Γνωρίζατε ότι το μέσο νέο αυτοκίνητο στις ΗΠΑ μεταξύ 2013 και 2023 έγινε κατά μια ίντσα (25 mm) φαρδύτερο και 22 ίντσες (558 mm) μακρύτερο; Είναι πιθανώς προφανές σε όποιον βγαίνει έξω αυτές τις μέρες και είναι μια τάση που πρέπει να αντιστρέψουμε. Τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα μπορεί να κάνουν τους επιβάτες τους να αισθάνονται πιο ασφαλείς, αλλά χρειάζονται πάντα περισσότερη δύναμη για να τους πάνε εκεί που πάνε. και με f = μα Όπως και να έχει, τα μεγάλα οχήματα έχουν μια διαρκή και καταστροφική επίδραση σε οποιονδήποτε είναι αρκετά ατυχής ώστε να είναι το άλλο μέρος σε μια σύγκρουση. Αυτό κάνει τη σημερινή ιστορία γλυκόπικρη, γιατί το Volvo EX30 θα μπορούσε να είναι το τέλειο αντίδοτο.
Είναι ένα συμπαγές και αποδοτικό ηλεκτρικό crossover με μικρό αποτύπωμα άνθρακα αλλά χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και θα ήταν τέλειο για την παρούσα στιγμή, εκτός από αυτό. Volvo πρόσφατα Αποφάσισε να σταματήσει την εισαγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Με το βιβλίο παραγγελιών πλέον κλειστό, μόλις φύγουν τα ~1.200 αυτοκίνητα στο απόθεμα, έχουν φύγει.
Αφού μας κορόιδεψε για λίγο, η Volvo αποκάλυψε τελικά το αρχικό EX30 το 2023 Εκείνη την εποχή, η κύρια είδηση ήταν η τιμή του: 34.950 $ για την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς πριν από τυχόν εκπτώσεις φόρου. Αυτό θα το έκανε ένα από τα φθηνότερα EV που διατίθενται προς πώληση στις ΗΠΑ, αλλά με το σήμα premium της Volvo επισυναπτόμενο. Αυτό έγινε πριν εμπλακεί η γεωπολιτική.
Οι αλλαγές από το κανονικό EX30 περιλαμβάνουν αυτή τη μαύρη όψη με ανάγλυφη τοπολογία.
Τζόναθαν Γκίτλιν
Οι αλλαγές από το κανονικό EX30 περιλαμβάνουν αυτή τη μαύρη όψη με ανάγλυφη τοπολογία.
Τζόναθαν Γκίτλιν
Είναι ένα συμπαγές EV σύμφωνα με τα πρότυπα του καθενός.
Τζόναθαν Γκίτλιν
Είναι ένα συμπαγές EV σύμφωνα με τα πρότυπα του καθενός.
Τζόναθαν Γκίτλιν
Το μικρό του μέγεθος το καθιστά εύκολο στη ζωή.
Τζόναθαν Γκίτλιν
Η χαμηλότερη τιμή αγοράς του είχε προβλεφθεί επειδή ήταν φθηνότερη η παραγωγή του στο Zhangjiajie της Κίνας. Ωστόσο, βαρείς δασμοί σε αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση Μπάιντεν το 2024, ενώ ακολούθησε η κυβέρνηση Τραμπ το επόμενο έτος, με αποτέλεσμα η Volvo να καθυστερήσει τις εισαγωγές, ενώ αντίθετα μετέφερε την παραγωγή αυτοκινήτων που κατευθυνόταν από τις ΗΠΑ στο εργοστάσιό της στη Γάνδη του Βελγίου.
Ωστόσο, τα αυτοκίνητα ευρωπαϊκής κατασκευής εξακολουθούν να υπόκεινται σε δασμούς 25%, ανεβάζοντας την τιμή εκκίνησης του EX30 στα 40.345 $ (συμπεριλαμβανομένων των χρεώσεων προορισμού) για την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς ή στα 46.345 $ για την έκδοση με τετρακίνηση με δύο μοτέρ.
