WΤο East Oakland, μια περιοχή της Καλιφόρνια που είναι γνωστή για την πλούσια ιστορία του ακτιβισμού των μαύρων, από την ένωση Pullman-Porters έως τους Black Panthers, μπορεί να μην μοιάζει με το χώρο του επόμενου μεγάλου έργου άνθρακα της χώρας.
Αλλά αυτό ακριβώς πιέζει η κυβέρνηση Τραμπ – με Ένεση 75 εκατομμυρίων δολαρίων να κατασκευάσει έναν τεράστιο τερματικό σταθμό εξαγωγής άνθρακα στο κοντινό λιμάνι του Ώκλαντ.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιήσει πολεμικές εξουσίες για να δεσμεύσει 700 εκατομμύρια δολάρια σε έργα άνθρακα σε όλες τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου ενός στο Όκλαντ. Η είδηση έδωσε νέα ενέργεια σε μια δεκαετία μάχη κατά του τερματικού σταθμού άνθρακα που ο Τραμπ ελπίζει να ξεκινήσει αυτό το καλοκαίρι.
Οι ακτιβιστές κατά του άνθρακα σχεδίαζαν ήδη να συγκεντρωθούν για το έργο στο Μπέρκλεϋ αυτόν τον μήνα. Αλλά η ανακοίνωση του Τραμπ της 4ης Ιουνίου “επιτάχυνε τα πάντα”, δήλωσε η Veronica Eady, εκτελεστική διευθύντρια του West Oakland Environmental Indicators Project, μιας οργάνωσης περιβαλλοντικής δικαιοσύνης βάσης στο Δυτικό Όκλαντ ότι υψηλή ρύπανση φορτίο από το κοντινό λιμάνι, αυτοκινητόδρομους και άλλες βιομηχανίες. «Η κατάσταση είναι ακόμη πιο επείγουσα τώρα, ειδικά από τη στιγμή που ο πρόεδρος Τραμπ είπε ότι θέλει να ξεκινήσει αυτό το καλοκαίρι».
Μετά την ανακοίνωση του προέδρου, οι διοργανωτές του Bay Area στους συνασπισμούς No Coal Oakland και Keep Coal Out of the East Bay συναντήθηκαν για να συζητήσουν στρατηγικές για τη συνέχιση του αγώνα κατά του τερματικού σταθμού άνθρακα, ο οποίος έχει αντιμετωπίσει χρόνια καθυστερήσεων και μηνύσεων από την πόλη, η οποία προσπάθησε να απαγορεύσει την αποθήκευση άνθρακα.
Σε μια προοδευτική πόλη όπως το Όκλαντ που πέρασε την τελευταία δεκαετία προσπαθώντας να κλείσει τις περιβαλλοντικές ανισότητες, η επένδυση του Τραμπ σε ένα από τα πιο βρώμικα ορυκτά καύσιμα προετοιμάζει την Καλιφόρνια για μια νέα αναμέτρηση με την κυβέρνησή του.
«Χύνοντας εκατομμύρια δολάρια φορολογουμένων σε έναν τερματικό σταθμό άνθρακα για τον οποίο οι κάτοικοι του Όκλαντ αγωνίστηκαν για μια δεκαετία για να κλείσει, αυτή η κυβέρνηση καταδικάζει το West Oakland, μια από τις πιο μολυσμένες κοινότητες στην Καλιφόρνια, σε γενιές ζημίας», είπε στην έκθεσή της η βουλευτής της Πολιτείας της Καλιφόρνια, Mia Bonta. δήλωση. «Οι οικογένειες που πάλεψαν με νύχια και με δόντια για να κρατήσουν αυτό το τερματικό μακριά από τη γειτονιά τους θα υποστούν τις μεγαλύτερες απώλειες».
Δευτέρα Μπόντα εισήγαγε νομοσχέδιο στο νομοθετικό σώμα της Καλιφόρνια, το οποίο θα απαιτούσε μια πλήρη έκθεση περιβαλλοντικών επιπτώσεων προτού εγκρίνουν οι τοπικές υπηρεσίες εγκαταστάσεις που θα επεξεργάζονται, θα αποθηκεύουν ή θα εξάγουν άνθρακα.
Τα σχέδια για τον τερματικό σταθμό άνθρακα διαμορφώθηκαν πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, μετά το κλείσιμο της στρατιωτικής βάσης που βρίσκεται στο λιμάνι. Η στρατιωτική βάση του Όκλαντ έκλεισε το 1999 και η τοποθεσία τελικά αγοράστηκε από έναν τοπικό προγραμματιστή που ονομαζόταν Phil Tagami, ο οποίος υπέγραψε συμβόλαιο με την πόλη που του επέτρεπε να κατασκευάσει εκεί έναν θαλάσσιο τερματικό σταθμό. Ο Tagami δεν απάντησε αμέσως στα αιτήματα για σχολιασμό.
Παρόλο που ο Tagami είπε αρχικά ότι δεν είχε κανένα ενδιαφέρον να μεταφέρει άνθρακα από τον τερματικό σταθμό, το άλλαξε το 2015, όταν η πολιτεία της Γιούτα τον πλησίασε σχετικά με την αποστολή του άνθρακα της πολιτείας σε αγορές του εξωτερικού. Το επόμενο έτος, η πόλη του Όκλαντ απαγόρευσε τη μεταφορά και αποθήκευση άνθρακα σε όλη την πόλη. Αν και η Tagami υπέβαλε μήνυση, η ανάπτυξη του τερματικού σταμάτησε για περισσότερο από μια δεκαετία λόγω διαφωνιών στα τοπικά δικαστήρια.
Η περιοχή του Δυτικού Όκλαντ, που συνορεύει με έναν μεγάλο αυτοκινητόδρομο, το λιμάνι του Ώκλαντ και τους κόμβους logistics, είναι γεμάτη με «βιομηχανία και υποδομές που εκπέμπουν ρύπους», σύμφωνα με την εταιρεία. αξιολόγησης για την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντοςτο οποίο αναφέρεται στην ιστορία των κόκκινων γραμμών και του συστημικού ρατσισμού στην περιοχή. Την τελευταία δεκαετία, οι κάτοικοι αγωνίστηκαν να λύσουν προβλήματα τοξικά απόβλητα θαμμένα κάτω από τα σπίτια τους σε πρώην βιομηχανικό κέντρο ποσοστό παιδικού άσθματος που προκαλείται από την ατμοσφαιρική ρύπανση από την κυκλοφορία.
Στον αγώνα τους κατά του τερματικού σταθμού άνθρακα, οι τοπικοί διοργανωτές ανέφεραν φόβους ότι τα τρένα που μεταφέρουν φορτίο θα κάλυπταν τη γειτονιά από σκόνη άνθρακα.
Μετά το Ανώτατο Δικαστήριο της Καλιφόρνια παραδόθηκε Το Tagami κέρδισε τον Σεπτέμβριο, αποφασίζοντας ότι η πόλη του Όκλαντ παραβίασε τη σύμβασή της όταν απαγόρευσε την αποθήκευση και τη μεταφορά άνθρακα στην πόλη, που οργανώθηκε από τους συνασπισμούς No Coal Oakland και Keep Coal Out. Ο σκοπός των δημόσιων συναντήσεών τους, συμπεριλαμβανομένης μιας προγραμματισμένης για τις 25 Ιουνίου, ήταν «να προωθήσουμε το αίτημά μας για δράση από τις κρατικές και τοπικές πολιτικές και ρυθμιστικές αρχές», γράφει η No Coal Oakland Coalition στο περιοδικό No Coal Oakland. ανάρτηση ιστολογίου. Τον Απρίλιο οι διοργανωτές υπέβαλε αίτηση Η αεροπορική περιοχή Bay Area θα εφαρμόσει αυστηρότερους κανόνες πτήσεων στον τερματικό σταθμό.
«Μπορεί να υπήρχε μια εσφαλμένη αντίληψη ότι αν η πόλη του Όκλαντ έχανε, όλα θα είχαν τελειώσει», είπε ο Έιντι. «Πρόκειται να ενημερώσουμε τους ανθρώπους: “Ε, αυτό δεν τελείωσε. Υπάρχουν όλες αυτές οι αποφάσεις που επιτρέπουν την έγκριση.
«Για να μην αναφέρουμε ότι έχουμε νέο δήμαρχο», πρόσθεσε, αναφερόμενη στην Barbara Lee, τη διακεκριμένη πρώην βουλευτή.
Αν και η Λι δεν έχει εκδώσει ακόμη δήλωση σχετικά με τη δήλωση του Τραμπ, εκείνη υπέγραψε τη δέσμευση συμφωνώντας να μην δεχτεί χρήματα από εταιρείες άνθρακα όταν έθεσε υποψηφιότητα πέρυσι. «Υποστηρίζω σθεναρά την απαγόρευση του άνθρακα στο Όκλαντ και θα συνεχίσω να καταπολεμώ κάθε προσπάθεια μεταφοράς αποστολών άνθρακα στην πόλη μας», είπε. είπε τότε.
Άλλοι νομοθέτες της Καλιφόρνια έχουν επίσης ορκιστεί να συμμετάσχουν στον αγώνα. Σε μια δήλωση που εστάλη μέσω email στον Guardian, η βουλευτής Λατίφα Σάιμον είπε: “Η κυβέρνηση Τραμπ δεν έχει κατά βάθος τα συμφέροντα του Δυτικού Όκλαντ. Δεσμεύομαι να χρησιμοποιήσω κάθε εργαλείο στην εργαλειοθήκη μας για να σταματήσουμε αυτόν τον τερματικό σταθμό άνθρακα και να πολεμήσουμε για λογαριασμό των κατοίκων μας. Οι κάτοικοι του Όκλαντ και οι υπηρεσίες μας δεν θα χρειαστεί να πληρώσουν το τίμημα για την παράλογη πολιτική της κυβέρνησης.”
Στο μεταξύ, οι διοργανωτές λένε ότι δεν είναι σίγουροι πόσο σύντομα θα ξεκινήσει η κατασκευή, αλλά θα χρησιμοποιήσουν τους επόμενους μήνες για να συγκεντρώσουν την αντίθεση της κοινότητας.
«Αυτή η κακή ιδέα για την κατασκευή ενός βρώμικου, ρυπογόνου εργοστασίου άνθρακα σε μια ήδη επιβαρυμένη κοινότητα χρονολογείται περισσότερο από μια δεκαετία, και ωστόσο δεν έχουμε ακόμη συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το σχεδιασμό ή τη λειτουργία της εγκατάστασης», δήλωσε ο Colin O’Brien, αναπληρωτής διευθύνων δικηγόρος για το περιφερειακό γραφείο της Earthjustice στην Καλιφόρνια, σε δήλωση που εστάλη μέσω email. «Η ανακοίνωση της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης απέχει πολύ από την τελευταία λέξη γιατί το έργο χρειάζεται ακόμη δεκάδες άδειες, πράγμα που σημαίνει στενό έλεγχο από τις τοπικές ρυθμιστικές αρχές και μια ευκαιρία για το κοινό να πει τη γνώμη του».
Μετά την ανακοίνωση του Τραμπ, η Μάργκαρετ Ρόσοφ, μέλος του Κόμματος No Coal στο Όκλαντ, είπε ότι η συντονιστική επιτροπή του συνασπισμού και ο συχνός εταίρος του, ο Συνασπισμός No Coal, συναντήθηκαν για να συζητήσουν τακτικές.
«Η βασική στρατηγική μας είναι η χρηματοδότηση», είπε, δείχνοντας εκτιμήσεις ότι η κατασκευή του τερματικού θα κόστιζε περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια. «75 εκατομμύρια δολάρια δεν είναι ούτε το ένα τέταρτο αυτού», είπε. “Κάποιοι επενδυτές πρέπει να αποφασίσουν να βάλουν πολλά χρήματα σε αυτό. Και στόχος μας είναι να τους εμποδίσουμε να το κάνουν αυτό, να σταματήσουμε οποιονδήποτε από το να το κάνει αυτό, καθιστώντας σαφές ότι είναι κακή ιδέα.”
Η No Coal με έδρα το Όκλαντ δεν έχει εκτυπώσει ή διανείμει πινακίδες μπροστά από το τερματικό στο παρελθόν, «και προσπαθούμε να διανείμουμε εκατοντάδες άλλες», είπε ο Rossoff. “Έτσι, οποιοσδήποτε δυνητικός επενδυτής που κυκλοφορεί με το αυτοκίνητο στην περιοχή Bay θα δει στοιχεία εδραιωμένης αντίθεσης της κοινότητας.”
Όταν οι διοργανωτές πραγματοποιήσουν την επόμενη κοινοτική συνάντηση του συνασπισμού στις 25 Ιουνίου, θα συγκεντρωθούν στο Μπέρκλεϋ—με στόχο να συμμετάσχουν κάτοικοι από πόλεις σε όλο το East Bay. Αν και ο τερματικός σταθμός άνθρακα θα βρίσκεται στο Ώκλαντ, τα τρένα που θα παραδίδουν άνθρακα σε αυτόν θα βρίσκονται στο Όκλαντ. αποφασισμένος να περάσει Martinez, Richmond, Berkeley και άλλες πόλεις του East Bay.
«Οι κάτοικοι αγωνίζονται για χρόνια για να μην χτιστεί αυτός ο τερματικός σταθμός στην αυλή τους», είπε η Sarah Ranney, διευθύντρια του κεφαλαίου του Sierra Club στο San Francisco Bay Area. δελτίο τύπου. “Ο Τραμπ χρησιμοποιεί τον νόμο (Defense Production Act), ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να κινητοποιήσει τη βιομηχανία σε μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης, για να ξεπεράσει αυτήν την αντίσταση. Αυτό δεν είναι εθνική άμυνα, είναι μια προσπάθεια παράκαμψης της τοπικής δημοκρατίας.”