Οι επιβάτες των υπεραστικών σιδηροδρομικών γραμμών θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν πιθανή διακοπή στις τρεις κύριες γραμμές της Βρετανίας βορρά-νότου αυτό το καλοκαίρι, με τους οδηγούς να ψηφίζουν για απεργία σε δύο γραμμές και να μειώνουν τα δρομολόγια σε μια άλλη λόγω διακοπών των τρένων.
Η East Midlands Railway ανακοίνωσε ότι θα ακυρώσει εκατοντάδες δρομολόγια από το υπεραστικό της δρομολόγιο στην κεντρική γραμμή Midland τις επόμενες εβδομάδες λόγω συνεχιζόμενων προβλημάτων με το στόλο των τρένων Hitachi.
Το συνδικάτο μηχανοδηγών Aslef προχώρησε σε απεργία στο LNER, το οποίο εκμεταλλεύεται τα τρένα μεταξύ Λονδίνου και Σκωτίας, μετά την κατάρρευση μιας μισθολογικής συμφωνίας. Οι οδηγοί ψηφίζουν ήδη απεργία για τους μισθούς στη δυτική ακτή του Avanti.
Το EMR ακυρώνει περίπου 20 γρήγορα τρένα την ημέρα μεταξύ Λονδίνου, Σέφιλντ και Νότιγχαμ, ενώ άλλα θα είναι επίσης σύντομα και πιθανό να είναι υπερπλήρη. Ο νέος της στόλος των αεροσκαφών κλάσης 810, που προηγουμένως ονομαζόταν Auroras όταν ανακοινώθηκαν πριν από λιγότερο από ένα χρόνο, έχουν υποφέρει από αυτό που η EMR αποκαλούσε “θέματα απόδοσης και αξιοπιστίας”.
Ο αερομεταφορέας επέκρινε επίσης τη συντήρηση από τη Hitachi του υπάρχοντος στόλου των τρένων Κλάσης 222 που επρόκειτο να αντικαταστήσουν το Auroras, το οποίο είπε ότι είχε «επηρεάσει σημαντικά την ικανότητα της EMR να παρέχει σταθερές υπηρεσίες υπεραστικών πόλεων».
Ο Will Rogers, διευθύνων σύμβουλος της EMR, δήλωσε: «Η απόδοση του στόλου της κατηγορίας 810 έχει πέσει κάτω από το επίπεδο που περιμένουμε εμείς και οι πελάτες μας και πρέπει να εισαχθεί ένα προσωρινό μειωμένο χρονοδιάγραμμα ενώ συνεργαζόμαστε με τον κατασκευαστή Hitachi Rail για τη βελτίωση της συνέπειας των υπηρεσιών.
«Λυπούμαστε για τη σημαντική αναστάτωση και την ταλαιπωρία που έχουν προκαλέσει αυτά τα ζητήματα στους πελάτες μας και δεσμευόμαστε να αποκαταστήσουμε την αξιόπιστη υπηρεσία που δικαίως αναμένουν».
Τα τρένα διπλής λειτουργίας, που κινούνται με ντίζελ και ηλεκτρική ενέργεια, τέθηκαν σε λειτουργία φέτος μετά από τρία χρόνια καθυστέρηση.
Η έρευνα για το θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα του περασμένου μήνα στο Μπέντφορντ εξακολουθεί να προσπαθεί να προσδιορίσει τι έκανε ένα από τα νέα τρένα EMR Aurora να σταματήσει στην κύρια γραμμή, προφανώς λόγω ελαττωματικού συστήματος αυτόματης προειδοποίησης, πριν χτυπηθεί από άλλο τρένο EMR που πέρασε κόκκινο.
Οι μηχανοδηγοί σε δύο άλλες διαδρομές μεγάλων αποστάσεων βόρεια του Λονδίνου θα μπορούσαν να προχωρήσουν σε απεργία μέχρι τα τέλη Αυγούστου, αφού ο Άσλεφ προκήρυξε ψηφοφορία στο LNER την Παρασκευή.
Ο Dave Calf, γενικός γραμματέας, δήλωσε: «Η αποτυχία της εταιρείας να κάνει μια κατάλληλη προσφορά είναι απαράδεκτη και γι’ αυτό ψηφίζουμε τα μέλη μας να απεργήσουν».
Το συνδικάτο είπε ότι το Υπουργείο Μεταφορών αρνήθηκε να υπογράψει μισθολογική συμφωνία που είχε συμφωνηθεί με τον κρατικό φορέα εκμετάλλευσης της East Coast.
Η ψηφοφορία πραγματοποιήθηκε δύο εβδομάδες αφότου ο Άσλεφ ανακοίνωσε μια παρόμοια ψηφοφορία στο Αβάντι στη δυτική ακτή λόγω σπασμένων διαπραγματεύσεων για τους μισθούς. Το σωματείο δεν ανανέωσε τη συμφωνία εργασίας του Σαββατοκύριακου, με αποτέλεσμα κάποιες ακυρώσεις.
Η DfT έχει επικοινωνήσει για σχολιασμό.
