Οι τεχνικοί του Διαδικτύου έχουν αναδημιουργήσει τις φωνές των πιλότων στα τελευταία δευτερόλεπτα μιας θανατηφόρας συντριβής αεροπλάνου φορτίου χρησιμοποιώντας λογισμικό και εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης. Ο πολλαπλασιασμός των ανακατασκευασμένων ηχογραφήσεων ώθησε μια κυβερνητική υπηρεσία των ΗΠΑ να αναστείλει κάθε δημόσια πρόσβαση στη βάση δεδομένων ατυχημάτων μη στρατιωτικών μεταφορών – επειδή ο ομοσπονδιακός νόμος απαγορεύει στους ερευνητές να δημοσιεύουν δημόσια ήχο από συσκευές εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο.
Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB) μοιράζεται συνήθως ενημερωτικές εκθέσεις και αποδεικτικά στοιχεία που συλλέγονται από έρευνες για ατυχήματα αεροσκαφών και άλλα συμβάντα πολιτικών μεταφορών. Αλλά στις 21 Μαΐου NTSB ανακοίνωση ότι Ηλεκτρονικό σύστημα Docket Η διατήρηση τέτοιων πληροφοριών ήταν “προσωρινά μη διαθέσιμη”, καθώς εξέταζε δημοσίως διαθέσιμο υλικό που επέτρεπε στους ανθρώπους να αναδημιουργήσουν ηχογραφήσεις στο πιλοτήριο από αεροπορικά δυστυχήματα.
«Το NTSB γνωρίζει ότι οι πρόοδοι στην αναγνώριση εικόνων και τις μεθόδους υπολογισμού επέτρεψαν στα άτομα να ανασυνθέσουν τις εκτιμήσεις του ήχου καταγραφής φωνής στο πιλοτήριο από εικόνες φάσματος ήχου που κυκλοφόρησαν ως μέρος των ερευνών NTSB, συμπεριλαμβανομένης της συνεχιζόμενης έρευνας για την περσινή συντριβή του UPS Flight 2976 στο Λούισβιλ του Κεντάκι». Δήλωση NTSB. “Το NTSB δεν δημοσιεύει εγγραφές ήχου στο πιλοτήριο.”
Το UPS Flight 2976 ήταν ένα αεροπλάνο φορτίου United Parcel Service MD-11F Συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση από το Λούισβιλ του Κεντάκι, στις 4 Νοεμβρίου 2025, λόγω δομικής βλάβης που προκάλεσε φυσικό διαχωρισμό ενός κινητήρα καθώς το αεροσκάφος έφυγε από το έδαφος. Τρεις πιλότοι, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλότου ανακούφισης, σκοτώθηκαν. Άλλο ένα 12 άτομα στο έδαφος Σκοτώθηκαν, 23 τραυματίστηκαν.
Το αμερικανικό Κογκρέσο ψήφισε νόμο Ομοσπονδιακός νόμος Το 1990, το NTSB απαγόρευσε τη δημόσια κοινή χρήση συσκευών εγγραφής φωνής ή βίντεο στο πιλοτήριο για την προστασία της ιδιωτικής ζωής του πληρώματος του αεροσκάφους. Η νομοθεσία ακολούθησε την ώθηση από πιλότους αεροπορικών εταιρειών για μια αμφιλεγόμενη μετάδοση μιας συνομιλίας στο πιλοτήριο του τηλεοπτικού σταθμού. Συντριβή Αυγούστου 1988 Πτήση 1141 της Delta Air Lines στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ντάλας-Φορτ Γουόρθ.
