Η εμβληματική ιταλική μάρκα πολυτελείας Gucci υπέγραψε μια σημαντική συμφωνία χορηγίας με την ομάδα του Formula 1 Alpine για την επόμενη σεζόν, για την οποία θα πληρώνει μεταξύ 50 και 60 εκατομμύρια δολάρια ετησίως για να γίνει ο χορηγός τίτλου του Γαλλική ομάδα που θα ονομάζεται Gucci Alpine F1 Team το 2027. Οι διαπραγματεύσεις προωθήθηκαν από τον Flavio Briatore, εκτελεστικό σύμβουλο της Alpine και τον Luca De Meo, CEO του Kering Group, ιδιοκτήτη της μάρκας Gucci. Η ανακοίνωση έγινε στις 27 Μαΐου με εκπροσώπους της Alpine, της Renault, της Kering και των οδηγών Φράνκο Κολαπίντο και ο Pierre Gasly.
Ποιος είναι ο Flavio Briatore
Ο Briatore είναι ένας εκκεντρικός Ιταλός επιχειρηματίας, γεννημένος στο Verzuolo της Ιταλίας, ο οποίος προέρχεται από την κλωστοϋφαντουργία. Έχει μεγάλη επιρροή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και στο διεθνές τζετ σετ, όπου είχε ειδύλλια με διάσημα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένης της Heidi Klum με την οποία απέκτησε την κόρη του Leni. Σήμερα είναι βασικό μέλος της μάντρας της Formula 1, ως εκτελεστικός σύμβουλος και γενικός διευθυντής της ομάδας των Άλπεων, αλλά η φήμη του χρονολογείται από τη δεκαετία του 1980, όταν εργαζόταν με τον Όμιλο Benetton.
Το 1988, ο Flavio Briatore διαχειρίστηκε τη μάρκα Benetton στις Ηνωμένες Πολιτείες και ήταν χορηγός της Benetton F1, μιας ομάδας που δημιουργήθηκε από την αγορά της Toleman το 1985 (ο Ayrton Senna έκανε το ντεμπούτο του στο Toleman). Εκείνη τη χρονιά, ο Luciano Benetton τον πήγε στην Αυστραλία για να παρακολουθήσει το GP στην πόλη της Αδελαΐδας και ο Briatore ασχολήθηκε με τον κόσμο της Formula 1. Τότε ο Benetton, που επρόκειτο να πουλήσει την ομάδα, γνωρίζοντας την επιχείρησή του, του πρόσφερε εμπορική διαχείριση, μια απόφαση που θα άλλαζε την πορεία της Benetton F1.
Ο Briatore ξεκίνησε μια αναδιάρθρωση για τη βελτιστοποίηση των πόρων και το 1991 έκανε μια υπογραφή που θα έθετε την Benetton στην κορυφή της κατηγορίας: τον Michael Schumacher. Ο Μπριατόρε τον είχε δει στο GP του Βελγίου, όταν αγωνιζόταν για την Ιορδανία, και επικοινώνησε αμέσως με τον Έντι Τζόρνταν (ιδιοκτήτης ομάδας, πρώην οδηγός της F1). Αφού απέλυσε τον Βραζιλιάνο οδηγό Roberto Moreno, έβαλε στη θέση του τον Schumacher, ο οποίος οδήγησε δίπλα στον Nelsinho Piquet στον επόμενο αγώνα. Ο Μπριατόρε δεν είχε άδικο: ο Σουμάχερ κέρδισε διαδοχικά πρωταθλήματα το 1994 και το 1995.
Στα τέλη του 2001, η Benetton πούλησε την ομάδα στη Renault. Ο Briatore παρέμεινε στη δομή ως αφεντικό της ομάδας Renault F1 και επανέλαβε την ιστορία του Schumacher, αλλά με τον Fernando Alonso τον οποίο έφερε από τη Minardi, μια ομάδα από τη Faenza της Ιταλίας (τώρα Racing Bulls). Ο Ισπανός οδηγός, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του τη σεζόν 2002, κέρδισε 2 πρωταθλήματα για τη γαλλική μάρκα το 2005 και το 2006.
Ο Μπριατόρε αποχωρεί από την F1
Φίλος του Bernie Ecclestone (πρώην ιδιοκτήτης των δικαιωμάτων F1), συνεργατών σε ορισμένες εταιρείες, ο Flavio Briatore είναι γνωστός για την αποφασιστικότητα και τον ισχυρό χαρακτήρα του, για πολλούς αδίστακτο, χαρακτηριστικό που τον απομάκρυνε από την επιχείρηση F1. Το 2008, στο GP της Σιγκαπούρης, ο Briatore και ο τεχνικός επικεφαλής της ομάδας, Pat Symonds, ενεπλάκησαν σε ένα περιστατικό που έγινε σκάνδαλο, το «crashgate» στο οποίο κατηγορήθηκε ότι σκόπιμα τράκαρε τον Piquet, έναν από τους οδηγούς του, για να αναγκάσει την είσοδο του SafetyCar και να ωφελήσει τον Alonso.
Μετά το GP, οι αμφιβολίες για το περιστατικό επιβεβαιώθηκαν όταν ο Piquet το ανέφερε στη FIA, όταν άκουσε ότι δεν θα παραταθεί. Ο Max Mosley, πρόεδρος της FIA, και ο εχθρός του, του απαγόρευσαν να επιστρέψει στη F1, αν και δύο χρόνια αργότερα του επέτρεψαν να επιστρέψει αφού αθωώθηκε από το τακτικό δικαστήριο, με την παρέμβαση του Bernie Ecclestone.
Πίσω στο Enstone
Ο Briatore επέστρεψε στην F1 στα μέσα του 2024, κληθείς από τον τότε CEO του Ομίλου Renault, Luca De Meo, όταν η ομάδα της Enstone βρισκόταν σε χάος: ο Bruno Famin, ο οποίος είχε αντικαταστήσει τον Otmar Szafnauer ως προσωρινό αφεντικό, δεν κατάφερε να δώσει αποτελέσματα και αντικαταστάθηκε από τον Oliver Oakes. Είχαν χάσει επίσης τους Φερνάντο Αλόνσο και Όσκαρ Πιάστρι και ήταν τελευταίοι στον πίνακα. Γι’ αυτό ο De Meo κάλεσε τον Briatore, ο οποίος ήταν ήδη μέλος της γαλλικής δομής και γνώριζε καλά την εταιρεία, για να αναλάβει τη θέση του εκτελεστικού συμβούλου.
Αλλά τον Μάιο του 2025, ο Oakes ενεπλάκη σε ένα σκάνδαλο, κάποιου είδους σχέδιο αγοράς της Alpine και απολύθηκε. Μετά τη σκανδαλώδη αποχώρηση, ο Briatore ανέλαβε τον έλεγχο και ξεκίνησε μια βαθιά αναδιάρθρωση για τη βελτιστοποίηση των πόρων, τη μείωση του κόστους και την ανύψωση του επιπέδου της ομάδας. Για να το κάνει αυτό, μείωσε το εργατικό δυναμικό στο Enstone and Viry Chatillon (εργοστάσιο κινητήρων στη Γαλλία), δημιούργησε μια ομάδα εφεδρικών οδηγών, διαπραγματεύτηκε τη μεταγραφή του Franco Colapinto με τη Williams, σταμάτησε την ανάπτυξη του μονοθεσίου του 2025, ξόδεψε χρόνο και πόρους στο μονοθέσιο του 2026, έκλεισε το πρόγραμμα κινητήρων Renault F1 που ήταν δαπανηρό και υπέγραψε μια συμφωνία υψηλής απόδοσης με τη Mercedes. μηχανικοί για την ενίσχυση του τεχνικού τομέα.
Από τότε που έφτασε στο Alpine το 2024, η Briatore έχει προωθήσει πολλές αλλαγές, έχει προσθέσει τεχνολογία και έχει προσελκύσει χορηγίες. Το 2025, αφού σχημάτισε τη δεξαμενή των εφεδρικών οδηγών, ο Briatore, ο οποίος είχε ήδη δει μια προκατάληψη λαμπρότητας στον Franco Colapinto ενώ αγωνιζόταν για τη Williams, εγκατέλειψε τον Jack Doohan και έβαλε τον Αργεντινό οδηγό στην Imola (Emilia Romagna GP). Το Colapinto όχι μόνο συνέβαλε στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου, αλλά έφερε επίσης σημαντική χορηγία στην Alpine. Με έναν κινητήρα Mercedes, μια εξαιρετική τεχνική ομάδα και δύο οδηγούς που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, η Alpine έγινε μια ομάδα σε άνοδο αυτή τη σεζόν και μπήκε στο ραντάρ μεγάλων εμπορικών σημάτων.
Η Gucci φτάνει στο Alpine
Ομάδα Gucci Alpine F1 Επιτεύχθηκε χάρη στη διοίκηση του Flabio Briatore και του Luca de Meo (πρώην Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault), σε μια ένωση που θα ενώσει τα καλύτερα και των δύο κόσμων: τη Formula 1 και την Gucci, την εμβληματική ιταλική μάρκα πολυτελείας, που θα αντικαταστήσει την BWT ως κύριο χορηγό (η σύμβαση λήγει το 2026). Για να κλείσει τη συμφωνία, ο Briatore ταξίδεψε στο Παρίσι μετά το GP του Καναδά για να συναντηθεί με τη Françoise Provost, Διευθύνουσα Σύμβουλο του Ομίλου Renault, και τον Luca De Meo.
Η συμφωνία ανακοινώθηκε στις 27 Μαΐου και η παρουσίαση περιελάμβανε τους De Meo, Provost, Briatore, τους οδηγούς Franco Colapinto και Pierre Gasly, François-Henri Pinault, πλειοψηφικό μέτοχο του Kering Group (σύζυγος της διάσημης ηθοποιού Salma Hayek) και Francesca Belletini, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Gucci με το χρυσό λογότυπο της Gucci. μάρκα.
Η Gucci θα διαθέσει μεταξύ 50 και 60 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για χορηγία, με μια ρήτρα που ορίζει ένα μπόνους εάν η ομάδα υπερβεί τις προσδοκίες. Τα αυτοκίνητα του Ομάδα Gucci Alpine F1 Θα ενσωματώσουν τα χρώματα της ιταλικής μάρκας πολυτελείας στο σχέδιο (livery), το οποίο θα αντικατοπτρίζεται και στα ρούχα και το βερνίκι θα αποκαλυφθεί το 2027 κατά την παρουσίαση των αυτοκινήτων. Η Gucci θα διαθέσει επίσης μια εμπορική και βιωματική πλατφόρμα «Gucci Racing» που θα συνδυάζει πολυτέλεια, αθλήματα επιδόσεων, ακρίβεια, πειθαρχία και αριστεία.
Τι θα αλλάξει στο Alpine με την άφιξη της Gucci στη Formula 1 το 2027;
Μετά την υπογραφή της σύμβασης, η Francesca Belletini, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της μάρκας, δήλωσε «Αυτή η συμμαχία με την Alpine Formula One Team σηματοδοτεί ένα ορόσημο: η Gucci γίνεται ο πρώτος οίκος μόδας πολυτελείας που είναι ο κύριος χορηγός της Formula 1. «Αυτό αντανακλά τη φιλοδοξία μας για τη μάρκα και τον ρόλο που θέλουμε να παίξει η Gucci σε αυτό το σενάριο».
Εν τω μεταξύ, ο Λούκα Ντε Μέο σημείωσε:Η Formula 1 έχει ξεπεράσει τον αθλητικό χώρο για να γίνει μια από τις πιο ισχυρές πλατφόρμες περιεχομένου premium στον κόσμοπροσεγγίζοντας περισσότερους από 1,5 δισεκατομμύριο ανθρώπους κάθε σεζόν και εμπνέοντας ένα όλο και πιο νεανικό, γυναικείο και ταχέως αναπτυσσόμενο κοινό. Ως χώρος δημιουργικότητας, αναζήτησης αριστείας και προσωπικής βελτίωσης, το θεωρούμε μοναδική πλατφόρμα».
Τι είπαν οι υπεύθυνοι των Άλπεων
François Provost «Για τον Όμιλο Renault, ως ιστορικός κατασκευαστής της Formula 1, αντιπροσωπεύει ένα πολύτιμο πλεονέκτημα για την υποστήριξη της φιλοδοξίας της Alpine: να αυξήσει την αναγνώριση, την απήχηση και την επιρροή της σε όλες τις αγορές, προσεγγίζοντας παράλληλα νέο κοινό και νεότερες γενιές».
Flavio Briatore “Η συνεργασία με μια φημισμένη μάρκα του διαμετρήματος της Gucci στη Formula 1, ως χορηγός τίτλου της Alpine Formula One Team, είναι κάτι για το οποίο είμαι απίστευτα περήφανος. Όχι μόνο αυτό, αλλά είμαι επίσης ενθουσιασμένος για τις δυνατότητες που προσφέρει η συνεργασία με την Gucci και τα σπουδαία πράγματα που μπορούμε να επιτύχουμε.”
