Η αγορά των ηλεκτρικών δικύκλων της Ινδίας σημειώνει σημαντική ενοποίηση, με τους παραδοσιακούς γίγαντες αυτοκινήτων TVS Motor, Bajaj Auto και Hero MotoCorp και την ειδική για ηλεκτρικά οχήματα Ather Energy να καταγράφουν σχεδόν το 96% των σταδιακών ταξινομήσεων το πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ η πρώην ηγέτιδα Ola Electric βλέπει σημαντική πτώση στο μερίδιο αγοράς της.
Φωτογραφία: Ευγενική παραχώρηση: TVS Motor/Meta.
Βασικά Σημεία
- Οι TVS Motor, Bajaj Auto, Hero MotoCorp και Ather Energy αντιπροσώπευαν συλλογικά το 95,6% των 337.394 καθαρών επιπλέον ταξινομήσεων ηλεκτρικών δικύκλων το 1ο εξάμηνο του 2026.
- Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς αυτών των τεσσάρων εταιρειών αυξήθηκε από 66,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025 σε 76,7% το πρώτο εξάμηνο του 2026, υποδηλώνοντας την ενοποίηση της αγοράς.
- Το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι εγγραφές της Ola Electric μειώθηκαν κατά 44,1% σε ετήσια βάση στις 65.999 μονάδες, με αποτέλεσμα το μερίδιο αγοράς της να πέσει από 18,6% σε 6,8%.
- Η TVS Motor διατήρησε το προβάδισμά της καταγράφοντας 251.438 μονάδες και αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς της στο 25,9%, ενώ η Bajaj Auto και η Hero MotoCorp σημείωσαν ισχυρή δυναμική με σημαντική αύξηση στις εγγραφές.
- Η συνολική ινδική αγορά e2W αυξήθηκε κατά 53,3% το πρώτο εξάμηνο του 2026 με 970.993 εγγεγραμμένες μονάδες και αναμένεται να φτάσει τα 1,94 εκατομμύρια μονάδες για ολόκληρο το έτος.
Η ινδική αγορά ηλεκτρικών δίτροχων (e2W) εδραιώνεται, με τους καθιερωμένους κατασκευαστές TVS Motor, Bajaj Auto και Hero MotoCorp, καθώς και τον ειδικό ηλεκτρικών οχημάτων Ather Energy, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 96% των πρόσθετων ταξινομήσεων το πρώτο εξάμηνο (1ο εξάμηνο) του 2026.
Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι, με εξαίρεση το Ather, οι νέοι κατασκευαστές EV παρέμειναν περιθωρητικοί παίκτες, ενώ ο πρώην ηγέτης της αγοράς Ola Electric συνέχισε να χάνει έδαφος σε ετήσια βάση (YoY).
Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Ενώσεων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (Fada), 970.993 ηλεκτρικά δίκυκλα ταξινομήθηκαν τον Ιανουάριο-Ιούνιο 2026, αυξημένα κατά 53,3% από 633.599 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Από τις συνολικά 337.394 μονάδες που πωλήθηκαν, οι TVS, Bajaj, Ather και Hero μαζί αντιπροσώπευαν τις 322.621 μονάδες ή το 95,6%.
Ενοποίηση αγοράς και μεταβολές μετοχών
Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των τεσσάρων εταιρειών αυξήθηκε από 66,6 τοις εκατό το πρώτο εξάμηνο (1 εξάμηνο) του 2025 σε 76,7 τοις εκατό το πρώτο εξάμηνο του 2026, υποδεικνύοντας ότι η ανάπτυξη καθοδηγείται από λίγους κατασκευαστές με μεγάλες, καθιερωμένες μάρκες και διευρυνόμενα δίκτυα διανομής και εξυπηρέτησης.
Τα δεδομένα δείχνουν επίσης ένα διευρυνόμενο χάσμα στην κοόρτη των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Ather ενίσχυσε τη θέση της με εγγραφές άνοδο 91,1% σε ετήσια βάση στις 169.020 μονάδες και το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε στο 17,4% από 14%.
Ωστόσο, αρκετοί άλλοι πρωτοεμφανιζόμενοι στην αγορά των EV παρέμειναν εξειδικευμένοι παίκτες παρά την ταχεία επέκταση του κλάδου.
Η River προσελκύει την έλξη από το χαμηλό σημείο, αλλά η Okinawa, η Hero και η Ampere μαζί αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το ένα τοις εκατό των εγγραφών H1.
Σημάδια παρακμής και ανάκαμψης του Ola Electric
Οι εγγραφές της Ola μειώθηκαν 44,1% σε ετήσια βάση στις 65.999 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2026, μειώνοντας το μερίδιο της εταιρείας στο 6,8% από 18,6%.
Η αντίθεση είναι επίσης εμφανής στα τρέχοντα ποσοστά εγγραφής.
Η Ola παρήγαγε κατά μέσο όρο περίπου 11.000 ηλεκτρικά δίκυκλα το μήνα το πρώτο εξάμηνο του 2026, από σχεδόν 17.000 το μήνα το 2025.
Με αυτόν τον ρυθμό, η εταιρεία θα εγγράψει περίπου 132.000 οχήματα το 2026, μειωμένα κατά 35% από τις 204.527 μονάδες που λιανικής πώλησης πέρυσι.
Συγκριτικά, ο ευρύτερος κλάδος είχε κατά μέσο όρο περίπου 162.000 εγγραφές ανά μήνα το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Αυτό ανεβάζει το συνολικό μέγεθος της αγοράς σε 1,94 εκατομμύρια μονάδες φέτος, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 45 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2025.
Ωστόσο, η Ola έχει δείξει σημάδια σταθερής σταθεροποίησης.
Οι εγγραφές αυξήθηκαν από 7.808 μονάδες τον Ιανουάριο σε 16.150 τον Ιούνιο και οι πωλήσεις της εταιρείας κατά το δεύτερο τρίμηνο των 43.744 μονάδων ήταν σχεδόν διπλάσιες από τις 22.255 μονάδες που καταγράφηκαν το πρώτο τρίμηνο.
Τα στοιχεία δείχνουν ανάκαμψη από τα ασθενή επίπεδα στην αρχή του έτους, αλλά όχι ακόμη ανάκαμψη του μεριδίου αγοράς.
TVS, Bajaj και το δυνατό παιχνίδι του Hero
Η TVS συνεχίζει να είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών δικύκλων στην Ινδία, καταγράφοντας 251.438 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 65,7% από έτος σε έτος.
Το μερίδιο αγοράς της εταιρείας αυξήθηκε από 23,9% σε 25,9% και αντιπροσώπευε σχεδόν το 30% της καθαρής αύξησης του όγκου του κλάδου, τη μεγαλύτερη συνεισφορά οποιουδήποτε κατασκευαστή.
Η εταιρεία παρείχε συστάσεις για ταχύτερη ανάπτυξη στον κλάδο.
«Είμαστε σίγουροι ότι το πρώτο τρίμηνο θα δείξουμε πολύ καλή ανάπτυξη, καλύτερη από τον κλάδο», δήλωσε ο Κ.Ν. είπαν οι αναλυτές. Radhakrishnan, Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος, TVS Motor Company, μετά τα αποτελέσματα του τριμήνου Μαρτίου.
Ενώ η TVS διατήρησε την ηγετική της θέση στην αγορά, η Bajaj Auto και η Hero κέρδισαν δυναμική το 1ο εξάμηνο του 2026.
Οι μηνιαίες εγγραφές της Bajaj αυξήθηκαν 63 τοις εκατό από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο σε σύγκριση με 30 τοις εκατό για την TVS, μειώνοντας τη διαφορά με τον ηγέτη της αγοράς σε λιγότερες από 4.000 μονάδες τον Ιούνιο από πάνω από 9.500 μονάδες στην αρχή του έτους.
Η Hero υπερτριπλασίασε τις εγγραφές της το πρώτο εξάμηνο σε σύγκριση με πέρυσι, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς της στο 10,9 τοις εκατό από 5,4 τοις εκατό ένα χρόνο νωρίτερα.
Η Bajaj κατέγραψε 218.089 δίτροχα (αύξηση 48%), συνεισφέροντας 70.682 μονάδες στην αύξηση του όγκου του κλάδου.
Ενώ το μερίδιο αγοράς της εταιρείας μειώθηκε από 23,3% σε 22,5% το πρώτο εξάμηνο, καθώς οι Ather και Hero αυξάνονταν ταχύτερα, η διαδοχική δυναμική της ενισχύθηκε κατά τη διάρκεια του εξαμήνου.
Οι εγγραφές το δεύτερο τρίμηνο ήταν 16,6% υψηλότερες από το πρώτο τρίμηνο, σε σύγκριση με αύξηση 7,3% για το TVS.
Η χρηματιστηριακή εταιρεία Motilal Oswal δήλωσε ότι η επιχείρηση ηλεκτρικών σκούτερ της Bajaj Auto έχει αυξηθεί “πολύ έντονα τους τελευταίους μήνες”, ειδικά μετά την κυκλοφορία του προσιτού Chetak C2501 τον Ιανουάριο.
Η εταιρεία δεσμεύεται στην ηγετική θέση στα ηλεκτρικά δίτροχα, υποστηριζόμενα από νέες εκτοξεύσεις και υψηλότερη ισχύ, ανέφερε.
Αξιοσημείωτη ανάπτυξη ηρώων
Η Hero κατέγραψε την πιο απότομη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των τεσσάρων κορυφαίων κατασκευαστών.
Οι εγγραφές υπερτριπλασιάστηκαν σε 106.019 μονάδες από 34.378 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2025, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς της από 5,4% σε 10,9%.
Η εταιρεία πρόσθεσε 71.641 εγγραφές σε σύγκριση με πέρυσι, πράγμα που σημαίνει ότι το πρώτο εξάμηνο του 2026 βρίσκεται ήδη σε ρυθμό για να καλύψει τις πωλήσεις του 2025, ύψους 113.023 μονάδων.
Η Ather ενίσχυσε επίσης τη θέση της με τις εγγραφές να αυξάνονται κατά 91,1% στις 169.020 μονάδες.
Το μερίδιό της αυξήθηκε από 14 τοις εκατό σε 17,4 τοις εκατό και η αύξηση των 80.567 μονάδων ήταν η δεύτερη υψηλότερη μετά την TVS.
