Δευτέρα, 25 Μαΐου 2026 – 22:32 IWST
Τζακάρτα – Η κυβέρνηση συνεχίζει να ενθαρρύνει την ανάπτυξη του βιοντίζελ ως μέρος της Εθνικής Στρατηγικής για την Ενεργειακή Μετάβαση. Μετά την εισαγωγή του Β40 σε πολλούς τομείς, έχουν αρχίσει οι προετοιμασίες για τη χρήση του Β50 για να συμβάλει στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, ενισχύοντας παράλληλα τη χρήση της εγχώριας ενέργειας με βάση το φοινικέλαιο.
Από την άλλη πλευρά, τα αυξανόμενα επίπεδα βιοντίζελ στα μείγματα καυσίμων πιστεύεται ότι θέτουν νέες τεχνολογικές προκλήσεις για τους βιομηχανικούς τομείς που βασίζονται σε κινητήρες ντίζελ, όπως η εξόρυξη, οι φυτείες, οι κατασκευές και οι μεταφορές. Πολλοί συμμετέχοντες στον κλάδο έχουν επισημάνει την πιθανότητα διαταραχής στα συστήματα καυσίμων λόγω των ιδιοτήτων του βιοντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε FAME.
Ο τοπικός κατασκευαστής φίλτρων Bpfilters παρουσίασε την τελευταία σειρά προϊόντων φίλτρων ντίζελ που έχει σχεδιαστεί για κινητήρες ντίζελ και βαριά μηχανήματα με βάση το καύσιμο B50. Η κυκλοφορία του προϊόντος έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στο Bogor τον Ιούνιο του 2026.
Η εταιρεία ανέφερε σε δήλωση ότι η εισαγωγή του B50, ή ενός μείγματος 50 τοις εκατό FAME/B100, παρουσιάζει διαφορετικές προκλήσεις από το B40. Λέγεται ότι η υψηλή περιεκτικότητα σε FAME είναι υγροσκοπική, απορροφά εύκολα το νερό, οξειδώνεται πιο γρήγορα και μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό λάσπης και μικροβιακή ανάπτυξη στη δεξαμενή καυσίμου.
«Η Bpfilters είναι εδώ για να προβλέψει και να καινοτομήσει σε πιθανά παράπονα που μπορεί να προκύψουν, όπως βουλωμένα εύκολα φίλτρα, βουλωμένα μπεκ και μειωμένη παραγωγικότητα βαρέων μηχανημάτων», δήλωσε η Bonnie Pratama, Κεντρική Διευθύντρια της Bpfilters Indonesia, όπως αναφέρθηκε σε δελτίο τύπου τη Δευτέρα, 25 Μαΐου 2026.
Η Bpfilters είπε ότι τα προϊόντα φιλτραρίσματος της για το B50 αναπτύχθηκαν με μια προσέγγιση σχεδίασης τριών άκρων: αυξημένη περιοχή φιλτραρίσματος, διαχωρισμός νερού σε πολλαπλά στάδια και προηγμένα μέσα αξιολόγησης micron.
Η εταιρεία λέει ότι με την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας, θα είναι δυνατό να παραταθεί η διάρκεια του φιλτραρίσματος, να διατηρηθεί σταθερή η απόδοση του κινητήρα και να βελτιωθεί η απόδοση της κατανάλωσης καυσίμου μέσω μιας καθαρότερης διαδικασίας καύσης.
Τα Bpfilters κοινοποίησαν επίσης αποτελέσματα χρήσης καταναλωτικών προϊόντων χρησιμοποιώντας B40 που έδειξαν αυξημένη διάρκεια ζωής φίλτρου σε σύγκριση με τα παραδοσιακά φίλτρα.
Σε φορτηγά και λεωφορεία, τα φίλτρα ντίζελ που προηγουμένως ήταν αδιέξοδα στα 5.000 χιλιόμετρα λέγεται ότι διαρκούν έως και 20.000 χιλιόμετρα με φίλτρα Bpfilters. Εν τω μεταξύ, στην περίπτωση των βαρέων μηχανημάτων, η διάρκεια ζωής των φίλτρων, η οποία προηγουμένως έφτανε τις 250 ώρες λειτουργίας, μπορεί να επεκταθεί στις 1.000 ώρες.
Επόμενη σελίδα
«Με την εφαρμογή προηγμένων συστημάτων φιλτραρίσματος, οι χρήστες βιοηλιακής ενέργειας B50 δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχούν για παρεμβολές στην παραγωγικότητα ή την απόδοση του κινητήρα», κατέληξε η Bonnie.
