Το όνειρο του διαδόχου της Σαουδικής Αραβίας να χτίσει μια αστραφτερή μελλοντική πόλη στην έρημο της χώρας έχει καταρρεύσει.
Ένα μελλοντικό ουδέτερο εκπομπών άνθρακα Τα έργα Neom έχουν χαιρετιστεί εδώ και καιρό ως αστικές ουτοπίες που βασίζονται σε βιώσιμες τεχνολογίες αιχμής.
Το πιο γνωστό συστατικό του είναι γνωστό ως «The Line» – μια τεράστια «έξυπνη πόλη» μήκους 170 χιλιομέτρων και ύψους 500 μέτρων, με περίπου 9 εκατομμύρια κατοίκους.
περιοδικό Wall Street Προηγουμένως υποστήριξε ότι τα εσωτερικά έγγραφα που διέρρευσαν έδειχναν ότι το προβλεπόμενο κόστος της The Line θα ανέλθει σε 8,8 τρισεκατομμύρια δολάρια (12,3 τρισεκατομμύρια δολάρια) μέχρι το 2080.
Αλλά τώρα υπάρχουν αναφορές ότι η Neom, η κρατική εταιρεία πίσω από το έργο, έχει αναστείλει όλες τις εργασίες στη γραμμή τουλάχιστον μέχρι το 2030.
Η διεθνής πλατφόρμα ειδήσεων Semafor ανέφερε ότι το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Σαουδικής Αραβίας άλλαξε γνώμη.
Ανακατευθύνει τις ταμειακές ροές που διαταράχθηκε από τον πόλεμο στο Ιράν και την παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση προς πιο κρίσιμες υποδομές, όπως λιμάνια και κέντρα δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης.
Τα σχέδια ματαιοδοξίας του διαδόχου Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν παίρνουν το βάρος τους.
Η Αδελαΐδα συγκρούστηκε με την προσπάθεια μείωσης του κόστους του κρατικού επενδυτικού ταμείου MBS. Το καρότο των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να ξεφύγει από την περιοδεία γκολφ LIV κόπηκε.
Το Neom Stadium είναι μέρος της πρώτης φάσης κατασκευής του The Line και πωλείται ως ο κύριος χώρος για το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2034. Αλλά το μέλλον του γηπέδου των 46.000 θέσεων δεν έχει ακόμη καθοριστεί.
Η σιδηροδρομική σύνδεση υψηλής ταχύτητας Neom Industrial City Connector (NICC) 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη The Line μόλις τερμάτισε τη σύμβασή της.
Στη συνέχεια, υπάρχει το Troina Mountain Resort.
Οι κατασκευαστικές εργασίες σε αυτό το τεχνητό χιονοπέδιο μεγάλης κλίμακας, το οποίο αρχικά ήταν προγραμματισμένο να φιλοξενήσει τους Ασιατικούς Χειμερινούς Αγώνες του 2029, έχουν σταματήσει. Αυτό το περιστρεφόμενο θαύμα της μηχανικής υποτίθεται ότι θα δημιουργήσει ένα πολυτελές καταφύγιο όλο το χρόνο 2 χιλιόμετρα πάνω από τη γύρω έρημο.
ισχύς στην αγορά
Η Semafor επικαλέστηκε “άτομα που γνωρίζουν το θέμα” ότι η χρηματοδότηση του Neom περιοριζόταν στα πιο παραγωγικά μέρη του. Αυτό περιλαμβάνει 3 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή του βιομηχανικού λιμανιού της πόλης Oxagon στην Ερυθρά Θάλασσα.
Αυτό έγινε ξαφνικά στρατηγική επιταγή.
Τα περισσότερα από τα λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας βρίσκονται στον Περσικό Κόλπο. Καθώς ο πόλεμος ΗΠΑ/Ισραήλ εναντίον του Ιράν προσπαθεί να βρει μια λύση, αυτές οι περιοχές παραμένουν απομονωμένες από τον υπόλοιπο κόσμο.
Ο τεράστιος σωρός μετρητών του διαδόχου έχει γίνει απρόσιτος.
Το τεράστιο επενδυτικό σχέδιο της Σαουδικής Αραβίας απέτυχε να δημιουργήσει τον αναμενόμενο ενθουσιασμό. Οι ξένες επενδύσεις και η συμμετοχή είναι φτωχές. Και οι δαπάνες έχουν εκτοξευθεί στα ύψη.
Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι ο πόλεμος στο Ιράν ώθησε τις τιμές του αργού πίσω στα υψηλά τριών ετών.
Μετά τον πρώτο μήνα του πολέμου, τα έσοδα από το πετρέλαιο έφτασαν τα 24,7 δισεκατομμύρια δολάρια καθώς η Σαουδική Αραβία παρέκαμψε τα στενά του Ορμούζ και διέτρεψε μέρος των εσόδων από το πετρέλαιο μέσω του αγωγού Ανατολής-Δύσης. Το υψηλής ποιότητας δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της μεταφέρει χιλιάδες τόνους λιπασμάτων, που μεταφέρονται με φορτηγά στην έρημο στα λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας.
Ωστόσο, η εθνική οικονομία πλήττεται σκληρά σε άλλους τομείς που επηρεάζονται από διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας.
«Για τη Σαουδική Αραβία, κάθε μήνας μαχών κοστίζει πρόσθετες δαπάνες περίπου 1,5% του ΑΕΠ», έγραψε Ο οικονομικός αναλυτής του Bloomberg, Ziad Daoud.
«Για τις περισσότερες γειτονικές χώρες, ο λογαριασμός είναι πιθανό να είναι υψηλότερος».
Επομένως, η εξοικονόμηση εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.
σπασμένο όνειρο
«Αυτές οι αποφάσεις είναι το αποτέλεσμα μιας στρατηγικής αναθεώρησης που διενεργήθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Neom Aiman al-Mudaifer μετά την ανάληψη της εξουσίας πέρυσι», αναφέρει ο Matthew Martin της Semafor.
Η κατασκευή στο The Cube (Mukaab), ένα έργο ουρανοξύστη 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Ριάντ, ανεστάλη τον Ιανουάριο. Αυτό το γιγάντιο κουτί μήκους 400 μέτρων έχει σχεδιαστεί για να κυριαρχεί στο νέο κέντρο της πόλης.
Οι εργασίες κατασκευής της σιδηροδρομικής διασύνδεσης υψηλής ταχύτητας μήκους 57 χιλιομέτρων μεταξύ The Line και Oxagon ολοκληρώθηκαν αυτή την εβδομάδα, με πρόοδο περίπου 20%.
Οι εργασίες ξεκίνησαν πέρυσι για τον επανασχεδιασμό του διγραμμικού ουρανοξύστη της The Line για μείωση του κόστους. Οραματίζονται ως εξαιρετικά πράσινες, ενεργειακά αποδοτικές δομές συνδεδεμένες με AI και εξοπλισμένες με όλες τις σύγχρονες ανέσεις.
Θα πρέπει τελικά να στεγάσει εννέα εκατομμύρια ανθρώπους. Όλες οι μεταφορές κατά μήκος της έκτασης 170 χιλιομέτρων παρέχονται από ένα υπερσύγχρονο σύστημα ηλεκτρικών λεωφορείων.
Το μέλλον αυτής της προσπάθειας επανασχεδιασμού είναι επίσης άγνωστο.
“Η NEOM έχει επίσης περιορίσει περαιτέρω τον στόχο της για το πόσοι άνθρωποι θα ζουν στο NEOM έως το 2030: ο στόχος είναι τώρα 100.000”, έγραψε ο Martin.
«Τα στελέχη της NEOM περίμεναν κάποτε ο αριθμός των κατοίκων να φτάσει το 1,5 εκατομμύριο μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας, αλλά πριν από δύο χρόνια αναθεώρησαν αυτή την πρόβλεψη σε 300.000».
Ο Jamie Seidel είναι ανεξάρτητος συγγραφέας
