Νωρίτερα φέτος, η Toyota αποκάλυψε το πρώτο ηλεκτρικό SUV τριών σειρών της στο Highlander EV. Τώρα, είναι η σειρά της Lexus να ρίξει μια σειρά στην κατηγορία με το επερχόμενο TZ, το οποίο διαθέτει πιο πολυτελή σχεδίαση, καθίσματα για έως και έξι και κορυφαία αυτονομία σχεδόν 300 μιλίων.
Όπως τα ξαδέρφια του, το Highlander EV και το Subaru Gateway, το TZ βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA της Toyota και θα είναι διαθέσιμο με δύο μεγέθη μπαταριών (76,9 kWh ή 95,8 kWh) και ένα αναβαθμισμένο σύστημα Direct4 AWD. Ενώ η Lexus δεν έχει δώσει ακόμη λεπτομέρειες σχετικά με την ισχύ, με βάση τις εξόδους από άλλα μοντέλα που μοιράζονται αυτήν την πλατφόρμα, αναμένουμε περίπου 400 ίππους (ή περισσότερους) ανάλογα με τη σωστή διαμόρφωση. Είναι παρόμοια κατάσταση όσον αφορά την εμβέλεια, καθώς ενώ περιμένουμε ακόμη ένα επίσημο νούμερο από την EPA, η Lexus εκτιμά ότι μια TZ με το μεγαλύτερο πακέτο ισχύος 95 kWh θα διανύσει περίπου 300 μίλια μεταξύ των φορτίσεων.
Εν τω μεταξύ, στις 200,8 ίντσες, το TZ είναι στην πραγματικότητα ελαφρώς μακρύτερο από το Highlander EV, με παρόμοιο εξωτερικό με πολλές σκληρές γραμμές και τη χαρακτηριστική μάσκα σε σχήμα ατράκτου της Lexus. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το δυναμικό πίσω τιμόνι (έως τέσσερις μοίρες) για καλύτερους ελιγμούς στις χαμηλές ταχύτητες και αυξημένη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες. Δυστυχώς, η αρχιτεκτονική των 400 volt του TZ δεν φαίνεται πολύ εντυπωσιακή, με ταχύτητες φόρτισης να ξεπερνούν μόλις τα 150 kW που θα πρέπει να παρέχουν χρόνο φόρτισης 10 έως 80 τοις εκατό περίπου 35 λεπτών. Ευτυχώς, το αυτοκίνητο διαθέτει μια εγγενή θύρα NACS και, όταν χρειάζεται να φορτίσετε άλλα gadget, η Lexus κατασκευάζει έναν αποκλειστικό προσαρμογέα αξεσουάρ που συνδέεται σε μια είσοδο AC στην περιοχή φόρτωσης.
Στο εσωτερικό, το infotainment του TZ επικεντρώνεται γύρω από μια κύρια οθόνη 14 ιντσών με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών για τον οδηγό. Η Lexus λέει ότι το TZ θα υποστηρίζει ένα Smart Digital Key+ που σας επιτρέπει να ξεκλειδώνετε το αυτοκίνητο με το τηλέφωνο ή το smartwatch σας και θα συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και αν η μπαταρία του gadget εξαντληθεί. Επίσης, εκτός από το βασικό σύστημα infotainment, το TZ υποστηρίζει τόσο Android Auto όσο και Apple CarPlay.
Η πλατφόρμα και το εξωτερικό του TZ είναι αρκετά παρόμοια με τα Highlander EV και Subaru Gateway, οπότε η Lexus φαίνεται να στηρίζεται πραγματικά στο εσωτερικό του EV ως ένας τρόπος να διαφοροποιηθεί από τους αντιπάλους του. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το TZ έχει την πιο ήσυχη καμπίνα από οποιοδήποτε SUV (τόσο EV όσο και ICE) και η αναζήτηση για ήσυχη γαλήνη και χαλάρωση φαίνεται να είναι βασικός σχεδιαστικός στόχος για το αυτοκίνητο, καθώς η Lexus χρησιμοποιεί τη λέξη αθόρυβη οκτώ διαφορετικές φορές. Επίσημο δελτίο τύπου. Το TZ διαθέτει επίσης μια σειρά από βιώσιμα υλικά διάσπαρτα σε όλο το αυτοκίνητο, όπως πάνελ από ψεύτικο μπαμπού, ένα φυτικής προέλευσης ultrasuede και ανακυκλωμένο αλουμίνιο για εξαρτήματα όπως οι ράγες οροφής και το πλαίσιο κάλυψης tonneau.
Δυστυχώς, ακόμα περιμένουμε επίσημες πληροφορίες σχετικά με την τιμολόγηση και τη διαθεσιμότητα, τη διαμόρφωση και τα επίπεδα εξοπλισμού του TZ, τα οποία η Lexus σχεδιάζει να αποκαλύψει πιο κοντά στην ημερομηνία πώλησης του EV εντός του έτους.
