Το έργο του τρένου bullet Mumbai-Ahmedabad σηματοδοτεί σημαντική πρόοδο με την επιτυχή εκσκαφή μιας ορεινής σήραγγας στο Palghar της Μαχαράστρα, επιταχύνοντας την ανάπτυξη του φιλόδοξου σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας της Ινδίας.
ΕΙΚΟΝΑ: Το έργο του τρένου bullet Mumbai-Ahmedabad επιτυγχάνει σημαντική ανακάλυψη στη σήραγγα Palghar. γυρίσματα: @RailMinIndia
Βασικά σημεία
- Το έργο του τρένου bullet Mumbai-Ahmedabad έχει ανασκάψει με επιτυχία μια ορεινή σήραγγα στο Palghar της Μαχαράστρα, το τρίτο τέτοιο επίτευγμα μέσα σε πέντε μήνες.
- Η πρόσφατα σκαμμένη σήραγγα εκτείνεται 417 μέτρα και έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί τις άνω και κάτω γραμμές του τρένου υψηλής ταχύτητας.
- Αναπτύχθηκαν προηγμένα συστήματα παρακολούθησης και γεωτεχνικά εργαλεία για τη διασφάλιση της δομικής σταθερότητας κατά τις εργασίες εκσκαφής βουνού.
- Η ολοκλήρωση αυτής της σήραγγας σημαίνει ότι και οι τρεις ορεινές σήραγγες μεταξύ Vapi (Gujarat) και Bhoisar (Maharashtra) έχουν πλέον ολοκληρωθεί, διατηρώντας το έργο σε καλό δρόμο.
- Το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας μήκους 508 χιλιομέτρων μεταξύ Βομβάης και Αχμενταμπάντ στοχεύει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων σε μόλις μία ώρα και 58 λεπτά.
Το έργο του τρένου bullet Mumbai-Ahmedabad πέτυχε ένα ακόμη ορόσημο σκάβοντας μια ορεινή σήραγγα στην περιοχή Palghar της Μαχαράστρα, την τρίτη σήραγγα στην περιοχή τους τελευταίους πέντε μήνες, δήλωσαν αξιωματούχοι την Τρίτη.
Η National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL), η οποία υλοποιεί το έργο, δήλωσε ότι το σημαντικό ορόσημο επιτεύχθηκε την 1η Ιουνίου.
Οι μηχανικοί ολοκλήρωσαν με επιτυχία την ανασκαφή της τρίτης ορεινής σήραγγας (MT-07) στο χωριό Ambisari στο Dahanu taluka στην περιοχή Palghar, σηματοδοτώντας ένα κρίσιμο βήμα προς τα εμπρός για το έργο του τρένου bullet Mumbai-Ahmedabad, ανέφερε το NHSRCL σε δήλωση την Τρίτη.
Με αυτό το τελευταίο επίτευγμα, το έργο κατάφερε να σκάψει τρεις ορεινές σήραγγες μόνο τους τελευταίους πέντε μήνες, υποδεικνύοντας ταχεία πρόοδο στις κατασκευαστικές εργασίες σε ένα από τα πιο σύνθετα γεωγραφικά τμήματα του διαδρόμου.
Κύρια χαρακτηριστικά της πρόσφατα σκαμμένης σήραγγας
Το μήκος της σήραγγας που ανασκάφηκε πρόσφατα είναι 417 μέτρα και το τεράστιο πλάτος της είναι 14,4 μέτρα. Η δομή σχεδιάστηκε ειδικά για να φιλοξενεί τις άνω και κάτω γραμμές του διαδρόμου τρένων υψηλής ταχύτητας, σύμφωνα με τη δήλωση.
Για να χαράξει το τραχύ έδαφος, το NHSRCL χρησιμοποίησε μια εξαιρετικά συντονισμένη και ελεγχόμενη μέθοδο διάτρησης και ανατίναξης, όπου οι γεωτρήσεις πραγματοποιούνταν ταυτόχρονα και από τα δύο άκρα.
Προηγμένα μέτρα παρακολούθησης και ασφάλειας
Δεδομένων των υλικοτεχνικών προκλήσεων των ανασκαφών στο βουνό, έχουν αναπτυχθεί προηγμένα συστήματα παρακολούθησης και γεωτεχνικά εργαλεία για να διασφαλιστεί η πλήρης δομική σταθερότητα.
Ο ιστότοπος διαθέτει τεχνολογίες παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο, συμπεριλαμβανομένων σημείων ισοπέδωσης επιφάνειας (SSP) και στόχων 3D για την παρακολούθηση της κίνησης του εδάφους. Συσκευές μέτρησης πίεσης και σεισμόμετρα για συνεχή παρακολούθηση των κραδασμών και της συμπεριφοράς της σήραγγας και για την προστασία των κοντινών κατασκευών.
Το NHSRCL είπε ότι έχουν τεθεί σε εφαρμογή αυστηρά πρωτόκολλα ασφάλειας για τους εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων συστημάτων εξαερισμού, των διαδικασιών πυρασφάλειας και των διευθετήσεων ελεγχόμενης πρόσβασης.
Κατάσταση έργου και μελλοντικές προσδοκίες
Η επιτυχημένη ανασκαφή του MT-07 ολοκλήρωσε επίσημα και τις τρεις ορεινές σήραγγες (MT-08, MT-07 και MT-06) που βρίσκονται μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών Vapi (Gujarat) και Bhoisar (Maharashtra).
Αυτό το συγκεκριμένο τμήμα του διαδρόμου διασχίζει μια ζωντανή βιομηχανική ζώνη.
Η ταχεία ολοκλήρωση αυτών των σηράγγων διασφαλίζει ότι η σύνδεση υψηλής ταχύτητας μεταξύ αυτών των δύο μεγάλων οικονομικών κόμβων παραμένει σε καλό δρόμο.
Το φιλόδοξο έργο απαιτεί την κατασκευή οκτώ ορεινών σηράγγων, επτά από τις οποίες βρίσκονται στο Palghar και μία στο Valsad (Γκουτζαράτ).
Το σιδηροδρομικό έργο μήκους 508 χιλιομέτρων που συνδέει τη Βομβάη και το Αχμενταμπάντ, περνώντας από το Γκουτζαράτ, τη Μαχαράστρα και το Ντάντρα και το Ναγκάρ Χαβέλι, είναι το μόνο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στην Ινδία που έχει σχεδιαστεί για να κινεί τρένα με σφαίρα με ταχύτητα 320 χλμ. την ώρα.
Το έργο υλοποιείται με τεχνική και οικονομική βοήθεια από την ιαπωνική κυβέρνηση.
Ο διάδρομος θα συνδέει μεγάλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των Sabarmati, Ahmedabad, Anand, Vadodara, Bharuch, Surat, Billimora, Vapi, Boisar, Virar, Thane και Mumbai. Το έργο, μόλις ολοκληρωθεί, θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Βομβάης και Αχμενταμπάντ σε μόλις μία ώρα και 58 λεπτά, δήλωσαν αξιωματούχοι.
Το έργο πέτυχε τη δεύτερη ανακάλυψη της σήραγγας τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους κοντά στο χωριό Savali στην περιοχή Palghar. Ένα μήνα νωρίτερα (τον Ιανουάριο), έγινε άλλη μια σημαντική ανακάλυψη στη σήραγγα MT-5 κοντά στο Σαβάλι.
