ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ, Ισπανία – Ο Charles Leclerc της Ferrari είπε ότι ντρεπόταν πολύ που τράκαρε κατά τη διάρκεια των προκριματικών στο Grand Prix Βαρκελώνης-Καταλονίας, το οποίο αρνήθηκε να κατηγορήσει για τις πρόσφατες αλλαγές φρένων.
Ο Leclerc άλλαξε προμηθευτή δίσκων φρένων πριν από τον αγώνα της Κυριακής, μετά από συντριβή κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Μονακό το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Γι’ αυτό επέλεξε να αντιγράψει τη μετάβαση του συμπαίκτη του Lewis Hamilton από το υλικό της Brembo στο Carbon Industrie, που έγινε στο Ιαπωνικό Grand Prix νωρίτερα φέτος και κάτι που ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πιστώθηκε με την πρόσφατη εντυπωσιακή του φόρμα.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης του διαδρομής Q3 το Σάββατο, ο Leclerc έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου που περνούσε από τη στροφή 4, στρίβοντας προς τα δεξιά και στη συνέχεια διορθώνοντας υπερβολικά προς τα αριστερά πριν οδηγήσει πάνω από το χαλίκι στον τοίχο.
Ο Χάμιλτον κατάφερε να προκριθεί μεταξύ των οδηγών της Mercedes στη δεύτερη θέση. Ο Leclerc ξεκινάει 10ος.
Σε αντίθεση με το Μονακό, ο Λεκλέρκ είπε ότι το τρακάρισμα ήταν αποκλειστικά δικό του λάθος και όχι τα φρένα.
«Προσπάθησα να φέρω περισσότερη ταχύτητα μέσα (στη στροφή), τα κατάφερα, αλλά μετά πήγα για πρόσφυση στο εξωτερικό της πίστας και έχασα το πίσω μέρος, αλλά δεν είχα πολλά να δικαιολογήσω τον εαυτό μου», είπε ο Leclerc.
Πρότεινε ότι η αλλαγή ήταν ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός μέχρι τη συντριβή του.
Όταν ρωτήθηκε στα γραπτά μέσα αν σχετίζεται με την πρόσφατη αλλαγή φρένων, είπε: «Όχι, όχι, δεν είναι, και για να είμαι ειλικρινής προσαρμόστηκα πολύ καλά, κατευθείαν από την πρακτική. Ένιωσα πολύ άνετα με αυτό, και δεν υπάρχει τίποτα κακό, δεν υπάρχουν δικαιολογίες για να βρω την αναφορά ή τίποτα.
“Αισθάνομαι πολύ ντροπή, μετά τα τρία τελευταία Σαββατοκύριακα που ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για μένα να βρω ρυθμό για τα προβλήματα που είχα. Και σήμερα, και αυτό το Σαββατοκύριακο, νομίζω ότι όλα ήταν πολύ καλά αυτές τις μέρες. Έπρεπε να παίξω και δεν το έκανα, οπότε ένιωσα πολύ ντροπή γενικά.”
Οι ελπίδες της Ferrari να τερματίσει την πορεία των αγώνων της Mercedes μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν θα μπορούσαν κάλλιστα να στηρίζονται στον Hamilton, ο οποίος κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στην πρώτη σειρά για την ομάδα.
Ο Χάμιλτον πρότεινε ότι ο Λεκλέρκ είχε προσπαθήσει να αντιγράψει τη γραμμή του στη γωνία και εξήγησε τη δυσκολία του να περάσεις το νήμα της βελόνας στην πρόκριση.
«Ο Τσαρλς ήταν γρήγορος όλο το Σαββατοκύριακο», είπε ο Χάμιλτον. “Νομίζω ότι με βάση τα δεδομένα που φρέναρα πολύ αργά στη στροφή 4, η οποία ήταν ορατή. Και νομίζω ότι ο Charles προσπαθούσε πιθανώς να φέρει μεγάλη ταχύτητα σε αυτή τη στροφή. Δυστυχώς αυτό δεν λειτούργησε γι ‘αυτόν. Αλλά θα εξακολουθεί να είναι πολύ γρήγορος στον αγώνα. Νομίζω ότι από πλευράς αυτοκινήτου προσπαθούμε συνεχώς να βρούμε αυτή την τέλεια ισορροπία, που αναπόφευκτα είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ποτέ.”
«Αλλά προσπαθείς να πλησιάζεις όλο και πιο κοντά. Και αυτά τα ελαστικά είναι πολύ, πολύ αιχμηρά. Υπάρχει ένα μικρό, μικροσκοπικό παράθυρο από το οποίο λειτουργεί το μπροστινό και το πίσω μέρος.
“Το παρακάνεις στις στροφές 1, 2 και 3, και μετά δυσκολεύεσαι να περάσεις (Στροφή) 4 και τον υπόλοιπο γύρο. Είναι η ωραιότερη γραμμή που μπορώ να θυμηθώ ποτέ ότι βρίσκω κάθε ουγγιά της απόδοσης του αυτοκινήτου σε τροχιά. Αλλά είμαι πολύ χαρούμενος με την πρόοδο που έχουμε κάνει όσον αφορά την ισορροπία.”
Η Ferrari δεν έχει κερδίσει έναν αγώνα F1 από τότε που ο Carlos Sainz το έκανε στο Grand Prix της Πόλης του Μεξικού τον Οκτώβριο του 2024, μια εβδομάδα αφότου ο Leclerc κέρδισε το Grand Prix των ΗΠΑ στο Όστιν εκείνη τη χρονιά.