Ναταλία Βασίλιεβα
Κωνσταντινούπολη: Η Alyona Sadovnikova αντιμετώπισε για πρώτη φορά την έλλειψη αερίου στη Ρωσία στα μέσα Ιουνίου, όταν μπήκε σε ένα σταθμό και της είπαν ότι εξυπηρετούσε μόνο πελάτες που είχαν κουπόνια σιτηρέσιο.
«Ήμουν τρομοκρατημένος: Είμαστε τώρα στη Σοβιετική Ένωση, όπου πρέπει να πάρετε κουπόνια για να αγοράσετε λουκάνικα;». είπε εκείνη.
Μόλις λίγες μέρες αργότερα, η Sadovnikova περίμενε 18 ώρες για να γεμίσει στην πόλη Ιρκούτσκ, στην ανατολική Σιβηρία, σχεδόν 5000 χιλιόμετρα από τα ουκρανικά σύνορα.
Καθώς η Ουκρανία κλιμακώνει τις επιθέσεις της στη ρωσική πετρελαϊκή υποδομή, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων βαθιών στο ρωσικό έδαφος, τα διυλιστήρια σε όλη τη χώρα αναγκάστηκαν να κλείσουν για μακροχρόνιες επισκευές.
Αυτό προκάλεσε τα είδη ελλείψεων καυσίμων που πολλοί Ρώσοι πολίτες δεν είχαν δει στη ζωή τους. Ξεκίνησαν στη ρωσοκρατούμενη Κριμαία τον Μάιο και έκτοτε εξαπλώθηκαν στην ηπειρωτική Ρωσία και ακόμη και στη Σιβηρία.
Η κατάσταση είναι τόσο σοβαρή που Ρώσοι αξιωματούχοι δήλωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι ήταν σε συνομιλίες για να εξερευνήσουν την εισαγωγή πετρελαίου από άλλες χώρες, μια εκπληκτική παραχώρηση για τον τρίτο μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαίου στον κόσμο. Την Παρασκευή, οι αρχές στην πόλη Νοβοροσίσκ της Μαύρης Θάλασσας, όπου βρίσκεται ο μεγαλύτερος τερματικός σταθμός εξαγωγής πετρελαίου της Ρωσίας, δήλωσαν ότι ανέστειλαν τις πωλήσεις καυσίμων σε ιδιώτες.
Οι μεγάλες ουρές είναι ένα από τα πιο ζωντανά και συγκεκριμένα παραδείγματα του πώς ο πόλεμος με την Ουκρανία επηρεάζει την καθημερινή ζωή στη Ρωσία και μια πρόκληση για τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να καταπνίξει κάθε αντίθεση στον πόλεμο. Οι απογοητεύσεις είναι τόσο βαθιές που έχουν ξεσπάσει γροθιές μεταξύ αδικοχαμένων αυτοκινητιστών που περίμεναν στην ουρά για ώρες.
“Η έλλειψη βενζίνης δεν είναι πλέον μόνο ένα οικονομικό ζήτημα – είναι μια δοκιμασία της ικανότητας της κυβέρνησης να διαχειριστεί μια οξεία κρίση που χτυπά στην καρδιά της καθημερινής κανονικότητας”, δήλωσε ο Ilya Grashchenkov, πολιτικός αναλυτής με έδρα τη Μόσχα, σε ερευνητικό σημείωμα.
Οι μεγάλες ουρές στην αντλία έχουν γίνει συνηθισμένο θέαμα και έχουν εμφανιστεί ιστοσελίδες με πλήθος προμηθειών για την παρακολούθηση των προμηθειών σε μεμονωμένους σταθμούς. Έως και το 20 τοις εκατό των οδηγών ταξί της χώρας επιλέγουν να μείνουν στο σπίτι, σύμφωνα με ρωσική εφημερίδα Kommersant αναφέρθηκε.
Οι πυκνοκατοικημένες περιοχές γύρω από τη ρωσική πρωτεύουσα φαίνεται να είναι οι πιο ευάλωτες στην έλλειψη. Το διυλιστήριο πετρελαίου της Μόσχας και ένα μεγάλο διυλιστήριο στο Ταταρστάν, περίπου 1.000 χιλιόμετρα ανατολικά της πρωτεύουσας, που αντιπροσωπεύουν το 10 τοις εκατό της συνολικής χωρητικότητας καυσίμων της Ρωσίας, έκλεισαν και τα δύο μετά τις ουκρανικές επιθέσεις.
Το απόγευμα της Τετάρτης της περασμένης εβδομάδας, δεκάδες αυτοκινητιστές μπλόκαραν τον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο από τη Μόσχα προς την Αγία Πετρούπολη, σχηματίζοντας γραμμή σε ένα από τα λίγα πρατήρια που είχαν ακόμα βενζίνη.
Το θέαμα είναι εντελώς άγνωστο στους Ρώσους που μεγάλωσαν σε μια χώρα όπου η παραγωγή πετρελαίου ανθεί.
Μια παλαιότερη γενιά, η οποία στην περίπτωση της Σοβιετικής Ένωσης «είδε άδεια ράφια στα παντοπωλεία», είναι ψυχικά πιο προετοιμασμένη, είπε ο Μπόρις Ναντεζντίν, ένας 63χρονος πολιτικός της αντιπολίτευσης. «Αλλά για τους ανθρώπους στα 20 και τα 30 τους, αυτό είναι ένα πλήρες σοκ».
Αν και η κυβέρνηση είχε επιδοτήσει εταιρείες πετρελαίου για να διατηρήσει τα καύσιμα προσιτά, οι τιμές αυξήθηκαν. Τα βενζινάδικα που ανήκουν στην κρατική Rosneft διατήρησαν τις τιμές χαμηλά, αλλά προσελκύουν μεγάλες ουρές.
Στην πρωτεύουσα της Τσετσενίας, Γκρόζνι, ένας πελάτης, ο Said-Hasan, ένας 42χρονος άνδρας που ζήτησε να αποκαλυφθεί το επώνυμό του για λόγους ασφαλείας, είπε ότι έκανε μια μικρή διαδρομή στη γειτονική περιοχή της Ινγκουσετίας την περασμένη εβδομάδα για να πάρει φθηνότερα καύσιμα, παρόλο που δεν μπορούσε να πάρει περισσότερα από 30 λίτρα λόγω του δελτίου.
Μικρότεροι, ανεξάρτητοι σταθμοί στο νότο ήταν άδειοι, σημειωμένοι με κώνους κυκλοφορίας, είπε ο Αλεξάντερ, ένας 33χρονος επαγγελματίας οδηγός που ταξιδεύει πολύ στις περιοχές του Κρασνοντάρ και του Ροστόφ. Ζήτησε επίσης να κρατήσει το επίθετό του.
Τουλάχιστον το ένα τρίτο των σταθμών στο Κρασνοντάρ, την τρίτη πιο πυκνοκατοικημένη περιοχή της Ρωσίας, έκλεισαν, δήλωσε ο Evgeny Pergun, ο αντικυβερνήτης εκεί.
Κάποιοι Ρώσοι στράφηκαν στην Comic Relief για να το αντιμετωπίσουν. Σε μια viral ανάρτηση, ένας Ρώσος blogger φαντάστηκε ότι οι χρήστες μιας δημοφιλούς εφαρμογής για ταξί θα μπορούν σύντομα να επιλέξουν ένα άλογο μεταξύ των επιλογών βόλτας.
Η έλλειψη φαίνεται να είναι ιδιαίτερα σοβαρή στην Ανατολική Σιβηρία και την Άπω Ανατολή.
Οι γραμμές στην περιοχή του Ιρκούτσκ ήταν τόσο μεγάλες που οι αρχές υποσχέθηκαν να εγκαταστήσουν φορητές τουαλέτες κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων για την εξυπηρέτηση των αυτοκινητιστών. Ο Igor Kobzev, ο τοπικός κυβερνήτης, κήρυξε κατάσταση υψηλού συναγερμού την Κυριακή – ένα βήμα μακριά από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Μαζί με τον σύζυγό της και το 18 μηνών μωρό της, η Sadovnikova μπήκε στη γραμμή σε έναν σταθμό την πρόσφατη Παρασκευή στις 23:00. Δεν εξυπηρετήθηκε παρά τις 5 το απόγευμα της επόμενης μέρας. Χρησιμοποιούσαν τις τουαλέτες του σταθμού και ψωνίζουν για είδη υγιεινής και σνακ. Άλλα άτομα στη σειρά ήταν υποστηρικτικά και μοιράστηκαν φαγητό και παιχνίδια με τον γιο της, είπε.
«Το όλο θέμα ήταν τρομακτικό και κουραστικό», είπε η Σαντόβνικοβα, 26 ετών. «Προσπαθούμε να εξοικονομήσουμε φυσικό αέριο και ελπίζουμε να υπάρχει περισσότερη προσφορά μέχρι να εξαντληθεί ξανά».
Η Sadovnikova είπε ότι της φάνηκε ενοχλητικό το γεγονός ότι αξιωματούχοι σε ολόκληρη τη χώρα κατηγόρησαν τους Ρώσους για αγορές πανικού, ενώ όλοι οι ανεξάρτητοι σταθμοί στην πόλη της έκλεισαν.
Μιλώντας σε συνέδριο την Τετάρτη, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ επέμεινε ότι η χώρα αντιμετωπίζει μόνο «ελλείψεις σε επιλεγμένα πρατήρια καυσίμων» που θα «διορθώνονταν γρήγορα».
Τα στοιχεία της αγοράς, ωστόσο, δίνουν μια διαφορετική εικόνα.
Μέχρι τα μέσα Ιουνίου, οι επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Ουκρανίας είχαν εκραγεί περίπου το ένα τρίτο της ικανότητας διύλισης πετρελαίου της Ρωσίας – ή περίπου 2,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα – δήλωσε ο Ρόναλντ Σμιθ, ιδρυτικός εταίρος της Emerging Markets Oil and Gas Consulting Partners με έδρα το Τέξας. Άλλοι αναλυτές επισημαίνουν μια μικρότερη μείωση της τάξης του 25 τοις εκατό.
«Η απόφραξη αυτής της τρύπας θα απαιτήσει πιθανώς πολλά μεγάλα εργοστάσια για να επαναφέρουν την παραγωγή βενζίνης και να λειτουργήσουν», είπε ο Smith. “Πόσος χρόνος χρειάζεται για να το διορθώσετε εξαρτάται πραγματικά από το τι χτυπήθηκε για αρχή.”
Οι ρωσικές αρχές τείνουν να μην δημοσιοποιούν την έκταση της ζημίας ή την ταλαιπωρία στους Ρώσους καταναλωτές.
Ο Πούτιν, ο οποίος συνήθως αποφεύγει να σχολιάζει άσχημα νέα, έσπασε τη σιωπή του στις 28 Ιουνίου όταν παραδέχτηκε σε συνέντευξή του στην κρατική τηλεόραση ότι η Ρωσία βλέπει «ένα ορισμένο έλλειμμα» καυσίμων «αλλά όχι ένα κρίσιμο».
Οι ουκρανικές επιθέσεις ήθελαν «να βάλουν σφήνα στη ρωσική κοινωνία και να αναγκάσουν τη Ρωσία να σταματήσει, έστω και για λίγο, την προέλαση των στρατευμάτων μας στην πρώτη γραμμή», είπε αφού συγκάλεσε μια ad hoc συνάντηση για την κρίση των καυσίμων.
Πολλοί Ρώσοι κατηγορούν πράγματι την κυβέρνηση ευρύτερα για τα δεινά της χώρας, αλλά φαίνεται να αθωώνουν τον ίδιο τον Πούτιν.
Ο Nadezhdin, η αντιπολίτευση, είπε ότι πιστεύει ότι αυτό θα αλλάξει. Είπε ότι βλέπει όλο και περισσότερο τους Ρώσους «να ξυπνούν με την ιδέα ότι είναι ακριβώς ο Πούτιν που μας έφερε σε αυτό με τις πολιτικές του».
Όταν οι Ρώσοι είδαν επανειλημμένα τον Πούτιν στην τηλεόραση να εκφράζει αισιόδοξες παρατηρήσεις για την οικονομική ανάπτυξη ενώ παρατάσσονταν για να προμηθευτούν καύσιμα, είπε, «θα προκύψουν υποψίες».
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο Οι New York Times.
Λάβετε ένα σημείωμα απευθείας από τον ξένο μας Ανταποκριτές για το τι γίνεται πρωτοσέλιδο σε όλο τον κόσμο. Εγγραφείτε στο εβδομαδιαίο ενημερωτικό μας δελτίο What in the World.
