Ο Tesla είναι ένας ηλικιωμένος πολιτικός του οποίου η επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας υπάρχει για περισσότερο από μια δεκαετία. Τα τελευταία χρόνια, η αύξηση των πωλήσεων του Powerwall (οικιακή αποθήκευση μπαταριών) και του Megapack (αποθήκευση μπαταριών για δημόσιες και εμπορικές εγκαταστάσεις) αντιστάθμισε τις μειώσεις στις πωλήσεις EV, αλλά τα έσοδα από την ενέργεια μειώθηκαν απότομα το περασμένο τρίμηνο. Ωστόσο, η Tesla προχωρά με σχέδια για την έναρξη μιας νέας εγκατάστασης στο Χιούστον αφιερωμένη σε μεγάλα megapacks αργότερα φέτος.
Συνολικά 11 εργοστάσια κατασκευής κυψελών μπαταριών έχουν ανακατασκευαστεί για αποθήκευση ενέργειας, οκτώ από αυτά στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με καταμέτρηση του Μαρτίου του BloombergNEF.
χρόνος οδήγησης
Ένας λόγος που οι επενδυτές είναι τόσο ανοδικοί για την αποθήκευση ενέργειας μπαταρίας είναι ο συνεχής ενθουσιασμός τους για την τεχνητή νοημοσύνη. Οι εταιρείες τεχνητής νοημοσύνης χρειάζονται κέντρα δεδομένων και τα κέντρα δεδομένων χρειάζονται ενέργεια. Οι μπαταρίες είναι ιδανικές για κέντρα δεδομένων, είπε ο Shan Tomowuk, ο οποίος ηγείται της έρευνας αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών. Σημείο αναφοράς ορυκτών νοημοσύνηςμια ερευνητική εταιρεία που επικεντρώνεται στην αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών. Οι μπαταρίες βοηθούν άμεσα στην τροφοδοσία των πολύ ενεργοβόρων κέντρων που κρατούν τους διακομιστές και άλλο υλικό σε λειτουργία συνεχώς, αλλά βοηθούν επίσης με τα συστήματα ψύξης που τα διατηρούν σε λειτουργία.
Αυτό το σύστημα αποθήκευσης είναι επίσης κατάλληλο για κέντρα δεδομένων που βασίζονται κυρίως σε άλλες πηγές ενέργειας όπως το φυσικό αέριο. Τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας λειτουργούν ως εφεδρική πηγή ενέργειας σε περίπτωση που κάτι αποτύχει και βοηθούν τα κέντρα δεδομένων να διαχειριστούν τις μεγάλες και σοβαρές διακυμάνσεις ισχύος που σχετίζονται με την εκπαίδευση AI. Λειτουργεί επίσης για τη μείωση της ζήτησης στο δίκτυο, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος όχι μόνο για το κέντρο δεδομένων αλλά και για όλους τους άλλους που βασίζονται στο ίδιο σύστημα. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για μια κοινότητα που είναι ήδη εχθρική προς την τεχνολογία.
«Εάν η τεράστια αγορά για τα κέντρα δεδομένων συνεχίζει να αυξάνεται κάθε χρόνο, είναι λογικό για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αλλάξουν κατεύθυνση», είπε ο Tomook. Αυτό περιμένει να συμβεί. «Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εντείνουμε την κατασκευή κέντρων δεδομένων για να διασφαλίσουμε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν νούμερο ένα στην τεχνητή νοημοσύνη».
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που εγκαταλείπουν τα EV, η αποθήκευση μπαταρίας έχει ένα άλλο πιθανό πλεονέκτημα, ακόμα κι αν το pivot δεν λειτουργεί αρκετά. «Αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν κερδίζουν χρήματα από την αποθήκευση και δεν κερδίζουν χρήματα από τα EV, πιθανότατα δεν θέλουν να βγάλουν χρήματα από την αποθήκευση επειδή δεν ανταγωνίζονται τη δική τους παραγωγή αυτοκινήτων με φυσικό αέριο», δήλωσε ο Gil Tull, διευθυντής του Κέντρου Έρευνας EV στο UC Davis Transportation Research Institute. «Δυστυχώς, είναι απολύτως λογικό».
