Η BMW μόλις ανακοίνωσε τη σειρά της σειράς 7 για το 2027, υποσχόμενη «την πιο ολοκληρωμένη ενημέρωση μοντέλου που έχει γίνει ποτέ» από τη βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία. Η σειρά περιλαμβάνει ένα ζευγάρι i7 EV, ένα plug-in υβριδικό, δύο μοντέλα ICE και ένα μοντέλο M με κινητήρα V8 — όλα λειτουργούν με την τεχνολογία “Nue Klasse” της BMW και επιδεικνύουν μια ολοκαίνουργια σχεδιαστική γλώσσα.
Η BMW περιγράφει την ενημερωμένη σχεδιαστική γλώσσα της πολυτελούς κατηγορίας της ως «μονολιθική», με μινιμαλιστικούς κρυστάλλινους προβολείς και την εμβληματική γρίλια λάμψης του (χωρισμένου) φωτιστικού νεφρού. Σύμφωνα με την εταιρεία, η φόρμα του σώματος διαθέτει μια νέα «γραμμή χαρακτήρων» που προσδίδει μια αισθητική σχεδόν «σαν ουρά σκάφους» στην όψη των τριών τετάρτων. Η BMW κυκλοφόρησε επίσης τη νέα της βαφή “Individual Dual-Finish” που προσθέτει μια “ευδιάκριτη αλλά εξαιρετικά κομψή εμφάνιση” στο ματ φινίρισμα του αυτοκινήτου στην κάτω πλευρά με ένα μεταλλικό φινίρισμα που εφαρμόζεται χειροκίνητα στο επάνω μέρος.
Η Σειρά 7 προσφέρει επίσης κάποια λαμπερή νέα τεχνολογία εσωτερικού χώρου, συμπεριλαμβανομένης μιας εκτεταμένης αναβάθμισης στην οθόνη 8K BMW Theatre 31,3 ιντσών που προσφέρει στους πίσω επιβάτες 8K streaming, gaming και κλήσεις ζουμ. Εάν λάβετε το πακέτο Digital Premium της BMW (το οποίο περιλαμβάνει δεδομένα 5G), θα έχετε επίσης πρόσβαση σε μια εφαρμογή βίντεο που τροφοδοτείται από TiVo, σε επιλεγμένα παιχνίδια και στο BMW Drive Recorder που συλλέγει εξωτερικά πλάνα σε περίπτωση ατυχήματος. Φυσικά, περιλαμβάνει ενσωμάτωση Apple CarPlay και Android Auto ως στάνταρ.
Η νέα σειρά προσφέρει ειδικά κινούμενα σχέδια καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού όταν πλησιάζετε και απομακρύνεστε από οχήματα σε άνετες, ισορροπημένες και ενθουσιώδεις λειτουργίες. Μέρος αυτού του κινούμενου σχεδίου είναι το «τελετουργικό ελαφρύ χαλί» που προβάλλει ένα δυναμικό μοτίβο γραφικού φωτός στο έδαφος κοντά στην πόρτα.
Με δύο νέα ηλεκτρικά σεντάν i7 — το i7 50 xDrive και το i7 60 xDrive — η BMW απομακρύνθηκε από τα EV. Και οι δύο υπόσχονται «άμεση» παροχή ισχύος με τους ηλεκτρικούς κινητήρες που απομονώνουν το θόρυβο, μειωμένα επίπεδα θορύβου για άνεση των επιβατών και πολυτελή ατμόσφαιρα.
Η νέα Σειρά 7 της BMW (έκδοση αερίου) στο Grand Central. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις δεν επιτρέπονταν μέσα στο τερματικό. (Σαμ Ράδερφορντ)
Και τα δύο συνοδεύονται από ολοκαίνουργια κυλινδρικά πακέτα μπαταριών με 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και χωρητικότητα έως 112,5 kWh. Σε συνδυασμό με βελτιωμένη απόδοση συστήματος μετάδοσης κίνησης, θα τροφοδοτήσουν το BMW i7 60 xDrive έως και 350 μίλια που υπολογίζεται από την EPA με φόρτιση. Θα μπορείτε να τα φορτίζετε γρήγορα χάρη στον υψηλό ρυθμό φόρτισης 250 kW. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι θα πάνε από το 10 στο 80 τοις εκατό σε μόλις 28 λεπτά με έναν συμβατό φορτιστή.
Οι διπλοί κινητήρες του i7 50 xDrive προσφέρουν 449 ίππους και 487 lb-ft ροπής, επιτρέποντας την επιτάχυνση από 0 στα 60 mph σε 5,3 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 130 mph. Το i7 60 xDrive, εν τω μεταξύ, αποδίδει 536 ίππους και 549 lb-ft ροπής για 0 έως 60 mph χρόνο μόλις 4,6 δευτερολέπτων και τελική ταχύτητα (ηλεκτρονικά περιορισμένη) 149 mph.
Θα διαθέτουν επίσης ένα νέο σύστημα “Adaptive Recovery” που λαμβάνει υπόψη τα φανάρια και μπορεί να φρενάρει αυτόματα. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν από υψηλή, μεσαία ή χαμηλή ανάκτηση δύναμης πέδησης, με τη ρύθμιση “υψηλή” να παρέχει αίσθηση με ένα πεντάλ. Η BMW εισήγαγε το “Charging Optimized Route Planning” με τεχνητή νοημοσύνη, το οποίο περιλαμβάνει στάσεις φόρτισης εάν ένας προορισμός βρίσκεται εκτός εμβέλειας του οχήματος. Μπορεί ακόμη και να προετοιμάσει την μπαταρία σε ιδανική θερμοκρασία για να αυξήσει τον ρυθμό φόρτισης καθώς το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα.
Τα i7 50 xDrive και i7 60 xDrive κάνουν το ντεμπούτο τους σήμερα στο Auto China 2026 στο Πεκίνο και σε μια ειδική εκδήλωση στη Νέα Υόρκη στο Grand Central Terminal. Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο του 2026 και οι τιμές θα ξεκινούν από 106.200 $ και 124.700 $ (συν 1.550 $ προορισμός και χειρισμός), αντίστοιχα.
Η BMW παρουσιάζει επίσης το 750e xDrive PHEV το 2027, το οποίο συνδυάζει έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 308 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 194 ίππων για συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 483 ίππων και 516 λίβρες-πόδια ροπής. Δεν προσδιορίζεται αυτονομία μόνο για ηλεκτρισμό, αλλά η τελική ταχύτητα θα περιοριστεί στα 87 mph με πλήρως ηλεκτρική ισχύ. Αυτό το μοντέλο θα βγει στην παραγωγή το 4ο τρίμηνο του 2026, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη η τιμολόγηση.
Τέλος, τα αυτοκίνητα 740 και 740 xDrive ICE της BMW θα προσφέρουν 394 ίππους και 398 lb-ft ροπής, χρόνους σπριντ κάτω από πέντε δευτερόλεπτα από 0 έως 60 mph και τελική ταχύτητα 155 mph. Θα φτάσουν τα 99.800 δολάρια και τα 102.800 δολάρια αντίστοιχα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Όλα τα μοντέλα και οι παραλλαγές του συστήματος μετάδοσης κίνησης της νέας Σειράς 7, συμπεριλαμβανομένων των EV, θα κατασκευαστούν σε μια ενιαία γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του ομίλου BMW στο Dingolfing.
Σύνδεσμος πηγής: www.engadget.com