Ο Jay Leno φορά το μηχανικό καπέλο του στο Studio City

Ο κωμικός γέμισε τα χέρια του το Σαββατοκύριακο όταν το αυτοκίνητό του χάλασε στην άκρη του δρόμου στο Λος Άντζελες και άρχισε να δουλεύει στον κινητήρα.

Ο Jay Leno είχε προηγουμένως επιζήσει από μια έκρηξη αυτοκινήτου στο πρόσωπό του το 2022, ενώ έφτιαχνε τον vintage κινητήρα του 1907 στο γκαράζ του αυτοκινήτου του.

Ο τηλεπερσόνας εντοπίστηκε να τραβιέται στην άκρη του δρόμου κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και να ελέγχει τη λειτουργία του vintage αυτοκίνητό του. Το αστέρι απεικονίστηκε σκυμμένο πάνω από το καπό ενός παλιού μαύρου αυτοκινήτου στο Studio City το Σάββατο.

Ο Λένο ήταν ντυμένος με ένα γαλάζιο τζιν πουκάμισο, με το τηλέφωνο και τα γυαλιά του προσεκτικά τοποθετημένα στις δύο μπροστινές τσέπες. Ο σταρ συνδύασε το πουκάμισό του με σκούρο τζιν και μαύρα αθλητικά παπούτσια για να ταιριάζει με τη μαύρη ζώνη του.

Η προσωπικότητα των μέσων ενημέρωσης εντοπίστηκε από διάφορες γωνίες, με τα λευκά γκρίζα μαλλιά του να συμπληρώνουν το καθαρά ξυρισμένο πηγούνι του. Όπως αναφέρει η Daily Mail, η μεταμεσονύκτια-μπλε vintage βόλτα του Leno ταίριαξε με την αισθητική του για το απόγευμα.

Η παρατήρηση έρχεται λίγα χρόνια αφότου ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο προκάλεσε μια πύρινη έκρηξη στο ιδιωτικό του γκαράζ, με τον μηχανικό του γκαράζ να επιβεβαιώνει ότι ο ατμός ψεκάστηκε ως αέριο.

Ο σταρ μεταφέρθηκε τελικά στο νοσοκομείο μετά το περιστατικό, αλλά έκανε το σωστό καλώντας την πυροσβεστική. Το 2024, βίωσε ένα άλλο ατύχημα όταν έπεσε 60 πόδια κάτω από έναν λόφο στην Πενσυλβάνια, αφήνοντάς του μια μαύρη και μπλε μελανιά στο πρόσωπό του.

Ο Λένο εξέφρασε ότι έσπασε τον καρπό του και έχασε ένα νύχι στο δάχτυλό του αφού χτύπησε σε βράχο από την πτώση. Ωστόσο, ο σταρ δεν άφησε την πτώση του να τον αποτρέψει από το να κάνει αυτό που αγαπούσε καθώς έκανε μια παράσταση στο Greensburg λίγες ώρες μετά.

Πριν από περισσότερα από τρία χρόνια, ο Leno, ο οποίος έχει μια εκτεταμένη συλλογή αυτοκινήτων, ήταν ειλικρινής για τον λόγο που επέλεξε να αποκλείσει τη Ferrari από την εξαιρετική γκάμα του.

Κατά τη διάρκεια της εμφάνισής του στο podcast “Cars & Culture with Jason Stein”, ο Leno εξήγησε ότι ο λόγος για τον οποίο δεν έχει μια Ferrari ανάμεσα στα 180 αυτοκίνητα και τη συλλογή 160 μοτοσυκλετών του σχετίζεται άμεσα με τους αντιπροσώπους.

“Δεν θέλω να δώσω σε έναν άντρα 25.000 $ σε έναν φάκελο, ξέρεις; Δεν θέλω να μου πουν, “Λοιπόν, πρέπει να αγοράσεις δύο Mondial για να μπορέσεις να αγοράσεις… Έπειτα, η ιδέα ότι το έχω για δύο χρόνια, μετά το παίρνω πίσω για να πάρω ένα πιστοποιητικό για να αποδείξω ότι είναι όντως Ferrari – αυτό είναι 25.000 $”, εξήγησε ο Hetir.

Στη συνέχεια, ο Leno συνέχισε συγκρίνοντας την εμπειρία του από την αγορά μιας McLaren και μιας Porsche με τα αδύνατα εμπόδια του να προσφέρει σοβαρά μετρητά στους αντιπροσώπους της Ferrari. Θυμήθηκε ότι αγόρασε τη McLaren του και πλήρωσε την ακριβή τιμή στο αυτοκόλλητο. Στα λόγια του:

«Η αγορά του ήταν μια καταπληκτική διαδικασία, είχα το αυτοκίνητο για έξι ή επτά μήνες –το MP4-12C μου– και με κάλεσαν μια μέρα και μου είπαν:Ω υπάρχει αναβάθμιση από 592 ίππους ή κάτι τέτοιο σε 61… Είπα, “Πόσο είναι;” Και είπαν, «Είναι δωρεάν… απλά μπες μέσα».

Στη συνέχεια, εξέθεσε την εμπειρία του από την αγορά μιας Porsche και τον τρόπο με τον οποίο είχε έξτρα, όπως δύο μηχανικοί που του έδειξαν πώς να εργάζεται γύρω από το αυτοκίνητο. Ο Leno πρόσθεσε ότι πήρε επίσης ένα σακάκι, ένα βιβλίο στο αυτοκίνητο και ένα σετ στυλό και μολύβι, που τον έκαναν να νιώθει πελάτης από την αρχή μέχρι το τέλος.

“Οι Ferrari είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα, δεν είναι κατηγορητήριο για το αυτοκίνητο, είναι σαν να ξοδεύετε ένα τεράστιο ποσό χρημάτων. Πρέπει να σας κάνουν να νιώθετε πελάτης”, κατέληξε.

Πέρυσι, το Insidehook ανέφερε ότι ο Leno φιλοξένησε μια ιδιωτική εκδήλωση για την προεπισκόπηση της επόμενης ναυαρχίδας της McLaren Automotive, το W1, κατά την οποία αναφέρθηκε σε λεπτομέρειες σχετικά με τον διαρκή θαυμασμό του για τη McLaren.

“Μου αρέσει το γεγονός ότι όλα είναι εντελώς λειτουργικά. Δεν υπάρχει τίποτα εδώ που να μην είναι για συγκεκριμένο σκοπό. Μου αρέσει η εμμονική λεπτομέρεια”, εξήγησε τότε ο ηθοποιός.

Ο Leno, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης και των McLaren F1 και P1, εξέφρασε τη μοναδικότητα και των δύο αυτοκινήτων, ειδικά της F1, σημειώνοντας ότι η πολύτιμη φύση της συγκρούεται με το πόσο πολύ θα ήθελε να το οδηγήσει.

Με τα λόγια του: «Μια φορά ήμουν στον αυτοκινητόδρομο 210 και τον κάρφωσα», θυμάται. “Γλίστρησα ακριβώς απέναντι στον αυτοκινητόδρομο και πήγα, άι, άι, ρε. Δεν υπάρχει traction control, δεν υπάρχει τίποτα. Είσαι μόνος σου. Για να πω την αλήθεια, όσο κι αν αγαπώ τη F1 μου, δεν πρόκειται να αυτοκτονήσω σε αυτήν.”

Ωστόσο, για το P1, ο Leno εξέφρασε την απέραντη αγάπη του για το αυτοκίνητο και τη λειτουργικότητά του, που έμοιαζε ανεξάντλητη. Σύμφωνα με τον ίδιο, «το ανεβαίνω στην Angeles Crest Highway σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο. Δεν είμαι καν κοντά στο να φτάσω στα όριά του, αλλά πάντα με τρομάζει μέχρι θανάτου — και το απολαμβάνω».

Από τότε που απέκτησε το αυτοκίνητο, ένα από τα 375 που υπάρχουν, ο Leno έχει διανύσει περίπου 12.000 μίλια με αυτό και συνεχίζει να μετράει.