Hyundai και Kia Πρόσφατα εισήγαγε μια νέα τεχνολογία UV Για την υγιεινή των οχημάτων που ονομάζεται Plasma Care UVC. Το σύστημα μειώνει τα βακτήρια στην καμπίνα και μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και όταν υπάρχουν επιβάτες.
Οι εταιρείες λένε ότι η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική στην εξάλειψη των δυσάρεστων οσμών, καθώς σκοτώνει τους πραγματικούς οργανισμούς πίσω από την οσμή. Ανεξάρτητα από αυτό, είναι μάλλον καλύτερο από ένα από αυτά τα κρεμαστά αποσμητικά χώρου που κάνουν τα αυτοκίνητα να μυρίζουν σαν καρύδα εκτός μάρκας για δεκαετίες.
Όλα αυτά γίνονται μέσω της χρήσης μιας λάμπας πλάσματος που παράγει φως μακράς υπεριώδους C (μακριά UVC). Αυτό το φως εκπέμπεται στην περιοχή από 200 έως 230 νανόμετρα, το οποίο δεν διεισδύει στο ανθρώπινο δέρμα αλλά καταστρέφει βακτήρια και ιούς. Η συμβατική απολύμανση με υπεριώδη ακτινοβολία μπορεί να εγκυμονεί κινδύνους για το ανθρώπινο δέρμα και τα μάτια. Υπάρχει ένας λόγος που αυτή η τεχνολογία μακριά-UVC χρησιμοποιείται συνήθως σε μέρη όπως τα μπάνια αεροπλάνων μεταξύ των επισκεπτών.
Υπήρχαν άλλα εμπόδια για την ανάπτυξη μιας τέτοιας τεχνολογίας στις καμπίνες αυτοκινήτων. Η Kia και η Hyundai έπρεπε να βελτιστοποιήσουν το σύστημα μειώνοντας το μέγεθος και βελτιώνοντας την απόδοση ισχύος. Τα συστήματα Far-UVC που έχουν σχεδιαστεί για σχολεία και νοσοκομεία δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ λόγω μεγέθους και κατανάλωσης ισχύος.
Τέλος, οι εταιρείες έχουν προσθέσει ειδικό οπτικό φίλτρο για περαιτέρω προστασία. Αυτό περιορίζει τα μήκη κύματος UV στο προαναφερθέν εύρος. Συνολικά, αυτό φαίνεται σαν ένας αρκετά νέος τρόπος για να δοθεί προτεραιότητα στην απολύμανση.
Η Hyundai και η Kia δοκίμασαν μια μπαταρία για να διασφαλίσουν ότι το σύστημα θα μπορούσε πραγματικά να λειτουργήσει όπως διαφημίζεται. Μια προσομοίωση καμπίνας οχήματος συνοδεύτηκε από αξιολόγηση απολύμανσης, που διεξήχθη από το εργαστήριο δοκιμών της Κορέας. Εξασφάλισε μείωση κατά 96,8% στον αερομεταφερόμενο ιό μέσα σε 30 λεπτά.
Μια άλλη δοκιμή έδειξε ότι το PlasmaCare UVC σκότωσε το 99,9 τοις εκατό των βακτηρίων που προκαλούν πνευμονία σε μόλις 30 δευτερόλεπτα. Οι εταιρείες έχουν συνεργαστεί με το Εθνικό Πανεπιστήμιο της Σεούλ για αυτό.
Ε. εντός 40 λεπτών στην τελική δοκιμή σε συνεργασία με το Korea Automotive Technology Institute. coli έχει εκριζωθεί κατά 99,9%. Αυτό έγινε στην καμπίνα ενός πραγματικού αυτοκινήτου, επιδεικνύοντας έτσι πιθανές επιδόσεις στον πραγματικό κόσμο.
Δεδομένου ότι πρόκειται για μια νέα τεχνολογία, δεν υπάρχει ακόμη σε κανένα αυτοκίνητο. Οι δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη για να διασφαλιστεί η “τεχνική επικύρωση σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας πριν από την εφαρμογή σε οχήματα παραγωγής”.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η τεχνολογία απολύμανσης UVC έχει όρια. Αποστειρώνεται μόνο με άμεσο φωτισμό, επειδή το φως πρέπει να φτάσει στη φυσική επιφάνεια του ρύπου. Αυτό σημαίνει ότι τα μικρόβια και τα βακτήρια θα εξακολουθούν να μπορούν να κρύβονται στη σκιά ή κάτω από το κάθισμα. Επίσης, ορισμένα παθογόνα μπορούν να επισκευαστούν Μετά από έκθεση σε UVC φως. Με άλλα λόγια, θεωρείται καλύτερα ως μια βοηθητική τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον τακτικό καθαρισμό.
