Η χειρότερη συνήθεια… Η Shell είπε ότι η πρόσφατη ανάπτυξη στην κινεζική ανώτερη βαθμίδα οφείλεται στον αυξημένο ρυθμό εκτόξευσης της χώρας καθώς αρχίζει να αναπτύσσει δορυφορικούς μεγααστερισμούς. Η διαστημική βιομηχανία της Κίνας αρχίζει να εκτοξεύει τον μεγααστερισμό για να ανταγωνιστεί τη δορυφορική υπηρεσία Starlink της SpaceX, υποδηλώνοντας ότι εάν η χώρα δεν περιορίσει την πρακτική, θα υποβαθμίσει το ήδη κατοικημένο διαστημικό περιβάλλον. Οι κινεζικοί αστερισμοί όπως το Guowang και το SpaceCell βρίσκονται συνήθως σε υψόμετρα άνω των 800 km και η Κίνα μπορεί να εκτοξεύσει 1.000 ή περισσότερους πυραύλους την επόμενη δεκαετία για να υποστηρίξει αυτούς τους αστερισμούς. Αυτό είναι πολλά νέα σκουπίδια αν συνεχιστεί η τάση.
Η DARPA συνεργάστηκε σε κινητήρες στερεών πυραύλων Voyager. Η Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) ανέθεσε στην Voyager Technologies συμβόλαιο 16,5 εκατομμυρίων δολαρίων για τη συνέχιση της ανάπτυξης μιας τεχνολογίας ελέγχου ώθησης κινητήρα στερεών πυραύλων που έχει σχεδιαστεί για να κάνει τα συστήματα πρόωσης πυραύλων πιο προσαρμόσιμα σε μια ποικιλία αποστολών και οπλικών προγραμμάτων. αναφέρει το Space News. Η σύμβαση είναι μέρος του προγράμματος «Burn n’ Go» της DARPA. Οι συμπαγείς κινητήρες πυραύλων χρησιμοποιούνται για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών από τακτικούς πυραύλους έως οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα. Το θετικό για τους κινητήρες συμπαγούς πυραύλων είναι η αξιοπιστία και η κατασκευαστική τους ικανότητα. Οι συμπαγείς κινητήρες πυραύλων μπορούν να μεταβάλλουν την ώθησή τους, αλλά αυτά τα προφίλ ώσης προκαθορίζονται από τα σχέδια κόκκων προωθητικού και τις διαστάσεις του κινητήρα. Με άλλα λόγια, τα προφίλ ώσης κλειδώνουν μετά την κατασκευή του κινητήρα. Σε αντίθεση με τους πυραυλοκινητήρες με υγρά καύσιμα, οι πύραυλοι με στερεά καύσιμα συνήθως δεν μπορούν να στραγγαλιστούν κατά την πτήση ή προς τα πάνω.
Είναι στο προωθητικό… Η Voyager συνεργάζεται με την DARPA σε μια νέα μέθοδο «ενσωματωμένης σε προωθητικό» για τον έλεγχο της ώθησης των κινητήρων συμπαγών πυραύλων μετά την κατασκευή τους. Το τελευταίο συμβόλαιο αφορά τη Φάση 2 του προγράμματος Burn n Go. Κατά τη διάρκεια της Φάσης Ι, ο Voyager εργάστηκε σε αρχιτεκτονικές ιδέες και προκαταρκτικά σχέδια. Η σύμβαση Phase 2 της Voyager θα καταλήξει σε μια «χρήσιμη επίδειξη πυρκαγιάς SRM», ανέφερε η εταιρεία σε δελτίο τύπου. “Αυτό το βραβείο αντικατοπτρίζει την εμπιστοσύνη στην ικανότητά μας να μεταφράσουμε προηγμένες τεχνολογίες πρόωσης σε ικανότητες έτοιμες για πεδίο που υποστηρίζουν την εθνική ετοιμότητα και αποτροπή των ΗΠΑ”, δήλωσε ο Matt Magana, πρόεδρος των προγραμμάτων διαστήματος, άμυνας και εθνικής ασφάλειας του Voyager. «Η προσέγγισή μας έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για να επιδείξει κέρδη απόδοσης σε επίπεδο συστήματος, αλλά για να δημιουργήσει μια αξιόπιστη πορεία προς την εκβιομηχάνιση που μπορεί να αναδιαμορφώσει τον τρόπο κατασκευής, καθοδήγησης και ελέγχου των συμπαγών πυραυλοκινητήρων».
