Οι κορυφαίοι Ινδοί κατασκευαστές επιβατικών οχημάτων αυξάνουν με αυτοπεποίθηση τις επενδύσεις και επεκτείνουν την παραγωγική ικανότητα το FY27, βασιζόμενοι στην ισχυρή αύξηση της εγχώριας ζήτησης παρά τις επικρατούσες παγκόσμιες γεωπολιτικές εντάσεις, τον πληθωρισμό των εμπορευμάτων και τις διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Βασικά Σημεία
- Οι κορυφαίοι Ινδοί κατασκευαστές επιβατικών οχημάτων αυξάνουν σημαντικά τις επενδύσεις και την παραγωγική ικανότητα το FY27, προβλέποντας ισχυρή αύξηση της εγχώριας ζήτησης.
- Παρά τους παγκόσμιους κινδύνους, όπως οι γεωπολιτικές εντάσεις και ο πληθωρισμός των βασικών εμπορευμάτων, τα στοιχεία του κλάδου δείχνουν αποστολές φωτοβολταϊκών ρεκόρ 4,66 εκατομμυρίων μονάδων το FY26 με ισχυρή ανάκαμψη το δεύτερο εξάμηνο.
- Η Crisil Ratings προβλέπει πωλήσεις ρεκόρ σχεδόν 5,9 εκατομμυρίων μονάδων το FY27, λόγω των κινήτρων GST και της έντονης ζήτησης για φορτηγά.
- Μεγάλοι παίκτες όπως οι Maruti Suzuki, Hyundai, Mahindra & Mahindra και Tata Motors Passenger Vehicles επεκτείνουν τη χωρητικότητα και λανσάρουν νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων.
- Το μερίδιο των οχημάτων κοινής ωφέλειας στις συνολικές πωλήσεις φωτοβολταϊκών αναμένεται να αυξηθεί στο 69 τοις εκατό το FY27, ενώ τα μικρά οχήματα θα έχουν πιο μέτρια ανάπτυξη.
Οι μεγάλοι κατασκευαστές επιβατικών οχημάτων (ΦΒ) της Ινδίας αυξάνουν τις επενδύσεις, επεκτείνουν τη χωρητικότητα των εργοστασίων και προετοιμάζονται για την έναρξη μεγάλων έργων για το οικονομικό έτος 2026-27 (FY27), βασιζόμενοι στη διαρκή ανάπτυξη της εγχώριας ζήτησης.
Αυτό συμβαίνει παρά τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τις γεωπολιτικές εντάσεις, τον πληθωρισμό των εμπορευμάτων, την αστάθεια των εμπορευματικών μεταφορών και τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η εμπιστοσύνη τους υποστηρίζεται από αριθμούς.
Τα στοιχεία του κλάδου από την Εταιρεία Ινδών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (Siam) έδειξαν ότι οι αποστολές φωτοβολταϊκών αυξήθηκαν σε ρεκόρ 4,66 εκατομμυρίων μονάδων το FY26, με τη βιομηχανία να περιγράφει τη χρονιά ως «έτος δύο μισών» – ασθενής ζήτηση το πρώτο εξάμηνο ακολουθούμενη από ισχυρή ανάκαμψη το δεύτερο εξάμηνο, με τη βοήθεια νέων δυνατοτήτων εκτόξευσης και GST.
Οι εγχώριες πωλήσεις φωτοβολταϊκών αυξήθηκαν κατά 16,7% το δεύτερο εξάμηνο (2ο εξάμηνο) του 2026, αντιστρέφοντας την πτώση 1,4% το πρώτο εξάμηνο και βοηθώντας τον κλάδο να κλείσει το έτος με ανάπτυξη 7,9%.
Η Maruti Suzuki είπε ότι περίπου 190.000 παραγγελίες πελατών παρέμειναν ανεκπλήρωτες στο τέλος του 26ου έτους μόνο λόγω περιορισμών στην παραγωγή, υπογραμμίζοντας τη δύναμη της ανάκαμψης.
Προοπτικές για το FY27 και παράγοντες ανάπτυξης
Αυτή η δυναμική αναμένεται να συνεχιστεί και το FY27 με την Crisil Ratings να προβλέπει ότι ο κλάδος θα σημειώσει ρεκόρ πωλήσεων σχεδόν 5,9 εκατομμυρίων μονάδων με ανάπτυξη 5-7 τοις εκατό, λόγω των οπισθίων ανέμων GST και της ισχυρής ζήτησης για φορτηγά.
«Ο ουραίος άνεμος GST θα συνεχιστεί το FY27, αν και η έντασή του θα μειωθεί σταδιακά», δήλωσε ο Anuj Sethi, ανώτερος διευθυντής της Crisil.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διπλασιάζουν τις δαπάνες παρά τις πιέσεις κόστους, τις ασταθείς τιμές των καυσίμων και τους γεωπολιτικούς κινδύνους στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Σχέδια επέκτασης μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών
Η Maruti Suzuki έθεσε σε λειτουργία ένα δεύτερο εργοστάσιο στο Kharkhod της Haryana και θα προσθέσει άλλη μια γραμμή παραγωγής στο Gujarat το FY27, αυξάνοντας την εγκατεστημένη ετήσια δυναμικότητά της σε περίπου 2,9 εκατομμύρια οχήματα από 2,4 εκατομμύρια σήμερα.
Η αποτελεσματική αύξηση της παραγωγής φέτος αναμένεται να είναι περίπου 250.000 μονάδες καθώς οι νέες γραμμές επεκτείνονται σταδιακά.
«Ως εκ τούτου, η εταιρεία εντείνει επιθετικά τις προσπάθειες επέκτασης της παραγωγικής ικανότητας για να καλύψει την ισχυρή ζήτηση και να εκπληρώσει τις εκκρεμείς παραγγελίες», δήλωσε ο Rahul Bharti, διευθυντής, επενδυτικών σχέσεων, Maruti Suzuki India.
Η Hyundai Motor India έχει δεσμεύσει περίπου 7.500 crore σε κεφαλαιοποίηση για το FY27 και σχεδιάζει να λανσάρει δύο νέα αθλητικά οχήματα (SUV), συμπεριλαμβανομένου ενός τοπικού ηλεκτρικού οχήματος (EV).
Η εταιρεία επενδύει περίπου 6.800 crore (794 εκατομμύρια δολάρια) για να επεκτείνει το εργοστάσιό της στο Talegaon στη Μαχαράστρα σε 320.000 μονάδες ετησίως από λιγότερες από 200.000 μονάδες σήμερα.
Ο διευθύνων σύμβουλος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Tarun Garg, δήλωσε ότι η εταιρεία χρησιμοποίησε “βαθμονομημένες αυξήσεις τιμών” για να αντισταθμίσει εν μέρει την πίεση στα εμπορεύματα το FY26.
«Θα συνεχίσει να λαμβάνει βαθμονομημένες ενέργειες για τη στήριξη της κερδοφορίας στο μέλλον», διατηρώντας παράλληλα την πρόβλεψη ανάπτυξης τόσο για τις εγχώριες πωλήσεις όσο και για τις εξαγωγές στο 8-10%.
Η Mahindra & Mahindra έχει ήδη αυξήσει τη μηνιαία διακίνηση οχημάτων της σε περίπου 64.500 μονάδες το μήνα από περίπου 59.000 μονάδες στο τέλος του 26ου έτους.
Η συνολική χωρητικότητα θα μπορούσε να ανέλθει σε περίπου 68.000 μονάδες το μήνα το πρώτο εξάμηνο του 27ου έτους, δήλωσε ο Rajesh Jejurikar, εκτελεστικός διευθυντής και γενικός διευθυντής (αυτοκίνητα και γεωργία).
Η M&M κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο στο Nagpur, το οποίο θα λειτουργήσει γύρω στα μέσα του 2028, αυξάνοντας σταδιακά τη χωρητικότητα σε 500.000 μονάδες ετησίως.
Εξίσου αισιόδοξη είναι και η Tata Motors Passenger Vehicles, η οποία σημείωσε τις υψηλότερες ετήσιες πωλήσεις της, πάνω από 640.000 μονάδες το FY26, σχεδόν διπλάσιο από τον ρυθμό ανάπτυξης του κλάδου. Ο Shailesh Chandra, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της Tata Motors PV, δήλωσε ότι η δυναμική της ζήτησης συνεχίστηκε τον Απρίλιο και τον Μάιο και η εταιρεία αναμένει να επιτύχει «κορυφαία ανάπτυξη στον κλάδο» το FY27, υποστηριζόμενη από νέες εκτοξεύσεις και αύξηση της παραγωγής.
Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι ο πληθωρισμός των βασικών εμπορευμάτων σε χάλυβα, χαλκό, αλουμίνιο, καουτσούκ και εμπορεύματα που σχετίζονται με το πετρέλαιο παραμένει βασικός κίνδυνος.
Ο Chandra είπε ότι η κρίση στη Δυτική Ασία ήταν η ίδια η κινητήρια δύναμη της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, με έρευνες και παραγγελίες να αυξάνονται κατά 25 έως 30% εν μέσω αυξανόμενων τιμών των καυσίμων και αυξανόμενων ανησυχιών για την εξάρτηση από το πετρέλαιο.
Τάσεις και ζητήματα της αγοράς
Τα σχέδια επέκτασης σηματοδοτούν ότι οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ινδίας βλέπουν την τρέχουσα αναταραχή ως ανύψωση ταχύτητας, με την εγχώρια αγορά να παραμένει το πιο ελκυστικό μακροπρόθεσμο στοίχημά τους.
Τα SUV αναμένεται να οδηγήσουν το πακέτο με τις πωλήσεις να αναμένεται να αυξηθούν κατά 7-9 τοις εκατό και το μερίδιο της κατηγορίας στις συνολικές πωλήσεις φωτοβολταϊκών να αυξηθεί στο 69 τοις εκατό από 67 τοις εκατό το FY26, υποστηριζόμενη από την προτίμηση των καταναλωτών για μεγαλύτερα, πιο πλούσια οχήματα σε όλες τις τιμές, σύμφωνα με την Crisil.
Οι πωλήσεις μικρών αυτοκινήτων, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 30 τοις εκατό των εγχώριων πωλήσεων, αναμένεται να αυξηθούν με ένα πιο μέτριο 2-4 τοις εκατό, υποστηριζόμενες από βελτιωμένη οικονομική προσιτότητα και σταθερά επιτόκια.
Τα στελέχη και των τεσσάρων εταιρειών ανέφεραν το αυξανόμενο κόστος παραγωγής και τους γεωπολιτικούς κινδύνους ως τις πιο σημαντικές βραχυπρόθεσμες απειλές στις τριμηνιαίες συνεδριάσεις τους.
Ο Garg είπε ότι η Hyundai αναμένει ότι «οι πληθωριστικές πιέσεις και η γεωπολιτική αβεβαιότητα» θα συνεχιστούν μέχρι το τέλος του 27ου έτους.
Ο Maruti είπε ότι το κόστος των εμπορευμάτων διέβρωσε τα περιθώρια κέρδους κατά περίπου 80 μονάδες βάσης (bps) διαδοχικά, ενώ η Tata Motors PV είπε ότι οι μειώσεις του κόστους απορροφήθηκαν σε μεγάλο βαθμό από τον πληθωρισμό των εμπορευμάτων το FY26.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Mahindra, Anish Shah, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει εντοπίσει κινδύνους για «100.000 ανταλλακτικά» και «40 προϊόντα», ενώ αυξάνει την τοπική προσαρμογή, τα αποθέματα buffer και τις εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού για τη διαχείριση διαταραχών που κυμαίνονται από ελλείψεις ημιαγωγών έως προβλήματα προμήθειας σπάνιων γαιών.
Η Crisil σημείωσε παρόμοιες πιέσεις σε επίπεδο κλάδου.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη εφαρμόσει αυξήσεις τιμών κατά 1-3 τοις εκατό το FY27 για να αντισταθμίσουν το υψηλότερο κόστος πρώτων υλών και logistics, με τα μέταλλα του ομίλου χάλυβα, αλουμινίου, χαλκού και πλατίνας να αυξάνονται απότομα.
Τα λειτουργικά περιθώρια αναμένεται να συρρικνωθούν κατά 50-80 μονάδες βάσης σε 9,7-10 τοις εκατό από περίπου 10,5 τοις εκατό το FY26 παρά την αύξηση των εσόδων κατά 9-10 τοις εκατό.
Οι αποστολές φωτοβολταϊκών έφτασαν το υψηλό ρεκόρ των 4,66 εκατομμυρίων μονάδων το FY26.
- Οι αποστολές φωτοβολταϊκών αυξήθηκαν κατά 16,7% το δεύτερο εξάμηνο, αντιστρέφοντας την πτώση 1,4% το πρώτο εξάμηνο του 2026.
- Οι αποστολές φωτοβολταϊκών αυξήθηκαν κατά 7,9% το 26ο έτος
- Αναμένεται ανάπτυξη 5-7% το 27ο έτος με τις πωλήσεις φωτοβολταϊκών να αγγίζουν τα 5,9 εκατομμύρια μονάδες.
- Η Maruti αυξάνει την ετήσια εγκατεστημένη ισχύ σε 2,9 εκατομμύρια μονάδες από 2,4 εκατομμύρια μονάδες που είναι σήμερα
- Η Hyundai θα επενδύσει περίπου 6.800 crore στο εργοστάσιο Talegaon για να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα σε 3,2 lakh μονάδες ετησίως
- Η M&M αυξάνει την παραγωγική ικανότητα σε 68.000 μονάδες το μήνα, το εργοστάσιο στο Nagpur προσθέτει 5 lakh μονάδες ετησίως
- Η TaMo λέει ότι η κρίση στη Δυτική Ασία αυξάνει τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, με τις έρευνες και τις παραγγελίες να αυξάνονται κατά 25-30%
