Παρασκευή, 22 Μαΐου 2026 – 08:45 WIB
Τζακάρτα – Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (KNKT) αποκάλυψε ότι ο οδηγός πάτησε τα φρένα πριν το τρένο Argo Bromo Angrek συγκρουστεί με το KRL στον σταθμό East Bekasi.
Ο πρόεδρος του KNKT, Soerjanto Chajono, είπε ότι παρόλο που ο οδηγός του τρένου Argo Bromo Angrec έβαζε φρένα, δεν ήταν βέλτιστο. Κι αυτό γιατί απλά του δόθηκε εντολή από το κέντρο ελέγχου να πατήσει ελαφρά τα φρένα.
Αυτό αποκαλύφθηκε από τον Soerjant την Πέμπτη, 21 Μαΐου 2026, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης εργασίας με την Επιτροπή V DPR RI στο κτίριο της Εθνοσυνέλευσης στο Senayan, στην κεντρική Τζακάρτα.
«Ο οδηγός δεν φρέναρε όσο πιο δυνατά μπορούσε γιατί λάβαμε πληροφορίες από την East PK ότι πατούσε ελαφρά τα φρένα και κορνάρει», είπε ο Soerjandt στη συνάντηση.
Ο Soerjant είπε ότι ο οδηγός του τρένου Argo Bromo Angrec άρχισε να φρενάρει 1,3 χιλιόμετρα πριν από τη σύγκρουση.
Εκείνη την ώρα, ο οδηγός έλαβε πληροφορίες από το κέντρο ελέγχου ότι υπήρξε σύγκρουση μεταξύ KRL και οχήματος ταξί στην ισόπεδη διάβαση JPL85.
“Αλλά ήξερε ότι ερχόταν από το κέντρο ελέγχου, οπότε το JPL 85 έχει ψυχραιμία και φρενάρει σιγά σιγά στο Slogan 35 και φρενάρει πολύ, που σημαίνει πολύ κορνάρισμα. Έτσι ο οδηγός δεν φρέναρε όσο μπορούσε”, είπε.
Ο Πρόεδρος Lasalus της Επιτροπής V DPR RI απάντησε επίσης. Ρώτησε πόσο μακριά ήταν αρκετή για να φρενάρει και να σταματήσει το τρένο.
“Αυτό το τρένο είναι πραγματικά ασφαλές. Πόσα χιλιόμετρα φρενάρει πριν σταματήσει με ασφάλεια;” ρώτησε ο Λάζαρος.
“Ας επιστρέψουμε στο γράφημα από νωρίτερα. Λοιπόν, αν φρενάρει στο μέγιστο, θα είναι περίπου 900 μέτρα έως 1.000 μέτρα, κύριε”, απάντησε ο Soerjand.
Αναφέρθηκε προηγουμένως ότι ο υπουργός Μεταφορών (Menhab) Dudi Purwagundi εξήγησε το χρονοδιάγραμμα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος KRL εναντίον Argo Bromo Angrek που συνέβη στον σιδηροδρομικό σταθμό East Bekasi στις 27 Απριλίου 2026, σκοτώνοντας 16 άτομα.
Όχημα KRL χτυπήθηκε από τρένο Argo Bromo στο σταθμό East Bekasi
Σε μια συνάντηση εργασίας με την Επιτροπή V DPR RI, ο Ντούντι έπαιξε ένα βίντεο που εξηγούσε το ατύχημα. Είπε ότι η γραμμή προαστιακού 5568Α έφτασε αρχικά στο σταθμό Bekasi στις 8:34 μ.μ., ένα λεπτό νωρίτερα. Στη συνέχεια, το τρένο 116B Saungari φτάνει στο Bekasi στις 20:35, 5 λεπτά πίσω από το πρόγραμμα.
Το τρένο Saungari σταμάτησε στο σταθμό Bekasi για να παραλάβει επιβάτες και αναχώρησε ξανά γύρω στις 20:37 WIB, περνώντας τον σταθμό East Bekasi στις 20:39 WIB.
Επόμενη σελίδα
Λίγο αργότερα, αναφέρθηκε ότι ένα ταξί χάλασε στη μέση των σιδηροτροχιών στην περιοχή του σταθμού East Bekasi και στις 20:48 περνούσε το WIB KA 5181B μεταξύ Cikarang και Jakarta και σημειώθηκε βλάβη.
