Το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Uttar Pradesh άνοιξε επίσημα έναν δρόμο 3 χιλιομέτρων μέσω της πανεπιστημιούπολης του Πανεπιστημίου Muhammad Ali Johar του αρχηγού του SP Azam Khan στο Rampur για δημόσια χρήση, δίνοντας τέλος σε χρόνια περιορισμένης πρόσβασης και συνεχιζόμενες νομικές διαμάχες για υποδομές που χρηματοδοτούνται από το δημόσιο.
Φωτογραφία: Πανεπιστημιούπολη Muhammad Ali Gohar Azam Khan στο Rampur. Φωτογραφία: Στιγμιότυπο από το @ANINewsUP/X
Βασικά σημεία
- Το PWD του Uttar Pradesh κήρυξε δημόσιο δρόμο έναν δρόμο 3 χιλιομέτρων μέσω της πανεπιστημιούπολης Azam Khan του Πανεπιστημίου Muhammad Ali Johar στο Rampur.
- Έχουν στηθεί πινακίδες στην πύλη του πανεπιστημίου για να διασφαλιστεί η απεριόριστη πρόσβαση του κοινού στο δρόμο που οδηγεί στο φράγμα Lalpur.
- Ο δρόμος, ο οποίος κατασκευάστηκε από το PWD το 2016-17 με κόστος 17,16 crore, έχει περιορισμένη πρόσβασή του από τη διοίκηση του πανεπιστημίου από το 2019.
- Ακολούθησε δικαστικός αγώνας, με το θέμα να φτάνει στο Ανώτατο Δικαστήριο του Αλαχαμπάντ, όπου εκκρεμεί ακόμη το θέμα της αφαίρεσης της πύλης και της αποζημίωσης για ζημιές στο δρόμο.
- Στελέχη των ΑμεΑ υποστηρίζουν ότι ο δρόμος κατασκευάστηκε με δημόσιο χρήμα και συντηρείται από το τμήμα, καθιστώντας τον ελεύθερα προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες.
Το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Uttar Pradesh (PWD) κήρυξε δημόσιο δρόμο τον δρόμο που διέρχεται από την πανεπιστημιούπολη του πανεπιστημίου Muhammad Ali Johar του αρχηγού του SP Azam Khan στη Ραμπούρ και έχει τοποθετήσει πινακίδες στην κεντρική πύλη που δείχνουν ότι είναι ανοιχτός για δημόσια χρήση.
Πρόκειται για έναν τσιμεντόδρομο τεσσάρων λωρίδων 3 χιλιομέτρων που κατασκευάστηκε από το PWD κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του Κόμματος Samajwadi υπό την ηγεσία του Akhilesh Yadav το 2016-17 με κόστος περίπου 17,16 lakh crore.
Η πρόσβαση του κοινού στην Πανεπιστημιακή Οδό έχει αποκατασταθεί
Ο δρόμος περνά μέσα από την πανεπιστημιούπολη 450 στρεμμάτων από την κύρια είσοδο στο άλλο άκρο, αλλά η πρόσβαση παρέμεινε περιορισμένη αφού η διοίκηση του πανεπιστημίου έκλεισε την κεντρική πύλη το 2019, απαγορεύοντας την είσοδο ακόμη και σε στελέχη με αναπηρία, δήλωσαν αξιωματούχοι την Πέμπτη.
Ο εκτελεστικός μηχανικός του PWD Kishan Vir Singh είπε ότι η διοίκηση έχει τώρα δημιουργήσει πίνακες που δηλώνουν ότι το τέντωμα ““Θείος Ράστα” (δημόσια οδός), που επιτρέπει την πρόσβαση του κοινού χωρίς περιορισμούς.
“Ο δρόμος CC τεσσάρων λωρίδων από τσιμέντο από το University Gate εγκρίθηκε από PWD το 2016 με κόστος περίπου 16 crore Rs. Έχουν πραγματοποιηθεί έργα αστικής αξίας περίπου 13,5 crore Rs, ενώ το υπόλοιπο ποσό περιλαμβάνει φόρους και άλλα εξαρτήματα”, είπε ο Singh στους δημοσιογράφους.
Ο δικαστικός αγώνας για την οδική πρόσβαση συνεχίζεται
Είπε ότι η διοίκηση του πανεπιστημίου έκλεισε την πύλη το 2019, γεγονός που περιόρισε την κίνηση στο δρόμο, μετά την οποία η διοίκηση εξέδωσε προκηρύξεις. Στη συνέχεια, η υπόθεση έφτασε στο Ανώτατο Δικαστήριο του Αλαχαμπάντ.
“Μετά την απόρριψη της υπόθεσής μας, προσεγγίσαμε το κατώτερο δικαστήριο όπου η απόφαση πήγε υπέρ του ΑΜΕΑ. Το πανεπιστήμιο πήρε αργότερα διαταγή αναστολής από το Ανώτατο Δικαστήριο. Από το 2021-2022, έχουν προγραμματιστεί περίπου 10 με 12 ακροάσεις, αλλά δεν έχει πραγματοποιηθεί τελική ακρόαση”, είπε.
Σύμφωνα με τον αξιωματούχο, το Ανώτατο Δικαστήριο έδωσε εντολή στο πανεπιστήμιο να καταθέσει το 30 τοις εκατό του ποσού που σχετίζεται με τη ζημιά στο δρόμο, ενώ το ζήτημα αν η πύλη πρέπει να παραμείνει ή να αφαιρεθεί είναι ακόμη υπό κρίση.
Ο Σινγκ είπε ότι η διοίκηση έχει αναπληρώσει έναν κατώτερο μηχανικό για να συνεχίσει το θέμα ενώπιον του Ανώτατου Δικαστηρίου και να αναζητήσει έγκαιρη απόφαση.
Τα άτομα με αναπηρία δίνουν έμφαση στην κοινή ιδιοκτησία και χρήση
“Αυτός είναι ένας κυβερνητικός δρόμος που χτίστηκε με δημόσιο χρήμα. Οδηγεί στο φράγμα Λαλπούρ και είναι για δημόσια χρήση. Έτσι, εγκαταστήσαμε σήμανση έξω από την πύλη και θα βάλουμε επίσης δύο ή τρεις ακόμη θησαυρούς μέσα για να δηλώσουμε ότι είναι δημόσιος δρόμος ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να τον χρησιμοποιούν ελεύθερα”, είπε.
Πρόσθεσε ότι κάθε μέλος του κοινού είναι ελεύθερος να χρησιμοποιήσει τον δρόμο επειδή ανήκει στην κυβέρνηση και διαχειρίζεται άτομα με αναπηρία.
