Η κυβέρνηση υπερασπίζεται μια ήπια προσέγγιση στην κρίση των καυσίμων

«Ο πρωθυπουργός Μόντι προσπαθεί να μειώσει τον όγκο των καυσίμων που καταναλώνεται αντί να αυξήσει απότομα τις τιμές».

Εικόνα: Η ειδοποίηση «Η βενζίνη δεν είναι διαθέσιμη» δημοσιεύτηκε στην αντλία βενζίνης Tiwari στο Ranchi, 15 Μαΐου 2026. Φωτογραφία: Φωτογραφία της Annie

Εν μέσω της παρατεταμένης σύγκρουσης στη Δυτική Ασία, η οποία ανάγκασε πολλές χώρες να μετακυλίσουν υψηλές τιμές καυσίμων στους καταναλωτές και να επιβάλουν εντολές έκτακτης ανάγκης όπως «εργασία από το σπίτι», η Ινδία απέφυγε από απότομες αυξήσεις τιμών που θα μπορούσαν να βλάψουν τους ευάλωτους, ενώ ζητούσε εθελοντικές περικοπές κατανάλωσης και μέτρα διατήρησης, σύμφωνα με ανώτερους κυβερνητικούς αξιωματούχους.

Οι παρατηρήσεις είναι σημαντικές την ημέρα που οι εταιρείες εμπορίας πετρελαίου αύξησαν τις τιμές λιανικής της βενζίνης και του ντίζελ κατά 3 Rs ανά λίτρο, αφού διατήρησαν τη γραμμή τιμών κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Δυτική Ασία μέχρι στιγμής.

Περιέχει το σοκ τιμής καυσίμου

Αξιωματούχοι δήλωσαν ότι η στρατηγική της κυβέρνησης στοχεύει στην προστασία των καταναλωτών από τον αντίκτυπο του ενεργειακού σοκ που προκύπτει από τη συνεχιζόμενη κρίση της Δυτικής Ασίας και ότι η ώθηση των πολιτών προς εθελοντικές περικοπές κατανάλωσης είναι πολύ καλύτερη στρατηγική από την εναλλακτική λύση των μαζικών αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων στην οποία έχουν καταφύγει πολλές χώρες.

“Οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί κατά 30 με 50 τοις εκατό στη Νοτιοανατολική Ασία, 30 τοις εκατό στη Βόρεια Αμερική και 20 τοις εκατό στην Ευρώπη λόγω της κρίσης, αλλά η Ινδία έχει κολλήσει στα όπλα της. 82 χώρες χρειάστηκε να εφαρμόσουν υποχρεωτικά μέτρα έκτακτης ανάγκης όπως ο δελτίο καυσίμων, το κλείσιμο των σχολείων και η εργασία από το σπίτι”, δήλωσε ανώτερος κυβερνητικός αξιωματούχος. «εθελοντική διατήρηση».

Εθελοντική πληρωμή για εξοικονόμηση καυσίμων

«Για να ξεπεράσουμε το πλήρες σοκ τιμών θα χρειαστεί να αυξηθούν οι τιμές από 200 έως 300 τοις εκατό.

“Ένα τέτοιο σοκ τιμών θα έπληττε δυσανάλογα το κατώτατο 20 τοις εκατό του πληθυσμού, αγρότες, οδηγούς φορτηγών και οδηγούς autorickshaw. Ως εκ τούτου, ο πρωθυπουργός Narendra Modi προσπαθεί να μειώσει τον όγκο των καυσίμων που καταναλώνεται αντί να αυξήσει απότομα τις τιμές”, δήλωσε ένας αξιωματούχος, ζητώντας την ανωνυμία του.

Η Ινδία εισάγει περίπου το 85% των αναγκών της σε αργό πετρέλαιο και κάθε αύξηση 10 δολαρίων ανά βαρέλι στην τιμή του αργού πετρελαίου προσθέτει από 13 έως 14 δισεκατομμύρια δολάρια στον λογαριασμό εισαγωγών της χώρας.

Οι πετρελαϊκές εταιρείες και η κυβέρνηση έχουν απορροφήσει ημερήσιες απώλειες ύψους 1.000 crore, που ανέρχονται σε 1 τρισεκατομμύριο Rs κάθε τρίμηνο, για να διασφαλίσουν ότι οι τιμές των αντλιών παραμένουν αμετάβλητες.

Η χαμηλή ανάκτηση για τις εταιρείες πετρελαίου είναι 26 Rs ανά λίτρο βενζίνης και 81,90 Rs ανά λίτρο ντίζελ.

Νωρίτερα, η κυβέρνηση είχε μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης κατά 8 Rs ανά λίτρο στη βενζίνη και 6 Rs ανά λίτρο στο ντίζελ τον Μάιο του 2022, και τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, μείωσε αυτούς τους φόρους κατά 10 Rs ανά λίτρο και για τα δύο αυτά καύσιμα.

Ξεχωριστά, το Κέντρο έχει δαπανήσει 2,25 τρισεκατομμύρια Rs για να βοηθήσει τους αγρότες επιδοτώντας το κόστος λιπασμάτων κατά περίπου 2.200 Rs ανά σακούλα, έτσι ώστε η πραγματική τιμή για τους αγρότες να είναι 242 Rs.

Αναταραχή στα στενά του Ορμούζ

Οι αξιωματούχοι προσπάθησαν να τονίσουν την έντονη διάκριση μεταξύ αυτής της κρίσης και των προηγούμενων οικονομικών ύφεσης, επειδή η τρέχουσα κατάσταση δεν είναι αποτέλεσμα εσωτερικής κακοδιαχείρισης, αλλά μάλλον «εξωτερικό γεωπολιτικό σοκ» που προκύπτει από τη σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν και την αναταραχή στο Στενό του Ορμούζ, πάνω στα οποία η Ινδία δεν έχει κανέναν έλεγχο.

Ωστόσο, οι μακροοικονομικοί δείκτες υπερασπίστηκαν καλύτερα με τον πληθωρισμό να παραμένει υπό έλεγχο και το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών διατηρήθηκε σε λιγότερο από 1,5%, σε σύγκριση με τα επίπεδα κρίσης 5% που παρατηρήθηκαν το 2012-13.

ΕΙΚΟΝΑ: Ουρά δίτροχων μπροστά από μια αντλία βενζίνης Indian Oil εν μέσω ελλείψεων καυσίμων και φόβων για αύξηση των τιμών στο Bhubaneswar, 15 Μαΐου 2026. Φωτογραφία: Φωτογραφία της Annie

Στρατηγική εξοικονόμησης δολαρίων στην Ινδία

«Τα συγκεκριμένα αιτήματα του πρωθυπουργού, όπως η μείωση των ταξιδιών στο εξωτερικό, η παύση των αγορών χρυσού, η μείωση της χρήσης λιπασμάτων, είναι πολύ υπολογισμένες κινήσεις για εξοικονόμηση δολαρίων με ελάχιστη οικονομική ζημιά», είπε ένας άλλος αξιωματούχος.

Αξιωματούχοι περιέγραψαν τον χρυσό ως ένα μη παραγωγικό περιουσιακό στοιχείο που αποστραγγίζει συνάλλαγμα και είπαν ότι η μείωση των εισαγωγών χρυσού στο μισό θα μπορούσε επίσης να μειώσει στο μισό το καναδικό δολάριο της χώρας.

Τα ινδικά νοικοκυριά κατέχουν 30.000 τόνους χρυσού αξίας 5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, το δεύτερο μεγαλύτερο είδος που εισάγεται από τη χώρα με εισερχόμενες αποστολές αξίας 72 δισεκατομμυρίων δολαρίων το οικονομικό 2026.

Οι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι η παύση των αγορών χρυσού για ένα χρόνο είναι λογική, επειδή οι οικογένειες της μεσαίας τάξης μπορούν να ανταλλάξουν παλιά κοσμήματα.

Οι εισαγωγές χρυσού στο μικροσκόπιο

Όσον αφορά την έκκληση του Πρωθυπουργού να αποφύγει τα ταξίδια στο εξωτερικό, αξιωματούχοι είπαν ότι ο ξένος τουρισμός κοστίζει στην Ινδία μεταξύ 28 και 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, και ως εκ τούτου, αυτός μπορεί να είναι «ο ευκολότερος τρόπος εξοικονόμησης δολαρίων με τη μικρότερη οικονομική ζημιά».

Επιπλέον, η μείωση στο ήμισυ της χρήσης χημικών λιπασμάτων είναι απαραίτητη επειδή η Ινδία εισάγει αυτά τα υλικά μέσω του ευάλωτου Στενού του Ορμούζ, επομένως η μείωση της χρήσης τους μειώνει το βάρος των μαζικών επιδοτήσεων, αποτρέπει την υποβάθμιση του εδάφους και βοηθά τους αγρότες να στραφούν σε πιο έξυπνες τοπικές εναλλακτικές λύσεις όπως η νανοουρία.

Όσον αφορά τις προσπάθειες να μετατραπεί αποτελεσματικά το Στενό του Ορμούζ σε «ειδική λωρίδα διοδίων» με τέλη έως και 2 εκατομμύρια δολάρια ανά ταξίδι, αξιωματούχοι τόνισαν ότι «η Ινδία δεν διαπραγματεύεται από τη θέση του φόβου» και έτσι η ώθηση των ανθρώπων να εξοικονομήσουν καύσιμα «είναι πράξη άρνησης εκβιασμού».

Προβολή χαρακτηριστικού: Ashish Narsil/Redev