RΗ yanair πρόσφατα σταμάτησε να χρεώνει τους γονείς να κάθονται δίπλα στα παιδιά τους, αλλά ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία, το κρυφό επιπλέον κόστος που σχετίζεται με τις πτήσεις με παιδιά μπορεί να είναι σημαντικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί ακόμη και να καταλήξετε να ξοδέψετε περισσότερα στην αγκαλιά του μωρού σας από όσα πληρώσατε για τη δική σας πτήση.
Το παιδί σας μπορεί να μην χρειάζεται θέση, αλλά εσείς θα πληρώσετε για το ταξίδι του. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν εκπτώσεις για παιδιά άνω των δύο ετών, ενώ άλλες χρεώνουν τις οικογένειες την ίδια τιμή με έναν ενήλικα.
Σε ένα παράδειγμα που βρέθηκε από το Guardian Money, χρεώθηκαν εννέα ξεχωριστές χρεώσεις για την επιβίβαση ενός παιδιού, καθώς τα τέλη που προστέθηκαν στον ναύλο ενηλίκων ίσχυαν και για όσους είναι πολύ νεαροί για να χρειαστούν ξεχωριστή θέση.
«Η προσπάθεια υπολογισμού του τελικού κόστους έχει γίνει απίστευτα περίπλοκη και κουραστική», λέει ο Rory Boland, συντάκτης του Who? Ταξίδι. “Μόνο όταν εισέλθετε στη διαδικασία κράτησης θα ξεκαθαρίσουν τα ποσά.”
έως δύο χρόνια
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αναφερόμενες τιμές εισιτηρίων είναι χαμηλότερες από το κόστος μεταφοράς ενός βρέφους μαζί σας. Για παράδειγμα, η Wizz Air πουλάει εισιτήρια απλής μετάβασης για ενήλικες για μόλις 14,99 £, αλλά τα παιδιά κάτω των δύο που ταξιδεύουν στην αγκαλιά ενός γονέα χρεώνονται με υψηλότερο πάγιο τέλος.
Η αεροπορική εταιρεία χρεώνει ένα τέλος 32 € (28 £) για κάθε πτήση παιδιού που κάθεται στην αγκαλιά ενός ενήλικα, ανεξάρτητα από την τιμή του εισιτηρίου ενηλίκου.
Σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, μπορείτε να κάνετε κράτηση ξεχωριστών θέσεων για βρέφη, αλλά αυτό απαιτεί να είναι δεμένα σε καθίσματα αυτοκινήτου που δεν είναι μεγαλύτερα από το πλάτος του καθίσματος του συνοδηγού.
«Η ιδέα ότι τα μωρά στα γόνατα χρεώνονται περισσότερο από έναν ενήλικα λόγω μιας συγκεκριμένης πάγιας αμοιβής που έλαβαν είναι σαφώς άδικη», λέει ο Boland. “Δεν υπάρχει απολύτως κανένα λογικό επιχείρημα για το γιατί ένα πολύ μικρό παιδί ή βρέφος θα χρεώνεται περισσότερο από έναν ενήλικα. Απλώς δεν έχει νόημα. Μερικές αεροπορικές εταιρείες είναι πιθανό να αποκομίσουν καλό κέρδος από το ποσό που χρεώνουν για μωρά στην αγκαλιά.”
Η Wizz Air λέει: «Διαφωνούμε με αυτή τη δήλωση… το μικρό τέλος που χρεώνουμε για τα μωρά που κάθονται στην αγκαλιά των γονιών είναι παρόμοιο με αυτό που χρεώνουν πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες και αντικατοπτρίζει την τυπική πρακτική σε όλο τον κλάδο».
Οι βασικές χρεώσεις για ένα παιδί γύρου λειτουργούν διαφορετικά σε κάθε αεροπορική εταιρεία. Για παράδειγμα, η Wizz, η easyJet και η Ryanair χρεώνουν ένα πάγιο τέλος ανεξάρτητα από τον προορισμό, ενώ οι British Airways και Virgin Atlantic χρεώνουν περίπου το 10% της τιμής του εισιτηρίου για ενήλικες.
Εκτός από τα τέλη αεροπορικών θέσεων, υπάρχουν πολλά άλλα τέλη που συνήθως χρεώνονται σε παιδιά που ταξιδεύουν ανεξάρτητα από την ηλικία τους.
Μεγαλύτερα παιδιά
Όσοι είναι άνω των δύο ετών πρέπει να έχουν τη δική τους θέση και οι ναύλοι ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία.
Στη Wizz, τη Ryanair και την easyJet, τα εισιτήρια για παιδιά άνω των δύο ετών κοστίζουν το ίδιο με τους ενήλικες. Στη British Airways, οι ναύλοι μειώνονται μέχρι το παιδί να γίνει 12 ετών. Και πάλι, υπάρχουν άλλες χρεώσεις πέρα από τη βασική τιμή.
Η Lisa Francesca Nand, παρουσιάστρια του podcast του Big Travel, πλήρωσε 136,50 £ για να καθίσει δίπλα στους γιους της, ηλικίας 11 και 13 ετών, στο ταξίδι της επιστροφής τους στη Μάλαγα στη Wizz Air αυτό το καλοκαίρι – περισσότερο από το ένα τρίτο του κόστους των πραγματικών εισιτηρίων τους.
Η Wizz Air εγγυάται τουλάχιστον μία θέση δίπλα σε ένα παιδί κάτω των 14 ετών δωρεάν για ενήλικες. στην ίδια κράτηση. Αλλά για το δεύτερο παιδικό κάθισμα, λέει, «δεν είναι ποτέ ξεκάθαρο πώς θα λειτουργήσει». Στο σημείο της ηλεκτρονικής πληρωμής, «σχεδόν δημιουργούν μια αίσθηση προαισθήματος ότι μπορεί να μην καθίσετε μαζί… Απλώς προσωπικά δεν θέλω να πάρω το ρίσκο».
Η Wizz Air λέει: “Όταν οι επιβάτες ταξιδεύουν με παιδιά κάτω των 14 ετών, το σύστημα κρατήσεών μας κατανέμει αυτόματα θέσεις μαζί για το παιδί και έναν ενήλικα επιβάτη. Δεν μπορούμε να εγγυηθούμε ότι ολόκληρη η οικογένεια θα καθίσει μαζί, εκτός εάν κάνουν κράτηση θέσεων μαζί – αυτό αναφέρεται ξεκάθαρα στον ιστότοπο της Wizz Air.”
Η Ryanair άλλαξε απρόθυμα την πολιτική της να χρεώνει τους γονείς που ήθελαν να διασφαλίσουν ότι θα μπορούσαν να κάθονται δίπλα στα παιδιά τους, αφού η Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών ξεκίνησε έρευνα.
Πριν από τις αλλαγές, οι γονείς που ταξίδευαν με παιδιά από δύο έως 11 ετών έπρεπε να πληρώσουν για να κλείσουν μια λεγόμενη «υποχρεωτική οικογενειακή θέση».
Τέλη, αμοιβές, αμοιβές
Κοιτάξτε τι περιλαμβάνεται στο συνολικό κόστος της πτήσης σας και θα δείτε μια σειρά από χρεώσεις πέρα από τα βασικά αεροπορικά εισιτήρια.
Πτήση επιστροφής της British Airways από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη στις 17 Ιουλίου Υπάρχουν 11 πρόσθετες χρεώσεις για ένα εισιτήριο ενηλίκων, σε σύγκριση με εννέα για παιδικό εισιτήριο και 10 για παιδικό εισιτήριο (ηλικίας 2 έως 11 ετών).
Αυτές οι χρεώσεις ανέρχονται σε περισσότερες από 500 £ από την τιμή των 858,59 £ για ενήλικες, ενώ η τιμή των 30 £ για βρέφη γίνεται 162,19 £.
Η British Airways λέει: «Όλες οι χρεώσεις αναφέρονται ξεκάθαρα στο στάδιο της κράτησης, με τιμές για παιδιά και νέους φθηνότερες από τον πλήρη ναύλο των ενηλίκων».
Ορισμένες χρεώσεις επιβάλλονται από τις χώρες στις οποίες πετάτε και αναχωρείτε. Ορισμένες χώρες επιβάλλουν φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών (ένας φόρος που ορίζεται από την κυβέρνηση) σε όλους τους επιβάτες με βάση την απόσταση που διανύουν και την κατηγορία ταξιδιού. Αυτό δεν ισχύει για οικονομικές μάχες από το Ηνωμένο Βασίλειο για παιδιά, αλλά μπορεί να επηρεάσει το ταξίδι επιστροφής σας.
Ο κατάλογος των τελών μπορεί επίσης να περιλαμβάνει τέλη εξυπηρέτησης επιβατών, τα οποία τα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου χρεώνουν τις αεροπορικές εταιρείες για τις προσγειώσεις και τον αριθμό των επιβατών που διέρχονται. Οι αεροπορικές εταιρείες πληρώνουν αυτά τα τέλη και στη συνέχεια αποφασίζουν πώς θα τα επιστρέψουν καλύτερα.
Άλλα τέλη μπορεί να περιλαμβάνουν αυτά που ονομάζονται «χρεώσεις μεταφορέα», μια επιπλέον χρέωση που επιβάλλεται από την αεροπορική εταιρεία. Επιπλέον, ισχύουν διαφορετικά τέλη μετανάστευσης και εισόδου ανάλογα με τον προορισμό και τις στάσεις σας, τα οποία μπορούν επίσης να αυξήσουν το κόστος. Αυτά μπορούν να ονομαστούν πράγματα όπως “φόροι ασφαλείας”.
Το ευρύ φάσμα των χρεώσεων σημαίνει ότι οι πόντοι μεταφοράς επηρεάζουν το ποσό που πληρώνετε. Σε πτήση της Air New Zealand από Λονδίνο προς Ώκλαντ μέσω Λος Άντζελες, πλήρης ναύλος για βρέφη έρχεται στα συγκαλά του στο ποσό του 15% του κόστους ενός εισιτηρίου ενηλίκων· επιστροφή μέσω Βανκούβερ με την ίδια αεροπορική εταιρεία είναι 9,6%.
