Η φωνή της Amelia Earhart αποκαλύφθηκε σε μια ηχογράφηση που ανακαλύφθηκε πρόσφατα πριν από σχεδόν 100 χρόνια.
ρε εγγραφή Ένα απόσπασμα από μια ομιλία που έδωσε ο πρωτοπόρος πιλότος στο Λονδίνο μετά τη σόλο πτήση του χωρίς στάση πέρα από τον Ατλαντικό στις 22 Μαΐου 1932.
«Συνέβη κάτι που δεν είχε ξαναγίνει στα 12 χρόνια πτήσης μου», εξηγεί στην ηχογράφηση.
«Δηλαδή, το υψόμετρο, το όργανο που απαιτείται για την καταγραφή του υψομέτρου – το ύψος πάνω από το έδαφος – απέτυχε.
«Το χέρι περιστρεφόταν γύρω από το καντράν με τέτοιο τρόπο που ήξερα ότι ήταν εκτός λειτουργίας για το υπόλοιπο της νύχτας.»
Η πτήση της Έρχαρτ πέρα από τον Ατλαντικό πραγματοποιήθηκε μόλις πέντε χρόνια πριν εξαφανιστεί στο τελευταίο σκέλος ενός περίπλου της Γης.
Αυτή η τελευταία μοιραία πτήση αναχώρησε από το αεροδρόμιο Lai στην Παπούα Νέα Γουινέα και κατευθυνόταν ανατολικά με προορισμό το νησί Howland, διανύοντας 2.556 μίλια.
Η Έρχαρτ και ο πλοηγός Φρεντ Νούναν, 44 ετών, ήταν και οι δύο σε επαφή με ένα κοντινό πλοίο της ακτοφυλακής, το USCGC Itasca, προτού το αεροσκάφος τους χάσει την επαφή.
Η φωνή της Amelia Earhart αποκαλύφθηκε σε μια ηχογράφηση που ανακαλύφθηκε πρόσφατα πριν από σχεδόν 100 χρόνια
Η ηχογράφηση ανακαλύφθηκε από την Amanda Zimmerman, ειδική αναφοράς στο Τμήμα Σπάνιων Βιβλίων και Ειδικών Συλλογών της Βιβλιοθήκης του Κογκρέσου, σε ένα μικρό δίσκο 78 στροφών, τοποθετημένο στο πίσω εξώφυλλο των απομνημονευμάτων της Έρχαρτ, The Fun of It.
Η ηχογράφηση ανακαλύφθηκε από την Amanda Zimmerman, ειδική αναφοράς στο Τμήμα Σπάνιων Βιβλίων και Ειδικών Συλλογών της Βιβλιοθήκης του Κογκρέσου, σε ένα μικρό δίσκο 78 στροφών, τοποθετημένο στο οπισθόφυλλο των απομνημονευμάτων της Έρχαρτ, «The Fun of It».
Ο δίσκος πριν από σχεδόν έναν αιώνα δεν ήταν σε καλή κατάσταση.
«Ήταν προορισμένο να είναι μόνο προσωρινό, σαν ένα δαχτυλίδι που θα έβρισκες σε ένα κουτί Cracker Jack», είπε η κυρία Zimmerman.
«Πραγματικά δεν ήταν γραφτό να γίνει».
Το επάνω μέρος με σχισμή ήταν κατασκευασμένο από φτηνό πλαστικό, ενώ το κάτω μέρος ήταν κατασκευασμένο από χαρτόνι – που σημαίνει ότι θα μπορούσε να καταστραφεί εάν τοποθετηθεί σε ένα τυπικό πικάπ.
Αντίθετα, οι ερευνητές στράφηκαν στο έργο IRENE – μια τεχνική που χρησιμοποιεί οπτική απεικόνιση για να οδηγεί αρχεία,
Παραδόξως, χωρίς να αγγίξει την επιφάνεια του δίσκου, η ομάδα μπόρεσε να επαναφέρει τη φωνή της Έρχαρτ στη ζωή, αν και λίγο γρατζουνιά και δύσκολο να ακουστεί.
Μπορείτε να ακούσετε την πλήρη ηχογράφηση εδώ.
Η Έρχαρτ και ο πλοηγός Φρεντ Νούναν, 44 ετών, ήταν και οι δύο σε επαφή με ένα κοντινό πλοίο της ακτοφυλακής, το USCGC Itasca, πριν το αεροσκάφος τους χάσει την επαφή το 1937.
«Το έργο έκανε ό,τι κάνει η Irene – ξεκλειδώστε μια μικρή στιγμή καταγεγραμμένης ιστορίας από ένα απαρχαιωμένο κομμάτι τεχνολογίας και διατηρήστε το για τον σύγχρονο κόσμο», είπαν οι ερευνητές.
Η Έρχαρτ κέρδισε αρχικά τη φήμη ως η πρώτη γυναίκα που πέταξε μόνη της πέρα από τον Ατλαντικό το 1932.
Ωστόσο, η προσπάθειά του να κάνει τον γύρο του πλανήτη κατέληξε σε καταστροφή μόλις πέντε χρόνια αργότερα.
Στο τελευταίο ραδιοφωνικό μήνυμα κατά την πτήση που άκουσε η Itasca, η Έρχαρτ είπε: «Είμαστε στη γραμμή 157 337. Τρέχουμε στις γραμμές Βορρά και Νότου».
Οι αριθμοί 157 και 337 αναφέρονται στις επικεφαλίδες της πυξίδας – 157° και 337° – και περιγράφουν μια γραμμή που διέρχεται από τον προορισμό τους, το νησί Χάουλαντ.
Μια δημοφιλής και σχετικά απλή θεωρία είναι ότι το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα όταν τελείωσαν τα καύσιμα και στη συνέχεια βυθίστηκε.
Και η Έρχαρτ και ο Νούναν είτε σκοτώθηκαν ακαριαία από την πρόσκρουση είτε δεν μπόρεσαν να βγουν έξω και πνίγηκαν, λέει η θεωρία.
Αυτή η τραγική απώλεια οδήγησε σε πιο φανταστικές θεωρίες, όπως ότι έφαγαν καβούρια και αιχμαλωτίστηκαν από τους Ιάπωνες.
Είναι γενικά αποδεκτό ότι το ναυάγιο βρίσκεται κάτω από τα κύματα κοντά στον προορισμό του νησιού Howland ή κοντά σε ένα άλλο νησί που ονομάζεται Nikumaroro, 350 μίλια νοτιοανατολικά.
