Ομοσπονδιακός δικαστής των ΗΠΑ αρνήθηκε την προσφορά της United Airlines να απορρίψει μήνυση επιβατών που ισχυρίστηκαν ότι πλήρωσαν επιπλέον για να καθίσουν σε καθίσματα στα παράθυρα, μόνο για να διαπιστώσουν ότι οι θέσεις τους δεν είχαν παράθυρα.
Ο περιφερειακός δικαστής των ΗΠΑ James Donato απέρριψε το επιχείρημα της United ότι ο όρος “παράθυρο” αναφέρεται μόνο στη θέση του καθίσματος σε σχέση με τους τοίχους και τους διαδρόμους της καμπίνας, αντί να εγγυάται στους επιβάτες μια θέα προς τα έξω.
Είπε επίσης ότι οι όροι έκδοσης εισιτηρίων, οι κάρτες επιβίβασης και οι οθόνες κρατήσεων της United κατέστησαν σαφές ότι θα προσφέρει θέσεις στο παράθυρο στους επιβάτες που πληρώνουν.
«Δεν απαιτείται περαιτέρω ισχυρισμός για παρατυπίες σε αυτό το στάδιο», αποφάνθηκε, σύμφωνα με το Reuters.
Η ομαδική αγωγή είναι Υποβλήθηκε τον περασμένο Αύγουστο Μήνυση έχει ξεκινήσει κατά της United Airlines αφού επιβάτες που αγόρασαν αυτό που νόμιζαν ότι ήταν θέσεις παραθύρων σε Boeing 737, Boeing 757 και Airbus A321, βρέθηκαν καθισμένοι στον τοίχο, υποστηρίζοντας ότι η αεροπορική εταιρεία δεν αποκάλυψε τα παράθυρα που έλειπαν κατά τη διαδικασία κράτησης.
Λάβετε έκτακτες εθνικές ειδήσεις
Λάβετε τις έκτακτες ειδήσεις του Καναδά στα εισερχόμενά σας, ώστε να μην χάνετε ποτέ μια κορυφαία ιστορία.
«Όταν οι καταναλωτές επιλέγουν να κάνουν κράτηση για μια θέση αεροπλάνου κοντά σε έναν τοίχο, αναμένουν ότι θα έχει παράθυρο», αναφέρει η αγωγή.
«Στην πραγματικότητα, κατά τη διαδικασία επιλογής θέσεων στην εφαρμογή της για κινητά, η United περιγράφει καταφατικά κάθε κάθισμα τοίχου ότι έχει ένα «παράθυρο» – συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων χωρίς παράθυρα», συνέχισε.
Μερικές φορές οι επίπεδοι τοίχοι ευθυγραμμίζονται με άλλα εξαρτήματα, όπως αγωγούς κλιματισμού, ηλεκτρικούς αγωγούς και καλωδιώσεις ή δομικούς αρμούς.
Η United με έδρα το Σικάγο δεν έχει σχολιάσει ακόμη την αγωγή, αλλά είπε στο Reuters ότι «προσθέτει περισσότερες λεπτομέρειες στη διαδικασία επιλογής θέσεων, ώστε οι πελάτες να μπορούν να μάθουν περισσότερα για το τι να περιμένουν όταν επιλέγουν μια θέση».
Η Delta Air Lines με έδρα την Ατλάντα επιδιώκει επίσης να απορρίψει μια αγωγή που κατατέθηκε στο ομοσπονδιακό δικαστήριο της Νέας Υόρκης για το ίδιο θέμα, πρόσθεσε το Reuters.
Σύμφωνα με νομικά έγγραφα, οι ενάγοντες ισχυρίζονται ότι αγόρασαν καθίσματα παραθύρων για να καταπολεμήσουν την ασθένεια κίνησης και τον φόβο της πτήσης, για να διασκεδάσουν τα παιδιά τους ή για να απολαύσουν το τοπίο.
Η μήνυση ζητά αποζημίωση για τους επιβάτες που αγόρασαν καθίσματα παραθύρων νομίζοντας ότι θα κάθονταν σε ένα, το οποίο σύμφωνα με την αγωγή θα μπορούσε να είναι «σε εκατομμύρια».
Οι ομαδικές αγωγές κατά των αεροπορικών εταιρειών δεν προέρχονται πάντα από επιβάτες. νωρίτερα αυτό το έτος, έξι πρώην υπάλληλοι της Spirit Airlines μήνυσαν την αεροπορική εταιρεία που δεν λειτουργεί πλέον, ισχυριζόμενη ότι δεν παρείχε την κατάλληλη γραπτή ειδοποίηση τερματισμού και εξακολουθεί να τους χρωστούσε μισθούς και παροχές.
Στις 2 Μαΐου, η Spirit Airlines ανακοίνωσε ότι διέκοψε τις δραστηριότητές της μετά από 34 χρόνια δραστηριότητας και «ξεκινούσε μια τακτική μείωση των δραστηριοτήτων της, με άμεση ισχύ».
Περίπου 17.000 εργαζόμενοι «έχασαν ξαφνικά τις δουλειές ή τα επιδόματά τους και παραμένουν απλήρωτοι για δεδουλευμένο χρόνο ασθενείας και διακοπών», αναφέρεται στην αγωγή.
Επίσης τον Μάιο, σε μια προσπάθεια ενίσχυσης της οικονομικής ασφάλειας για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών, η καναδική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει το μέγιστο πρόστιμο που επιβάλλεται στις αεροπορικές εταιρείες που παραβιάζουν επανειλημμένα τη Διακήρυξη των Δικαιωμάτων των Επιβατών Αεροπορίας από $250.000 σε $1 εκατομμύριο και ότι σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, οι αεροπορικές εταιρείες θα υποχρεούνται να καταβάλλουν αποζημίωση στους επιβάτες εντός 30 ημερών.
Αν και αυτοί οι κανόνες δεν περιλαμβάνουν προστασία από παραπλανητική δήλωση θέσεων, ο Καναδάς Κανονισμοί Προστασίας Επιβατών Αεροπορίας (APPR) απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να αποζημιώνουν τους επιβάτες για καθυστερήσεις ή ακυρώσεις υπό τον έλεγχο του αερομεταφορέα.
—Με αρχεία από το Reuters, την Global News, την Katie Scott και την Adriana Fallico
© 2026 Global News, τμήμα της Corus Entertainment Inc.
