Win-win θα μπορούσε να υπερβάλει το αποτέλεσμα. Αλλά όταν οι Dodgers έστειλαν email στους 55 περίπου ξεναγούς τους την Τετάρτη για να πουν ότι έπαιρναν την αύξηση που ζητούσαν κατά τη διάρκεια μιας αποτυχημένης προσπάθειας να συνδικαλιστούν, πρέπει να υπήρχε περισσότερο γέλιο παρά συνοφρυώματα.
Οι Dodgers και η Διεθνής Συμμαχία Εργαζομένων Θεατρικής Σκηνής κατέληξαν σε συμφωνία τον Οκτώβριο, αλλά η επικύρωση του συμφώνου από το σωματείο απέτυχε με μία ψήφο. Μια δεύτερη ψηφοφορία επίσης απέτυχε οριακά. Στη συνέχεια, τον Ιανουάριο, οι αρχηγοί της περιοδείας ψήφισαν για την αποπιστοποίηση της ένωσης, πράγμα που σημαίνει ότι η αύξηση των μισθών και η αυξημένη ασφάλεια του γηπέδου τις ημέρες εκτός αγώνα που η IATSE και οι Dodgers συμφώνησαν να είναι εκτός τραπεζιού.
Όχι για πολύ. Οι Dodgers αύξησαν τους μισθούς των οδηγών από 17,87 $ σε 24 $ την ώρα – την ίδια αύξηση που θα είχαν λάβει βάσει του καταργημένου συνδικαλιστικού συμβολαίου.
Αυτά δεν είναι καθόλου χρήματα από τον Kyle Tucker: Ο νέος δεξιός παίκτης των Dodgers υπέγραψε συμβόλαιο για 240 εκατομμύρια δολάρια σε τέσσερα χρόνια, με μέση ετήσια αξία 60 εκατομμύρια δολάρια. Οι Dodgers θα πληρώσουν στους ξεναγούς συνολικά περίπου 650.000 $ το 2026 — 170.000 $ εκ των οποίων αντικατοπτρίζουν έσοδα περίπου 3.000 $ ανά άτομο. Ο Tucker θα κερδίζει 92 φορές το σύνολο της μισθοδοσίας του ξεναγού ετησίως.
Οι περιοδείες του σταδίου Dodger γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς – αποφέροντας έσοδα άνω του 1 εκατομμυρίου $ ετησίως – λόγω των πρόσφατων ανακαινίσεων σταδίου, των δύο διαδοχικών πρωταθλημάτων World Series και των υπογραφών των Ιαπώνων αστέρων Shohei Ohtani, Yoshinobu Yamamoto και Roki Sasaki.
«Το πρόγραμμα περιοδειών έχει αυξηθεί τρομερά στην εποχή του Ohtani», είπε ο Ray Lokar, ένας βετεράνος ξεναγός Dodgers του οποίου η καριέρα πλήρους απασχόλησης διήρκεσε σχεδόν 40 χρόνια ως προπονητής γυμνασίου και αθλητικός διευθυντής. “Η ορατότητα και οι ευθύνες για την ασφάλεια έχουν αυξηθεί. Έχει αυξηθεί από μια μαμά και λαϊκή επιχείρηση δώδεκα ατόμων που δείχνουν κόσμο γύρω από το γήπεδο σε ένα περιουσιακό στοιχείο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων.”
Οι εκδρομές πραγματοποιούνται πλέον καθημερινά εκτός από την Ημέρα των Ευχαριστιών, τα Χριστούγεννα και την Πρωτοχρονιά. Η αυξανόμενη ζήτηση οδήγησε σε παραβιάσεις της ασφάλειας των γηπέδων, με τους ξεναγούς να αναφέρουν ότι οι συμμετέχοντες στην περιοδεία μπήκαν στο επάνω κατάστρωμα με σακίδια πλάτης και ακόμη και κυλώντας βαλίτσες που δεν έχουν ελεγχθεί.
Η συνδικαλιστική συμφωνία περιελάμβανε μια υπόσχεση των Dodgers να αυξήσουν την ασφάλεια. Ορισμένοι οδηγοί ανησυχούσαν ότι η αποπιστοποίηση θα σήμαινε ότι η ομάδα θα συνέχιζε να αγνοεί τις ανησυχίες τους για την ασφάλεια. Ωστόσο, η επιστολή προς τους ξεναγούς που ανακοινώνει την αύξηση αφορούσε και την ασφάλεια του γηπέδου, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.
«Θέλω να ξέρετε ότι σας ακούμε, ομάδα, και σας βλέπουμε», έγραψε η Kayla Rodiger, ανώτερη διευθύντρια των περιηγήσεων των Dodgers. «Οι ανησυχίες σας είναι έγκυρες και θα συνεργαστώ στενά με τους συναδέλφους μας στο front office για να διασφαλίσουμε ότι θα κάνουμε μια γνήσια και ουσιαστική προσπάθεια για την αντιμετώπισή τους.
«Τούτου λεχθέντος, συζητάμε ενεργά ζητήματα ασφάλειας γύρω από το γήπεδο και ελπίζω να έχουμε μια ενημέρωση για εσάς σχετικά με τα θέματα του Top Deck σας σύντομα».
Η Nicole Miller, πρόεδρος του IATSE Local B-192, ηγήθηκε των συνδικαλιστικών διαπραγματεύσεων που απέτυχαν να συνάψουν σύμβαση, αλλά πιθανότατα ώθησαν τους Dodgers να αντιμετωπίσουν οι ίδιοι τα ζητήματα μισθών και ασφάλειας.
«Μην κάνετε λάθος, οι προσπάθειες της διαπραγματευτικής μας ομάδας IATSE Local B-192 ήταν κρίσιμες για την εξασφάλιση σημαντικής αύξησης των αποδοχών για τους ξεναγούς και ελπίζουμε να τηρήσουν την υπόσχεσή τους να αυξήσουν την ασφάλεια», είπε ο Miller.
Η επιστολή του Rodiger ανέφερε επίσης ότι η μακροχρόνια πρακτική των Dodgers να προσφέρουν εισιτήρια comp σε ξεναγούς θα συνεχιζόταν. Το όφελος των τεσσάρων εισιτηρίων σε επίπεδο κράτησης για καθεμία από τις 13 στάσεις σε μια σεζόν αξίζει 2.600 $, υποθέτοντας ότι τα εισιτήρια έχουν αξία 50 $ το καθένα. Ο Μίλερ είπε ότι το 2024, μόνο τρεις οδηγοί πήραν και τα 52 εισιτήρια. κατά μέσο όρο κάθε οδηγός χρειάστηκε 32.
Οι Dodgers αρνήθηκαν να συμπεριλάβουν δωρεάν εισιτήρια στη σύμβαση του συνδικάτου επειδή είπαν ότι και άλλοι εργαζόμενοι με μερική απασχόληση θα απαιτούσαν το ίδιο όφελος. Ωστόσο, η αβεβαιότητα γύρω από τα εισιτήρια κράτησε αρκετούς οδηγούς από το να ψηφίσουν υπέρ της εκπροσώπησης των συνδικάτων.
Οι αμφιλεγόμενες διαπραγματεύσεις και ο σχεδόν 50-50 χωρισμός μεταξύ των μελών ώθησαν τον βετεράνο ξεναγό Cary Ginell να αποσυρθεί. Στις 23 Ιανουαρίου, έστειλε επιστολή σε πολλά κορυφαία στελέχη των Dodgers.
«Γράφω για να σας ενημερώσω ότι το πρόγραμμα της περιοδείας έχει γίνει μια δυσλειτουργική μάχη μεταξύ φατριών υπέρ και κατά των συνδικάτων, με δυσαρέσκεια και εχθρότητα και από τις δύο πλευρές», έγραψε ο Τζίνελ, ένας υποψήφιος για Grammy συγγραφέας περισσότερων από δώδεκα βιβλίων για την αμερικανική μουσική. «Ως διευθυντής πρέπει να ανησυχείτε για αυτό γιατί επηρεάζει ολόκληρο τον οργανισμό Dodger.
«Πάνω απ ‘όλα, ήθελα ό,τι καλύτερο για τους ξεναγούς, ειδικά τους νέους που δυσκολεύονται να βγάλουν τα προς το ζην δουλεύοντας πολλές δουλειές, αλλά έρχονται να δουλέψουν από το φόβο του ποιος θα τις αναφέρει και ποιες απειλές θα μπορούσαν να προκύψουν λόγω της έλλειψης ασφάλειας του κτιρίου».
Λιγότερο από δύο εβδομάδες αργότερα, οι Dodgers απάντησαν.
«Τα τελευταία δύο χρόνια, το τμήμα μας άκμασε και κέρδισε αναγνώριση στον οργανισμό Dodgers, στο πρωτάθλημα και στην πόλη του Λος Άντζελες», έγραψε ο Rodiger στους ξεναγούς. “Η ικανότητά σας να παραμένετε συγκεντρωμένοι και να τηρείτε τα πρότυπά μας για να συνεχίσετε να παραδίδετε περιοδείες σε επίπεδο παγκόσμιου πρωταθλητή δεν πέρασε απαρατήρητη και σας υπόσχομαι σε όλους ότι η συνεισφορά σας σε αυτόν τον οργανισμό δεν θα θεωρηθεί δεδομένη.”
Σύνδεσμος πηγής: www.latimes.com