Η άθλια Κυριακή του Σαρλ Λεκλέρκ στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι στέφθηκε με εικοστή δεύτερη χρονική ποινή, ρίχνοντάς τον από την έκτη στην όγδοη θέση στην τελική κατάταξη.
Ο Max Verstappen καταδικάστηκε σε ποινή πέντε δευτερολέπτων επειδή διέσχισε την έξοδο από το pit lane μετά το pit stop του, αλλά η παράταση δεν έκανε διαφορά στην πέμπτη θέση του, δεδομένης της πιο ακραίας ποινής του Leclerc.
Ο Leclerc έχασε την τρίτη θέση από τον Oscar Piastri στον προτελευταίο γύρο του αγώνα και στη συνέχεια γύρισε σε μια προσπάθεια να μείνει αρκετά κοντά για να περάσει τη McLaren στο πρώτο μέρος του τελευταίου γύρου.
Η Ferrari του Leclerc ήρθε σε επαφή με το φράγμα ως αποτέλεσμα της περιστροφής, καταστρέφοντας την μπροστινή αριστερή γωνία του αυτοκινήτου, που σημαίνει ότι παρέλειψε πολλές στροφές καθώς πήγαινε το όχημά του στον τερματισμό.
Έχασε δύο ακόμη θέσεις από τον George Russell και τον Verstappen στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου πριν οι αγωνοδίκες ξεκινήσουν μια έρευνα μετά τον αγώνα για τις παρακαμφθείσες στροφές και για το εάν το αυτοκίνητό του οδηγήθηκε σε επισφαλή κατάσταση.
“Το αυτοκίνητο 16 (Leclerc) γύρισε στον τελευταίο γύρο της στροφής 3 και χτύπησε στον τοίχο, αλλά παρέμεινε σε τροχιά”, ανέφερε η δήλωση των αγωνοδίκων. «Ο οδηγός μας είπε ότι το αυτοκίνητο φαινόταν καλά, εκτός από το ότι το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να κάνει καλά τις σωστές στροφές.
“Δεδομένου αυτού του προβλήματος, αναγκάστηκε να κόψει σικάν στο δρόμο προς την καρό σημαία. Διαπιστώσαμε ότι το γεγονός ότι έπρεπε να κόψει τα σικάν (δηλαδή να φύγει από την πίστα) σήμαινε ότι κέρδισε ένα διαρκές πλεονέκτημα φεύγοντας από την πίστα με αυτόν τον τρόπο. Το γεγονός ότι είχε κάποιο μηχανικό πρόβλημα δεν ήταν δικαιολογημένος λόγος.
«Επομένως, επιβάλλουμε ποινή Drive Through στο μονοθέσιο 16», είπαν οι αγωνοδίκες, «δεδομένου του αριθμού των φορών που το μονοθέσιο έφυγε από την πίστα και κέρδισε πλεονέκτημα.
“Εξετάσαμε επίσης εάν υπήρχε πρόσθετη παράβαση στη συνέχιση της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με προφανές και παρατηρήσιμο μηχανικό πρόβλημα. Διαπιστώσαμε ότι δεν υπήρχε καμία ένδειξη ότι υπήρχε προφανές ή παρατηρήσιμο μηχανικό πρόβλημα. Ως εκ τούτου, δεν λάβαμε περαιτέρω ενέργειες σε σχέση με αυτό το πιθανό παράπτωμα.”
– Grand Prix του Μαϊάμι: Ο Κίμι Αντονέλι κερδίζει τον Λάντο Νόρις για τρίτη συνεχόμενη νίκη για να διευρύνει το προβάδισμα στον τίτλο
– Charles Leclerc για λάθος GP του Μαϊάμι: Πέταξα την κούρσα μου στα σκουπίδια
– «Πώς δεν το κερδίσαμε αυτό;»: Ο Λάντο Νόρις «εκσπλαχνίστηκε» αφού τερμάτισε δεύτερος στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι
Το πέναλτι οδήγησε τον συμπαίκτη του Leclerc στη Ferrari, Lewis Hamilton, στην έκτη θέση και τον Franco Colapinto της Alpine στην καλύτερη έβδομη θέση στην καριέρα του.
Η τιμωρία του Verstappen μετά τον αγώνα ήταν ασυνήθιστη επειδή τέτοια περιστατικά αποφασίζονται συνήθως κατά τη διάρκεια του αγώνα και όχι μετά.
Αν και το πέναλτι δεν είχε καμία διαφορά στο αποτέλεσμα, οι αγωνοδίκες εξήγησαν ότι ο λόγος ήταν ότι διερευνήθηκε μόνο μετά την καρό σημαία.
«Όταν συνέβη το περιστατικό, υπήρχαν περιορισμένα αποδεικτικά βίντεο για να καθοριστεί με σαφήνεια εάν σημειώθηκε παραβίαση», ανέφερε η δήλωσή τους. «Αποφασίσαμε λοιπόν να διερευνήσουμε το περιστατικό μετά τον αγώνα, για να δούμε αν θα μπορούσαμε να πάρουμε καλύτερες αποδείξεις βίντεο για το συμβάν στο μεταξύ, ίσως από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Τα καταφέραμε.
«Οι νέες γωνίες παρείχαν μια καλύτερη εικόνα της γραμμής εξόδου από τα pit και του εν λόγω περιστατικού. Ο οδηγός του Car 3 εξήγησε ότι βγήκε από την έξοδο από το pit και επέστρεψε στον αγώνα κάτω από την πλήρη κίτρινη πίστα.
«Οι αγωνοδίκες διαπίστωσαν ότι το εξωτερικό του αριστερού μπροστινού ελαστικού διέσχιζε το εξωτερικό της συμπαγούς λευκής γραμμής εξόδου από το pit, σε αντίθεση με το Παράρτημα L, Κεφάλαιο IV Άρθρο 6 γ) του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα», πρόσθεσε. «Δεδομένης της φύσης της παράβασης, οι αγωνοδίκες επέλεξαν να επιβάλουν ποινή πέντε δευτερολέπτων».
Σύνδεσμος πηγής: www.espn.com
