Ο διευθύνων σύμβουλος της Blue Origin, του οποίου ο μεγάλος πύραυλος New Glen εξερράγη θεαματικά στο σημείο εκτόξευσης της εταιρείας στη Φλόριντα πριν από λιγότερο από μία εβδομάδα, υποσχέθηκε τη Δευτέρα το βράδυ ότι η εταιρεία θα λειτουργούσε ξανά πριν από το τέλος του 2026.
γράψιμο Στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης XΟ Dave Limp της Blue Origin είπε ότι η εταιρεία ήταν σε θέση να ολοκληρώσει μια προκαταρκτική έρευνα της τοποθεσίας εκτόξευσης LC-36A
“Τώρα που έχουμε πρόσβαση στο pad και τις εγκαταστάσεις ολοκλήρωσης, μπορούμε να μοιραστούμε κάποια καλά νέα”, δήλωσε ο Limp. “Το αγρόκτημα προωθητικού, οι δεξαμενές οξυγόνου, υγρού υδρογόνου και LNG είναι όλα σε καλή κατάσταση. Αυτό είναι ευτύχημα γιατί είναι πολύ μακρύς μόλυβδος. Ο πύργος νερού είναι επίσης καλός.”
Δεν χρειάζεται νέα μεταφορά
Ο Limp επιβεβαίωσε επίσης ότι η εταιρεία θα προχωρήσει στην ανακατασκευή της τοποθεσίας LC-36A, η οποία έχει σχεδιαστεί για την παραλλαγή 7×2 του πυραύλου New Glenn. Μια εναλλακτική ήταν η εστίαση στην κατασκευή ενός μεγαλύτερου μαξιλαριού στο πλάι, στο LC-36B, ικανό να υποστηρίξει τη μεγαλύτερη παραλλαγή 9×4 του πυραύλου (εννέα και τέσσερις, αντίστοιχα, αναφερόμενοι στον αριθμό των κινητήρων στο πρώτο και το δεύτερο στάδιο του πυραύλου).
Συγκεκριμένα, ο Limp είπε επίσης ότι η Blue Origin έχει σχέδια να αντικαταστήσει έναν τεράστιο μεταφορέα-εγκαταστάτη που μετακινεί τον πύραυλο New Glenn από το κοντινό υπόστεγο ενσωμάτωσής του στην εξέδρα εκτόξευσης. Υπέστη ανεπανόρθωτη ζημιά κατά τη διάρκεια μιας αποτυχίας δοκιμής την Πέμπτη 28 Μαΐου.
«Εργαζόμαστε ήδη εδώ και αρκετό καιρό για να εξαλείψουμε τον μεταφορέα-εγκαταστάτη μας προς όφελος ενός εναλλακτικού κατακόρυφου θόλου και θα πάμε κατευθείαν σε αυτό τώρα· επομένως δεν χρειαζόμαστε ένα νέο μεταφορικό-εγκαταστάτη», έγραψε ο Λιμπ. «Θα πετάξουμε ξανά πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους».
Με αυτήν την ενημέρωση, ο Limp απάντησε σε μερικές από τις βασικές ερωτήσεις που αντιμετωπίζει η Blue Origin μετά τη δραματική αποτυχία της Πέμπτης. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία θέλει να ξαναχτίσει τον κατεστραμμένο χώρο εκτόξευσης και να επιστρέψει στην πτήση το συντομότερο δυνατό με την παραλλαγή 7×2 του ενισχυτή New Glenn που είχε τόσο καλή απόδοση νωρίτερα. Με αυτό το επιθετικό χρονοδιάγραμμα – περίπου έξι μήνες – η εταιρεία μπορεί επίσης να σηματοδοτεί την επιθυμία της να περιορίσει τις συνομιλίες για την εκτόξευση του προσεδαφιστή Blue Moon σε έναν πύραυλο Falcon Heavy που κατασκευάστηκε από τον ανταγωνιστή της, SpaceX.
