Αυτό το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο από φυτικές ίνες, ηφαίστεια, … και θαλασσινό νερό;

Αυτή η διαδικασία αποφεύγει επίσης τη χρήση προστατευτικού αερίου στην τήξη και η Fox λέει ότι για τη συγκόλληση, η Lola χρησιμοποιεί ένα προστατευτικό αέριο που δεν είναι επιβλαβές για το περιβάλλον.

Στη συνέχεια, υπάρχουν οι λειτουργίες του σώματος. Στη δεκαετία του 1960, η Λόλα χρησιμοποίησε υαλοβάμβακα, καθώς οι ανθρακονήματα δεν είχαν ακόμη πιάσει. Τώρα, χρησιμοποιεί ένα νέο σύνθετο υλικό που ανέπτυξε η ίδια. “Είναι ένα σύστημα σύνθετων ινών με ένα εξωτερικό στρώμα βασάλτη, εσωτερικά στρώματα λιναριού, που δρα σαν αραμίδιο, και στη συνέχεια ένα σύστημα ρητίνης PFA που προέρχεται από ζαχαροκάλαμο. Έτσι αντί να είναι υλικό, είναι ένα σύστημα με το οποίο μπορείτε να φτιάξετε εξαρτήματα και το τρέχουμε στα αυτοκίνητα τώρα”, είπε ο Foulkes.

Άλλες φυσικές ίνες έχουν ενσωματωθεί στο αμάξωμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων στο παρελθόν. Το 2008, η ομάδα Eco Racing χρησιμοποίησε ίνες κάνναβης στο πετρελαιοκίνητο αθλητικό πρωτότυπο της και πιο πρόσφατα, μια ελβετική εταιρεία ανέπτυξε το Bcomp, το οποίο είναι βαρύτερο από τα συμβατικά ανθρακονήματα, αλλά με ένα κλάσμα του αποτυπώματος άνθρακα. Το φυσικό σύνθετο σύστημα της Lola δεν προορίζεται για δομική χρήση, σε αντίθεση με το Bcomp, αλλά ξεπερνά τις επιδόσεις του fiberglass σε αντοχή σε εφελκυσμό και ακαμψία. Εκτός από τα πάνελ του αμαξώματος, η Lola θα το χρησιμοποιήσει για εσωτερική επένδυση και πλάτες καθισμάτων.

“Αυτό που είναι πραγματικά ενδιαφέρον είναι ότι αφαιρούμε το αμάξωμα τώρα και φτιάχνουμε το αυτοκίνητο με αυτό και η ποιότητα του αμαξώματος είναι πέρα ​​από αυτή ενός πραγματικού GRP όσον αφορά το φινίρισμα, τη σταθερότητα των εργαλείων κ.λπ. Έχουμε μια πραγματική Lola T70 στη Lola που μπορούμε να τα συγκρίνουμε, να τα παρκάρουμε τόσο καλά στο πάνελ και το πάνελ, και όλα λέγονται πολύ καλύτερα στο Fox.”

4.643 κιλά CO₂μι

Σύμφωνα με τη Λόλα Έκθεση ανάλυσης κύκλου ζωής Στο T70S, οι προσπάθειές του μείωσαν το αποτύπωμα άνθρακα του αυτοκινήτου κατά 54 τοις εκατό σε σύγκριση με ένα κατασκευασμένο με παραδοσιακά υλικά. Τελικά, το T70S έχει αποτύπωμα από το λίκνο μέχρι την πύλη μόλις 4,6 τόνων CO₂μι