Gulf AI Η φιλοδοξία βασίζεται σε κάτι εκπληκτικά εύθραυστο. Είναι πολλά υποθαλάσσια καλώδια που διασχίζουν την πιο ασταθή πλωτή οδό του κόσμου.
Χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ξοδεύουν δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή υποδομής τεχνητής νοημοσύνης, προσελκύοντας υπερκλιμάκωτους και τοποθετούνται ως εξαγωγείς μελλοντικής υπολογιστικής ισχύος. Όμως, καθώς η περιοχή μεταβαίνει από τους πετρελαϊκούς πόρους σε μια οικονομία που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη, η υποδομή που μεταφέρει αυτά τα δεδομένα γίνεται μια ολοένα και πιο στρατηγική ευπάθεια.
Τα υποθαλάσσια καλώδια τροφοδοτούν εδώ και καιρό το Διαδίκτυο σε όλο τον κόσμο. Τώρα γίνονται γεωπολιτικά περιουσιακά στοιχεία.
Μετά την κλιμάκωση μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν νωρίτερα αυτό το έτος, ειδικοί προειδοποίησαν ότι η περιφερειακή σύγκρουση θα μπορούσε να απειλήσει κρίσιμες καλωδιακές υποδομές στον Κόλπο. Τον Μάιο, δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης ανέφεραν ότι το Ιράν εξετάζει το ενδεχόμενο να πάρει τον έλεγχο της χώρας. Και τα 7 υποβρύχια καλώδια Περνώντας από το στενό του Ορμούζ.
Εκτιμάται για υποθαλάσσιο καλώδιο 95 τοις εκατό όλων των διεθνών κίνηση δεδομένων. Για τον Κόλπο, το πρόβλημα είναι η συγκέντρωση. Οι περισσότερες από τις συνδέσεις της περιοχής με την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν να βασίζονται σε λίγες μόνο διαδρομές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και του Στενού του Ορμούζ.
Η Μέση Ανατολή βρίσκεται στο σταυροδρόμι της Ευρώπης, της Ασίας και της Αφρικής, καθιστώντας την περιοχή μία από τις πιο στρατηγικά σημαντικές ζώνες διέλευσης στον κόσμο για την παγκόσμια κυκλοφορία του Διαδικτύου.
Τώρα, τα κατεστραμμένα καλώδια δεν μειώνουν απλώς την ταχύτητα του διαδικτύου σας. Αυτό θα μπορούσε να υπονομεύσει ολόκληρο το νέο επιχειρηματικό μοντέλο AI στον Κόλπο.
Οι χώρες του Κόλπου προσπαθούν να μετατρέψουν τους ενεργειακούς πόρους τους σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης με διάφορους τρόπους. Ακριβώς όπως κάποτε εξάγαμε υδρογονάνθρακες, εξάγουμε υπολογιστική ισχύ και χωρητικότητα cloud.
Αυτά τα καλώδια γίνονται όλο και πιο σημαντικά και εξαρτώνται από τις οικονομίες της Μέσης Ανατολής καθώς προετοιμάζονται να γίνουν σημαντικοί εξαγωγείς υπολογιστικής ισχύος, ειδικά καθώς οι εταιρείες υπερκλίμακας που δημιουργούν καταστήματα στην περιοχή απαιτούν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα από ποτέ.
Σε αντίθεση με την παραδοσιακή κίνηση στο Διαδίκτυο, η υποδομή AI βασίζεται σε μεγάλες, συνεχείς ροές δεδομένων μεταξύ κέντρων δεδομένων υπερκλίμακας, παρόχων cloud και εταιρικών πελατών. Ακόμη και οι βραχυπρόθεσμες διακοπές μπορούν να προκαλέσουν σημαντικές λειτουργικές και οικονομικές επιπτώσεις, καθιστώντας την ανθεκτική υποδομή οπτικών ινών εμπορική αναγκαιότητα και όχι πολυτέλεια.
“Οι υπερκλιμάκωσης και οι περιφερειακοί πάροχοι οδηγούν τη διαφοροποίηση με απαιτήσεις πέρα από το εύρος ζώνης. Απαιτούν πλέον πολλαπλές ανεξάρτητες διαδρομές, προβλέψιμο λανθάνοντα χρόνο και δυνατότητα επιβίωσης κατά τη διάρκεια γεωπολιτικής πίεσης”, δήλωσε ο Imad Atwi, συνεργάτης στην εταιρεία συμβούλων διαχείρισης Strategy & Middle East.
Η τεχνητή νοημοσύνη αναγκάζει τα κράτη του Κόλπου να επανεξετάσουν τη συνδεσιμότητα
Η πίεση αυξάνεται. Το 2025, Συνδέονται δύο καλώδια Η αποκομμένη από την Ερυθρά Θάλασσα από την Ευρώπη στη Μέση Ανατολή και την Ασία διέκοψε τη σύνδεση στο Διαδίκτυο σε όλο τον Κόλπο για μέρες, με αποτέλεσμα να κοστίσει περίπου 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε απώλεια υπηρεσιών.
Αυτό το περιστατικό συνέβη πριν αρχίσουν να επιταχύνονται οι αναπτύξεις τεχνητής νοημοσύνης και τα κέντρα δεδομένων αρχίσουν να έρχονται στο διαδίκτυο. Οι υπερκλιμακωτές απαιτούν τώρα τα ίδια πρότυπα ανθεκτικότητας στη Μέση Ανατολή στα οποία βασίζονται ήδη στις διατλαντικές και υπερειρηνικές διαδρομές. Αυτές οι αγορές λειτουργούν συνήθως σε τέσσερις ή πέντε φυσικά διαχωρισμένες διαδρομές δικτύου για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου διακοπής.
Συγκριτικά, ο Κόλπος παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένος από στενές, συγκεντρωμένες διαδρομές.
«Οι υπερκλιμάκωσης θέλουν τώρα παρόμοια ποικιλομορφία διαδρομών σε όλη τη Μέση Ανατολή, τόσο για τη συνδεσιμότητα του Κόλπου-Ευρώπης όσο και για την ευρωπαϊκή και ασιατική κυκλοφορία που διέρχεται από την περιοχή», λέει ο Bertrand Creska, συνεργάτης της Pioneer Consulting που ειδικεύεται στα υποβρύχια καλώδια.
Οι προτεινόμενες χερσαίες και υποθαλάσσιες διαδρομές σε όλη τη Μέση Ανατολή καθυστερούν εδώ και πολύ καιρό να προχωρήσουν λόγω των ρυθμιστικών φραγμών, της πολιτικής αστάθειας και των περιφερειακών συγκρούσεων.
Πολλοί από αυτούς τους ίδιους διαδρόμους επαναπροσδιορίζονται τώρα ως κρίσιμες ψηφιακές υποδομές.
Ο Atwi περιγράφει μια πολυεπίπεδη στρατηγική που αναδύεται στον Κόλπο. Η πρώτη βαθμίδα περιλαμβάνει σταθμούς προσγείωσης του Κόλπου που συνδέονται μέσω ενός χερσαίου διαδρόμου οπτικών ινών που εκτείνεται στη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ομάν και στη συνέχεια εκτείνεται μέσω της Ιορδανίας και του Λεβάντε στην Ευρώπη και την Ασία. Η δεύτερη βαθμίδα θα εισαγάγει ένα νέο σύστημα υποθαλάσσιου εδάφους που θα παρακάμπτει τα σημεία πνιγμού γύρω από την Αίγυπτο και το Bab el-Mandeb. Το τρίτο θα δημιουργούσε μια βόρεια χερσαία διαδρομή μέσω του Ιράκ, της Συρίας και της Τουρκίας.
Νέοι στρατηγικοί διάδρομοι του Διαδικτύου
Μερικά από τα πιο φιλόδοξα έργα της περιοχής αφορούν χώρες που παραδοσιακά αντιμετωπίζονταν κυρίως μέσα από το πρίσμα της σύγκρουσης.
Ένα επίγειο σύστημα όπως αυτό που προτείνεται μέσω της Συρίας θα μπορούσε να υποστηρίξει έως και 144 ζεύγη ινών, σε σύγκριση με τα τυπικά 24 ζεύγη υποθαλάσσιων καλωδίων σήμερα. Αυτό σημαίνει ότι η δυνητική χωρητικότητα είναι τεράστια. Το μειονέκτημα είναι ότι, όντας πάνω από το έδαφος, είναι πολύ πιο ευάλωτα σε φυσική αναστάτωση. Αυτό δεν είναι αφηρημένος κίνδυνος.
