Το πολυαναμενόμενο Toyota Hilux επόμενης γενιάς πρόκειται να κυκλοφορήσει στην Ινδία τον Ιούλιο με σημαντικές ενημερώσεις, premium χαρακτηριστικά και έναν ισχυρό ήπιο υβριδικό κινητήρα ντίζελ, που θα καταλάβει την αγορά των ινδικών φορτηγών.
ΕΙΚΟΝΑ: Το Toyota Hilux επόμενης γενιάς, που αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ινδίας μέχρι το τέλος του 2026. Φωτογραφίες: Somnath Chatterjee.
Βασικά Σημεία
- Το νέο Toyota Hilux, το παγκοσμίως γνωστό άφθαρτο pickup truck, θα λανσαριστεί στην Ινδία στο Diwali.
- Διατηρεί την άκαμπτη πλατφόρμα πλαισίου σκάλας IMV, αλλά αποκτά πιο εκλεπτυσμένη οδήγηση, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και καλή εμφάνιση.
- Η Ινδία θα αποκτήσει έναν κινητήρα ντίζελ 2,8 λίτρων με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, που θα προσφέρει μεγαλύτερο βάθος βύθισης και απόσταση από το έδαφος.
- Το εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί σημαντικά με μεγαλύτερη οθόνη αφής, ADAS, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρικά καθίσματα και περισσότερο χώρο.
- Το νέο Hilux αναμένεται να κοστίζει περίπου 40 lakh Rs με στάνταρ 4×4 και στοχεύει σε μεγαλύτερη επιτυχία στην ινδική αγορά.
Το Toyota Hilux υπήρξε ένα άφθαρτο μηχάνημα γνωστό ως το αγαπημένο πολλών σε όλο τον κόσμο, ενώ στην Ινδία δεν έτυχε του ίδιου θαυμασμού λόγω της μη αποδοχής των pickup trucks.
Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε την Toyota να παρουσιάσει μια έκδοση νέας γενιάς με πιο σκληρή εμφάνιση, πιο premium χαρακτηριστικά και ηλεκτρικό τιμόνι, μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων. Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο πώς προετοιμάζεται το νέο Hilux για το λανσάρισμα του Diwali στην Ινδία φέτος.
Ίδια άκαμπτη βάση, αλλά με περισσότερη φινέτσα
Το Hilux δεν εγκαταλείπει τη διάσημη πλατφόρμα πλαισίου σκάλας IMV, αλλά έχει πλέον ενημερωθεί για να βελτιώσει την ποιότητα κύλισης και να γίνει για πρώτη φορά μια έκδοση EV σε παγκόσμια κλίμακα.
Το νέο Hilux αποκτά επίσης μια πιο αρρενωπή εμφάνιση και αναμφίβολα μια πιο έντονη εμφάνιση δανεισμένη από τη Lexus!
Η Ινδία θα αποκτήσει έναν κινητήρα ντίζελ 2,8 λίτρων με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα συνδεδεμένο σε αυτόν, αλλά παρά την μπαταρία, το βάθος βύθισης και η απόσταση από το έδαφος παραμένουν υψηλά.
Είναι σημαντικό ότι αυτό είναι επίσης το πρώτο Hilux που διαθέτει ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και αυτό διευκολύνει το παρκάρισμα του αυτοκινήτου ή ακόμα και την οδήγηση σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Η Toyota άλλαξε ακόμη και την ανάρτηση για να την κάνει πιο λεία και λεία.
Το ολοκαίνουργιο εσωτερικό δανείζεται στοιχεία από το Land Cruiser
Στο εσωτερικό, δεν είναι μια παλιά και ξεπερασμένη καμπίνα, με τα υλικά και τη σχεδίαση να είναι πλέον ενημερωμένα, διατηρώντας παράλληλα άφθονο φυσικό έλεγχο.
Τώρα διαθέτει μεγαλύτερη οθόνη αφής και περισσότερες δυνατότητες όπως ADAS, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρικά καθίσματα και άλλα. Η διαμόρφωση Double Cab της Ινδικής αγοράς έχει πλέον περισσότερο χώρο στη δεύτερη σειρά.
Η Ινδία δεν θα λάβει έκδοση EV
Υπάρχει ένα Hilux EV σε όλο τον κόσμο που έχει μια μεγαλύτερη μπαταρία εγκατεστημένη κάτω από το πλαίσιο του πλαισίου της σκάλας. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 59,2 kWh και η αυτονομία είναι περίπου 250 km, που είναι σημαντικά μικρότερη. επομένως, γι’ αυτό δεν έρχεται εδώ.
Αναμένετε ότι οι τιμές θα αυξηθούν σε σχέση με το προηγούμενο Hilux. Με αυτές τις αλλαγές, το νέο Hilux diesel αναμένεται να κοστίζει περίπου 40 lakh Rs και θα έρχεται με 4×4 στάνταρ.
Ενώ η κατηγορία των pickup truck δεν έχει ακόμη αποκτήσει ευρεία έλξη στην Ινδία, το Hilux στο νέο του avatar θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερη επιτυχία αυτή τη φορά με το φρέσκο στυλ και το πιο premium εσωτερικό του.
