Οι αγορές πετρελαίου κατέγραψαν τη μεγαλύτερη άνοδο των τιμών τους σε σχεδόν δύο μήνες μετά από μια σειρά επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια ορυκτών καυσίμων κοντά στο Στενό του Ορμούζ που ώθησαν τον Ντόναλντ Τραμπ να ανακοινώσει το τέλος της συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός με το Ιράν.
Την ίδια στιγμή, τα βρετανικά βραχυπρόθεσμα ομόλογα γνώρισαν τη χειρότερη μέρα τους από τα τέλη Μαρτίου, καθώς αυξάνονταν οι προοπτικές για την Τράπεζα της Αγγλίας να αυξήσει τα επιτόκια για να αντιμετωπίσει τις ανανεωμένες πληθωριστικές πιέσεις.
Η απόδοση ή το επιτόκιο του διετούς ομολόγου αυξήθηκε κατά 15 μονάδες βάσης στο 4,35%, με την αύξηση των επιτοκίων του Νοεμβρίου να έχει πλήρως τιμολογηθεί και μια πιθανότητα 50% για νέα αύξηση τον Δεκέμβριο. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η αγορά έδωσε 75% πιθανότητα μίας αύξησης των επιτοκίων πριν από το τέλος του έτους.
Ο FTSE 100 υπέστη τη μεγαλύτερη ημερήσια πτώση του από τον Μάιο, υποχωρώντας σχεδόν 1,7% στις 10.489, λόγω ανησυχιών για τον αντίκτυπο της τελευταίας αύξησης των εντάσεων στην παγκόσμια οικονομία. Ωστόσο, οι μετοχές της BP σημείωσαν άνοδο 3,5% και η Shell 2,2%. Και οι δύο υποχώρησαν αυτή την τάση όταν η τιμή του πετρελαίου αυξήθηκε.
Το Brent είναι το παγκόσμιο σημείο αναφοράς για το αργό πετρέλαιο. Η τιμή εκτινάχθηκε σχεδόν 6% την Τετάρτη σε περισσότερα από 80 δολάρια το βαρέλι, την υψηλότερη τιμή από τότε που οι ΗΠΑ και το Ιράν συμφώνησαν σε κατάπαυση του πυρός κατά τη διάρκεια των συνομιλιών για τον τερματισμό του πολέμου τον περασμένο μήνα.
Η εύθραυστη κατάπαυση του πυρός φαίνεται ότι έσπασε αφού το Ιράν επιτέθηκε σε τουλάχιστον τρία δεξαμενόπλοια που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ μέσα σε 48 ώρες, συμπεριλαμβανομένου ενός πλοίου που μετέφερε περίπου 8 εκατομμύρια κυβικά πόδια υγροποιημένου φυσικού αερίου, που θεωρείται το φορτίο που κινδυνεύει περισσότερο από έκρηξη.
Τουλάχιστον τέσσερα δεξαμενόπλοια πετρελαίου και φυσικού αερίου έχουν εγκαταλείψει τις προσπάθειες να περάσουν από το στενό, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, εμποδίζοντας τις προσπάθειες ομαλοποίησης της ροής πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω της ζωτικής εμπορικής οδού μετά από μήνες διακοπής.
Ο Jorge Leon, επικεφαλής γεωπολιτικής ανάλυσης στη Rystad Energy, δήλωσε: «Η κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων μέσω του στενού του Ορμούζ έχει ουσιαστικά σταματήσει, κάτι που λέει περισσότερα για την αντίληψη του κινδύνου τώρα από οποιαδήποτε δήλωση από την Ουάσιγκτον ή την Τεχεράνη».
Η «πραγματική δοκιμασία» θα έρθει μετά την τελετή ταφής του Ανώτατου Ηγέτη του Ιράν, Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ, αργότερα αυτή την εβδομάδα, είπε ο Λεόν, όταν οι ΗΠΑ και το Ιράν «δείξουν εάν υπάρχει ακόμη όρεξη για διπλωματική υποχώρηση».
Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν από υψηλά άνω των 110 δολαρίων το βαρέλι στα τέλη Μαΐου, καθώς περισσότερα τάνκερ μπόρεσαν να περάσουν από το στενό εν μέσω ελπίδων ότι οι συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν θα τερματίσουν έναν πόλεμο που έχει διαταράξει τη ροή περίπου 20 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου την ημέρα από τους παραγωγούς του Κόλπου.
Στην Ευρώπη, οι παραβιάσεις της εκεχειρίας προκάλεσαν και πάλι αύξηση 5 τοις εκατό στις τιμές αγοράς του φυσικού αερίου. Το ολλανδικό συμβόλαιο αναφοράς αυξήθηκε κατά περισσότερο από 2,40 ευρώ σε 49 ευρώ ανά μεγαβατώρα (MWh), ενώ το αντίστοιχο του Ηνωμένου Βασιλείου αυξήθηκε κατά 6 πένες στις 116,75 p/therm.
Η επιστροφή των αυξανόμενων τιμών της ενέργειας κινδυνεύει να αυξήσει το κόστος για τα νοικοκυριά που έχουν δει τον πιο απότομο καλοκαιρινό λογαριασμό ενέργειας να αυξάνεται εδώ και τέσσερα χρόνια. Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, το υψηλότερο κόστος της αγοράς θα μπορούσε να σημαίνει υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας το χειμώνα, καθώς και υψηλότερες τιμές στην αντλία.
Ο Luke Bosdet, εκπρόσωπος του ομίλου αυτοκινητοβιομηχανίας AA, δήλωσε: “Αυτά είναι τα νέα που δεν ήθελαν να ακούσουν οι οδηγοί του Ηνωμένου Βασιλείου πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές στο τέλος του μήνα. Το τέλος της εκεχειρίας είναι δυσοίωνο για τις τιμές των αντλιών στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά δεν έχουν χαθεί όλα.”
“Καταρχήν, ένα χαρακτηριστικό του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν ήταν η υψηλή αστάθεια των τιμών του πετρελαίου, η οποία τροφοδοτήθηκε από την αντλία. Ωστόσο, η απότομη πτώση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ γενικότερα ακολούθησε την πρόσφατη πτώση του κόστους χονδρικής και μπήκε στην αντλία πολύ πιο γρήγορα από ό,τι αναμενόταν”, είπε.
Οι αναλυτές της αγοράς σταμάτησαν να προβλέπουν επιστροφή στις τιμές του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, αφού διαπίστωσαν ότι η παγκόσμια αγορά είναι πιο ανθεκτική σε κραδασμούς από ό,τι αρχικά φοβόταν.
«Τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί», δήλωσε ο Tamas Varga, αναλυτής της PVM Oil Associates. «Όμως κατά την αναθεώρηση των προβλέψεων για την τιμή του πετρελαίου, πρέπει να ληφθεί υπόψη η αξιοσημείωτη ικανότητα της αγοράς να προσαρμοστεί στην αρχική κρίση και η πτώση των 56 δολαρίων στις τιμές του αργού Brent τον Μάιο και τον Ιούνιο».
Η αγορά αρχικά ανέμενε ότι οι παγκόσμιες προμήθειες αργού πετρελαίου θα χάσουν 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα ως αποτέλεσμα του αποτελεσματικού αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, οι παραγωγοί του Κόλπου μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές διαδρομές ανεφοδιασμού και μυστικές διελεύσεις πλοίων για να μειώσουν τις καθαρές απώλειες στα 12,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Εν τω μεταξύ, η αύξηση της παραγωγής από ανεπηρέαστους παραγωγούς, η απελευθέρωση έκτακτων αποθεμάτων αργού και το τέλος των κυρώσεων των ΗΠΑ σε ρωσικό και ιρανικό πετρέλαιο σε πλωτές αποθήκες πρόσθεσαν άλλα 9,1 εκατομμύρια βαρέλια στις προμήθειες.
«Το συμπέρασμα είναι ότι η πραγματική απώλεια από τα αρχικά 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα ήταν μόνο 3,1 εκατομμύρια», πρόσθεσε ο Varga.
