ΡΙΟ ΝΤΕ ΤΖΑΝΕΙΡΟ — Ο Βραζιλιάνος επικεφαλής μιας ένωσης θυμάτων για την 2009 συντριβή της πτήσης 447 από το Ρίο στο Παρίσι είπε ότι η δικαιοσύνη δεν έχει ακόμη αποδοθεί στο χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα της Γαλλίας, αφού εφετείο του Παρισιού έκρινε ένοχους την Airbus και την Air France την Πέμπτη.
Air France και η Airbus, δύο από τις πιο εμβληματικές εταιρείες της Γαλλίας, δήλωσαν σε ξεχωριστές ανακοινώσεις ότι θα ασκήσουν έφεση κατά της απόφασης της Πέμπτης, παρατείνοντας ενδεχομένως τη δικαστική μάχη για χρόνια.
βραζιλιανός Ο Νέλσον Φάρια Μαρίνιο, ο οποίος έχασε τον γιο του στη συντριβή που σκότωσε 228 επιβάτες και μέλη του πληρώματος, δήλωσε ότι παραμένει δυσαρεστημένος με την ετυμηγορία.
Το εφετείο του Παρισιού την Πέμπτη έκρινε την Airbus και την Air France ένοχους για ανθρωποκτονία από αμέλεια και διέταξε τις εταιρείες να πληρώσουν το μέγιστο πρόστιμο των 225.000 ευρώ (περίπου 260.000 δολάρια) η καθεμία, σύμφωνα με τον Daniele Lamy, πρόεδρο μιας γαλλικής ένωσης θυμάτων του δυστυχήματος.
Η Lamy, η οποία έχασε τον γιο της Eric στο δυστύχημα, ήταν στην αίθουσα του δικαστηρίου κατά τη διάρκεια αυτής και της αρχικής δίκης και χαιρέτισε την ετυμηγορία της Πέμπτης.
Όμως ο Μαρίνιο είπε ότι θέλει να δει ποινές φυλάκισης για τα στελέχη των εταιρειών εκείνη την εποχή, αν και η υπόθεση επικεντρώνεται στη θεσμική και όχι στην προσωπική ευθύνη.
“Έχασα τον πατέρα μου, τη μητέρα μου, τα αδέρφια μου. Πονάω πολύ, αλλά είναι αδύνατο να μεταφραστεί με λόγια ο πόνος της απώλειας ενός παιδιού”, είπε ο Μαρίνιο, στο γραφείο του σπιτιού του γεμάτο με αποκόμματα εφημερίδων και φωτογραφίες που αφηγούνται τον μακροχρόνιο αγώνα του για δικαιοσύνη.
Το αεροσκάφος A330-200 εξαφανίστηκε από τα ραντάρ σε μια καταιγίδα πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό την 1η Ιουνίου 2009, με 216 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος. Χρειάστηκαν δύο χρόνια για να βρεθεί το αεροπλάνο και ο καταγραφέας του μαύρου κουτιού του στον πυθμένα του ωκεανού, σε βάθη άνω των 13.000 ποδιών (περίπου 4.000 μέτρα).
Έρευνα του Associated Press διαπιστώθηκε τότε ότι η Airbus γνώριζε τουλάχιστον από το 2002 για προβλήματα με τον τύπο του σωλήνα pitot που χρησιμοποιήθηκε στο τζετ που συνετρίβη, αλλά δεν τον είχε αντικαταστήσει παρά μόνο μετά τη συντριβή.
Η Air France κατηγορήθηκε ότι δεν είχε εφαρμόσει εκπαίδευση σε περίπτωση παγοποίησης εξωτερικών αισθητήρων που ονομάζονται σωλήνες pitot, παρά τους κινδύνους. Η Airbus κατηγορήθηκε ότι δεν έκανε αρκετά για να ενημερώσει επειγόντως τις αεροπορικές εταιρείες και τα πληρώματά τους για αστοχίες με τα pitots ή να εξασφαλίσει εκπαίδευση για τη μείωση του κινδύνου.
Η συντριβή οδήγησε σε αλλαγές στους κανονισμούς για τους αισθητήρες ταχύτητας αέρα και τον τρόπο εκπαίδευσης των πιλότων.
Η επίσημη έρευνα διαπίστωσε ότι αρκετοί παράγοντες συνέβαλαν στην καταστροφή, συμπεριλαμβανομένου του λάθους πιλότου και του παγώματος των σωλήνων pitot.
Το 2023 πρωτοδικείο Η Airbus και η Air France αθωώθηκαν για κατηγορίες για φόνο που προκάλεσαν ένα ξέσπασμα φόβου από ανθρώπους των οποίων τα αγαπημένα πρόσωπα σκοτώθηκαν στην καταστροφή.
Η Air France δήλωσε ότι λυπάται για την καταδίκη της Πέμπτης και αναγνώρισε ότι η έφεσή της θα παρέτεινε μια ήδη μακρά διαδικασία, ειδικά για τις οικογένειες και τα αγαπημένα πρόσωπα των θυμάτων, αλλά σημείωσε ότι η ποινική ευθύνη της εταιρείας είχε προηγουμένως απορριφθεί.
Η Airbus είπε ότι θα καταθέσει έφεση ενώπιον του ανώτατου δικαστηρίου της Γαλλίας για να επιτρέψει την επανεξέταση των νομικών ζητημάτων που εγείρονται από την υπόθεση.
Ένα γαλλικό συνδικάτο πιλότων δήλωσε ικανοποιημένο με την απόφαση. Θα ήταν «απαράδεκτο να ανατεθεί η ευθύνη για την έκβαση αυτού του ατυχήματος αποκλειστικά στους πιλότους, χωρίς να ληφθούν υπόψη όλες οι συστημικές αποτυχίες που οδήγησαν στην καταστροφή», δήλωσε η Εθνική Ένωση Πιλότων Αεροπορικών Εταιρειών.
Ο δικηγόρος Alain Jakubowicz, ο οποίος μίλησε σε δημοσιογράφους έξω από την αίθουσα του δικαστηρίου, κυριεύτηκε από συγκίνηση.
Αυτή η κρίση δείχνει ότι «δεν υπάρχει αγώνας που να μην μπορεί να νικηθεί», είπε στη γαλλική τηλεόραση. «Ακόμα κι αν είμαστε απλώς επιβάτες, μπορούμε να λυγίσουμε τους παγκόσμιους γίγαντες».
Πίσω στο Ρίο, η σύζυγος του Μαρίνιο, Μαρία Εύα, είπε ότι ο πόνος που έχασε ένα από τα πέντε παιδιά τους παραμένει ζωηρός, αλλά ότι η πίστη της έχει βοηθήσει στη θλίψη της.
«Αυτό το μονοπάτι της καταστροφής έχει πληγώσει πολλές καρδιές», είπε από το σαλόνι της με μια αναπαράσταση του Πύργου του Άιφελ. «Όσο υπάρχει ζωή, υπάρχει ελπίδα».
___
Η Angela Charlton στο Παρίσι συνέβαλε.
___
Ακολουθήστε την κάλυψη του AP για τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική στο https://apnews.com/hub/latin-america
