Τη έκρηξη ήταν τόσο ισχυρή που έστειλε το τεράστιο καπάκι σε σχήμα δίσκου μιας δεξαμενής αποθήκευσης πετρελαίου που πετούσε ψηλά πάνω από την πόλη σε ένα μαξιλάρι από μαύρο καπνό και φλόγα.
Ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη διέκοψαν τη ρωσική αεράμυνα την περασμένη εβδομάδα για να χτυπήσουν διυλιστήριο πετρελαίου στη Μόσχα για δεύτερη φορά μέσα σε τρεις ημέρες, στο πλαίσιο της μεγαλύτερης επίθεσης του Κιέβου στην πρωτεύουσα.
Τα πλάνα ταξίδεψαν γρήγορα σε όλο τον κόσμο ως απόδειξη της θέλησης και της ικανότητας του Κιέβου να επαναφέρει τον πόλεμο στην Ουκρανία στο κατώφλι του Βλαντιμίρ Πούτιν.
Οι Ουκρανοί έχουν εντείνει τα χτυπήματα σε διυλιστήρια, αποθήκες και διαδρομές ανεφοδιασμού τους τελευταίους μήνες, μαθαίνοντας να κατακλύζουν την άμυνα της Ρωσίας με ένα αυξανόμενο οπλοστάσιο υπερσύγχρονων drones.
Οι επιτυχίες τους έχουν δημιουργήσει αδύναμους δεσμούς σε ολόκληρη τη Ρωσία, από την κατεχόμενη Κριμαία έως τα ανατολικά άκρα της Σιβηρίας, δίνοντας το πάνω χέρι στο Κίεβο καθώς και οι δύο πλευρές βαρύνουν την έναρξη των ειρηνευτικών συνομιλιών.
Ο Ανεξάρτητος δείτε πώς η Ουκρανία κατέκτησε τις δεξιότητές του σε μεγάλο εύρος με καταστροφικό αποτέλεσμα.
Πώς εξελίχθηκε η εκστρατεία με drone της Ουκρανίας;
Το υπουργείο Άμυνας της Ουκρανίας δήλωσε το 2022 ότι θα έχει τη δυνατότητα να χτυπήσει στόχους περίπου 630 χιλιόμετρα μακριά – περίπου την απόσταση μεταξύ Κιέβου και Τούλας. Φέτος, λέει ότι τα όπλα μεγάλης εμβέλειας της θα καταστρέψουν στόχους «σε απόσταση 1.750 χιλιομέτρων».
Αυτή η εξέλιξη έχει δημιουργηθεί χρόνια. Στην πρώτη γραμμή, η Ουκρανία και η Ρωσία έχουν προχωρήσει με γοργούς ρυθμούς για να σχεδιάσουν και να αναπτύξουν drones ικανά να μεταφέρουν ωφέλιμα φορτία εκρηκτικών αρκετά χιλιόμετρα μακριά χωρίς κίνδυνο για τον χειριστή.
Η Ρωσία μπήκε στον πόλεμο με πλεονέκτημα μεγάλου βεληνεκούς, διατηρώντας αποθέματα βαλλιστικών πυραύλων και πρόσβαση σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη Shahed μεγάλης εμβέλειας ήδη από το καλοκαίρι του 2022. Τα ιρανικά drones μπορούν να ταξιδέψουν έως και 2.000 km με κεφαλή 50 κιλών.
Αυτό το πλεονέκτημα έδωσε στη Μόσχα τη δυνατότητα να καταστρέψει το ηθικό στις μεγάλες πόλεις της Ουκρανίας, να καταστρέψει αποθήκες γεμάτες με πυρομαχικά και να καταστρέψει την ενεργειακή υποδομή βαθιά πίσω από τις γραμμές του εχθρού.
Αλλά όταν οι σύμμαχοί της διστάζουν να παράσχουν μακροπρόθεσμα όπλα για να αντεπιτεθούν, η Ουκρανία έχει επενδύσει στην εγχώρια βιομηχανία της, μαθαίνοντας από τις εμπειρίες της. Αυτή η βιομηχανία ωριμάζει και η Ουκρανία συμβουλεύει τώρα τους συμμάχους για το πώς να πολεμήσουν έναν σύγχρονο πόλεμο.
Η Fire Point, κατασκευαστής του επιθετικού drone FP-1 και του πυραύλου cruise Flamingo, σχεδιάζει τώρα να αναπτύξει ένα ευρωπαϊκό σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας. Και το Πεντάγωνο είναι είπε να εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς ουκρανικών drones και συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου.
Διαβάστε τον συντάκτη του World Affairs Sam Kiley Αποστολή από Ουκρανία στη βιομηχανία όπλων εκκίνησης – όπου οι αυτοσχέδιοι πύραυλοι και τα drones κατασκευάζονται από εκτυπωτές άνθρακα και κινητήρες χλοοκοπτικών – που αναδύονται από τις στάχτες.
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Baker, μια δεξαμενή σκέψης με έδρα το Τέξας, η Ουκρανία δεν είχε τις δυνατότητες drone και πυραύλων για «παρατεταμένα πλήγματα μεγάλης εμβέλειας» βαθιά στη Ρωσία μέχρι το 2025.
«Το χτύπημα σε στόχους 1.000 ή περισσότερα χιλιόμετρα στο έδαφος ενός αντιπάλου με ικανή αεράμυνα θεωρούνταν, πριν από τη ρωσική εισβολή, περιοχή στην οποία ίσως μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ, η Κίνα και η Ρωσία διέθεταν τις απαιτούμενες δυνατότητες». είπε Gabriel Collins, επικεφαλής της CES, Ενέργεια και Γεωπολιτική στην Ευρασία.
“Τα εμπόδια εισόδου και οι δυνατότητες χτυπημάτων ακριβείας μεγάλης εμβέλειας είναι τώρα σημαντικά χαμηλότερα. Το εθνικό ΑΕΠ της Ουκρανίας πριν από τον πόλεμο ήταν περίπου το ένα τέταρτο από αυτό της περιοχής του Χιούστον. Αλλά ο συνδυασμός κινήτρων επιβίωσης, ταλαντούχου και μορφωμένου πληθυσμού, βιομηχανικής βάσης και πρόσβασης σε σημαντικά εισαγόμενα εξαρτήματα κορυφώνεται σε μια απειλή drone έως και κρίσιμα σύνθετη απειλή από drone έως c20 km σύνορα.
Ποιος είναι ο αντίκτυπος;
Το Κίεβο λέει ότι η στρατηγική για τη στόχευση ρωσικών ενεργειακών εγκαταστάσεων στοχεύει στην αποκοπή μιας βασικής πηγής ρωσικών πολεμικών κονδυλίων και να δείξει στους Ρώσους ότι η τετραετής σύγκρουση της Μόσχας είναι πιο κοντά από ποτέ. Σε αυτούς τους στόχους ήταν αποτελεσματικός.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι περισσότερο από το ένα πέμπτο της συνολικής ικανότητας διύλισης της Ρωσίας έχει ήδη τεθεί εκτός λειτουργίας και ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι η ρωσική παραγωγή αργού πετρελαίου μειώθηκε περίπου 5 τοις εκατό από έτος σε έτος τον περασμένο μήνα στα 8,7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα λόγω των απεργιών.
«Αυτό το επίπεδο αναστάτωσης είναι άνευ προηγουμένου στην ιστορία της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας», ανέφερε η IEA στην έκθεσή της τον Ιούνιο.
Ο Grégoire Roos, διευθυντής των προγραμμάτων Ευρώπης, Ρωσίας και Ευρασίας στο Chatham House, δήλωσε CNBC ότι η επίθεση με drone στο διυλιστήριο της Μόσχας την περασμένη εβδομάδα ήταν «η πιο ενδιαφέρουσα εξέλιξη τον τελευταίο χρόνο».
Ο Ρος συμφώνησε ότι έδειχνε την εμπιστοσύνη της Ουκρανίας στην ευρύτερη στρατηγική του να χτυπήσει τη Ρωσία «εκεί που πονάει περισσότερο» με την εξάλειψη των ενεργειακών εσόδων. Αυτά τα έσοδα αξίζουν περίπου το 23 τοις εκατό του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού και περίπου το 20 τοις εκατό του ΑΕΠ.
Σιγά σιγά, αυτά τα έσοδα μειώνονται, εν μέρει επειδή η Ρωσία αναγκάζεται να πουλάει σε χαμηλότερες τιμές λόγω των κυρώσεων, αλλά και λόγω των διαταραχών από τις ουκρανικές επιθέσεις.
Ανάλυση του Κέντρου Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα διαπίστωσε ότι τα έσοδα της Ρωσίας από εξαγωγές πετρελαίου, φυσικού αερίου, άνθρακα και διυλισμένων προϊόντων ανήλθαν σε 193 δισεκατομμύρια ευρώ το δωδεκάμηνο έως τις 24 Φεβρουαρίου 2026, μειωμένα κατά 27% από την αντίστοιχη περίοδο πριν από την εισβολή.
Έμμεσα, οι επιχειρήσεις στη Ρωσία υποφέρουν επίσης από το βάρος των υψηλότερων τιμών της ενέργειας, με τις τιμές να μετακυλίονται στους καταναλωτές. Η βενζίνη στη Ρωσία, που κόστιζε περίπου 0,65 δολάρια το λίτρο λίγο πριν την εισβολή, κόστιζε 0,95 δολάρια τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Ο πληθωρισμός είναι επίσημα στο 5,6%.
Τις τελευταίες εβδομάδες επιβλήθηκαν περιορισμοί στις αγορές βενζίνης στην κεντρική περιοχή, λόγω «προσωρινών υλικοτεχνικών δυσκολιών». Παρόμοια προβλήματα αναφέρονται στη νότια και δυτική Ρωσία. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατακλύζονται από βίντεο με αυτοκίνητα που σταματούν για βενζίνη στην κατεχόμενη Κριμαία.
Στην περιφέρεια Omsk – η οποία γιόρταζε μόνο τις χαμηλότερες τιμές καυσίμων στη Σιβηρία τον Ιανουάριο – οι κάτοικοι ανησυχούσαν για το πώς η έλλειψη θα επηρέαζε τη ζωή τους, περίπου 2.400 χιλιόμετρα από την πρώτη γραμμή.
Ως απαγόρευση πλήρωσης των δοχείων αργά τη Δευτέρα, ένας είπε στο τοπικό κατάστημα NGS55: “Δεν έχω αυτοκίνητο, ζήτησα από τον γείτονά μου να μου αγοράσει (βενζίνη) σε ένα κάνιστρο. Τώρα να κόψω καυσόξυλα με σιδηροπρίονο; Κόψτε το γρασίδι με ένα χλοοκοπτικό; Φτάσαμε σε αυτό. Πέρα από τα λόγια.”
