθινόπωρο, ο Μασκ μίλησε για το έργο της Tesla στα προσβάσιμα οχήματα. απάντησε“απολύτως.”
Επί του παρόντος, καμία αμερικανική εταιρεία robotaxi, συμπεριλαμβανομένης της ηγέτιδας στην αγορά Waymo, δεν προσφέρει στόλο οχημάτων χωρίς οδηγό, προσβάσιμα από αναπηρικά αμαξίδια. «Μέχρι σήμερα, κατανοούμε ότι δεν έχουμε καταφέρει να εντοπίσουμε μια πλατφόρμα που να πληροί τις μοναδικές μας προδιαγραφές για να μετασκευάσει την τεχνολογία μας σε ένα όχημα που είναι πλήρως προσβάσιμο για αναπηρικά αμαξίδια», δήλωσε ο Matt Walsh, επικεφαλής περιφερειακής πολιτειακής και τοπικής πολιτικής της Waymo, στην ακρόαση της Δευτέρας στο D.C. Και συνέχισε: «Δεν θέλω να φαίνεται ότι είναι αστυνομική επιδρομή, αλλά προσπαθούμε να βρούμε το όχημα».
Η Waymo διαφημίζει τις δυνατότητες προσβασιμότητας του νεότερου οχήματός της, του Zeekr Ojai, συμπεριλαμβανομένου ενός επίπεδου δαπέδου, του χαμηλού ύψους σκαλοπατιού και των λαβών. Ωστόσο, δεν είναι προσβάσιμο σε αναπηρικά αμαξίδια. Η May Mobility, ένας κατασκευαστής αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων με έδρα το Ann Arbor του Μίσιγκαν, προσφέρει βόλτες σε οχήματα προσβάσιμα από αναπηρικά αμαξίδια σε ορισμένες αγορές, με έναν άνθρωπο χειριστή για να βοηθήσει στην ανάπτυξη των απαραίτητων ράμπων.
Ο νόμος για τους Αμερικανούς με Αναπηρία απαγορεύει τις διακρίσεις σε βάρος των ατόμων με αναπηρία στις υπηρεσίες μεταφοράς και απαιτεί εύλογες τροποποιήσεις για την παροχή ίσης πρόσβασης. Ορισμένες, αλλά όχι όλες, πόλεις στις ΗΠΑ απαιτούν από τις εταιρείες ιππασίας να παρέχουν υπηρεσίες προσβάσιμες σε αναπηρικά αμαξίδια. Πολλές από αυτές τις εταιρείες προσφέρουν αυτές τις διαδρομές μέσω συνεργασιών με εξειδικευμένους στόλους οχημάτων προσβάσιμων από αναπηρικά αμαξίδια.
Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ τον Σεπτέμβριο του 2025 μήνυσε Η Uber «αρνήθηκε να κάνει εύλογες αλλαγές στις πολιτικές, τις πρακτικές και τις διαδικασίες της, όπως είναι απαραίτητο για την αποφυγή διακρίσεων σε βάρος των επιβατών με αναπηρία». Η υπόθεση αυτή είναι υπό δικαστική εκδίκαση.
Κρουαζιέρα της General Motors Πρότυπο ταξί χωρίς οδηγό φιλικό προς αναπηρικό αμαξίδιο Ωστόσο, η Cruise τερμάτισε το μεγαλύτερο μέρος της οικιακής της υπηρεσίας το 2023 μετά από σύγκρουση με πεζό. Το επόμενο έτος, η General Motors σταμάτησε εντελώς τη χρηματοδότηση του τμήματος αυτοοδήγησης.
