Οι επιβάτες που περνούν πέντε ώρες στο τρένο από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο θα ενθουσιαστούν όταν μάθουν ότι ένα νέο γραφείο έρχεται σύντομα στην πόλη.
Συγκεκριμένα, το οποίο μπορούσε να συνδεθεί και με τις δύο μεγάλες πόλεις μόνο σε μία ώρα. Λοιπόν κάπως. Εκτός αν διαφημίζεται πάντα.
Ο Σειρά L0 Το maglev είναι ένα ιαπωνικό τρένο που αυτή τη στιγμή αναπτύσσεται και δοκιμάζεται από την Central Japan Railway Company (JR Central). Υπόσχεται να φτάσει ταχύτητες έως και 375 μίλια/ώρα, κερδίζοντας τον τίτλο του ταχύτερου τρένου στον κόσμο.
Για σύγκριση, η Shanghai Maglev της Κίνας (ο μόνος εμπορικός σιδηρόδρομος στον κόσμο) έχει τελική ταχύτητα 286 mph, ενώ το τρένο με πάγο της Γερμανίας μπορεί να φτάσει τα 186 mph.
Η νέα σειρά Chuo Shinkansen της σειράς L0, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή μεταξύ Τόκιο και Ναγκόγια, υπόσχεται να μειώσει τους χρόνους ταξιδιού στα 40 λεπτά.
Στη συνέχεια, υπάρχουν τα σχέδια από τη Ναγκόγια έως την Οσάκα, που θα συγχωνεύσει τις τρεις πόλεις σε μια μεγα-περιοχή.
Οι καλύτερες προσφορές για το μετρό
Λάβετε αποκλειστικές εκπτώσεις με το Metro Deals – εκτός από τις αποδράσεις και τις ημέρες σπα. Με την υποστήριξη του Wowcher
της Ισπανίας: Ημέρα σπα για δύο με θεραπείες, μεσημεριανό γεύμα και prosecco – εξοικονομήστε έως και 57% έκπτωση.
Πάρε πολλά τώρα
Αποδράστε από το Μυστήριο: Διαμονή στο ξενοδοχείο με πτήσεις με επιστροφή έως και 92 £ – εκτός από τα πακέτα διακοπών παγκοσμίως.
Πάρε πολλά τώρα
Beach Retreat (Lanzarote): 4* διακοπές στην παραλία Lanzarote με πτήσεις – εξοικονομήστε έως και 58%.
Πάρε πολλά τώρα
Λοιπόν, τι κάνει τη σειρά L0 τόσο διαφορετική; Και το πιο σημαντικό, πόσο γρήγορα;
Αναπτύχθηκε η σειρά και η ταχύτητα της σειράς L0
Όλα καταλήγουν στο όνομα: maglev.
Στάση για μαγνητική αιώρηση, το τρένο ανυψώνεται πάνω από τις γραμμές ενώ τα οχήματα προωθούνται από άλλο ηλεκτρικό κινητήρα.
Σε συνδυασμό με τον μαγνητισμό και τον ηλεκτρισμό, αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στο τρένο να γλιστρά κυριολεκτικά στον αέρα με αδύνατες ταχύτητες.
Όταν λειτουργεί σε εμπορική τάξη, το ιαπωνικό τρένο θα μπορεί να ταξιδέψει από την πρωτεύουσα του Τόκιο στην Οσάκα στο νησί Χονσού σε μία ώρα.
Επί του παρόντος, το τρένο bullet (Shinkansen) είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να διανύσετε αυτήν την απόσταση, που διαρκεί περίπου 2 ώρες και 30 λεπτά στην υπηρεσία Nozomi.
Εάν η ίδια τεχνολογία επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα μετατρεπόταν περιβόητα σε μεγάλες διαδρομές μεταξύ των χωρών.
Αυτό περιλαμβάνει ένα ταξίδι από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο. Επιπλέον, παρόμοιες αποστάσεις όπως το Λονδίνο προς τη Γλασκώβη ή το Λονδίνο προς το Penzance, αντίστοιχα.
Πόσο κοστίζει το τρένο;
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ένα τόσο τεράστιο έργο απαιτεί ακόμη μεγαλύτερο προϋπολογισμό.
Επιπλέον, ο φιλόδοξος χαρακτήρας του σημαίνει ότι υπάρχουν αναπόφευκτα πισωγυρίσματα – στην περίπτωση της σειράς L0, η παραγωγή καθυστέρησε για οκτώ χρόνια λόγω υψηλού κόστους, συνολικού ύψους 52 δισεκατομμυρίων λιρών.
Αυτό έχει ωθήσει την τρύπα πέρα από τον αρχικό στόχο του 2027, με την ολοκλήρωση να αναμένεται πλέον μεταξύ 2034 και 2035.
Η ιαπωνική εφημερίδα Asahi Shimbun ανέφερε ότι «το maglev μαστίζεται από τις δυσκολίες της εκσκαφής των σηράγγων που απαιτούνται για την προσαρμογή των υψηλών ταχυτήτων».
Θα μπορούσε αυτό να λειτουργήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Ο Paul Herriotts, Καθηγητής Μεταφορών στο Πανεπιστήμιο του Κόβεντρι, εξηγεί Υπόγεια διάβαση ότι, ενώ η Ιαπωνία έχει αποδείξει ότι αυτό είναι τεχνικά δυνατό, «ας ρωτήσουμε τους ταξιδιώτες του Ηνωμένου Βασιλείου τι θέλουν πραγματικά».
«Πάντα στο αυτοκίνητο, μερικές φορές δεν είναι ο πιο γρήγορος τρόπος». Αλλά είναι περισσότερο για την απόλυτη ταξιδιωτική εμπειρία: άνεση, ευκολία, ακόμη και πολυτέλεια.
Επιπλέον, με τις νέες υποδομές μεταφορών, η Herriotts λέει ότι μερικές φορές εστιάζουμε μόνο σε ένα στοιχείο. Σε αυτή την περίπτωση, λέει, συνοδεύτηκε με τη μεγαλύτερη ταχύτητα, σε μεγάλο βαθμό εις βάρος του.
«Αν πρόκειται να επιτευχθεί αυτό, πρέπει να κάνουμε μια προσπάθεια να το συνδέσουμε με τα υπάρχοντα ξένα τραγούδια και μεθόδους και να το κάνουμε ανοιχτό σε όλους μέσα στον πληθυσμό».
Τέλος, η Herriotts λέει ότι δεν έχει νόημα να μειωθεί αυτή η ώρα του τρένου στα 60 λεπτά, εάν ένας επιβάτης χρειαζόταν 90 λεπτά μόνο για να φτάσει ένα τρένο στο Λονδίνο.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το αεροδρόμιο του νησιού κοντά στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να κλείσει μετά από 90 χρόνια για «εκτεταμένη περίοδο»
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Τι συμβαίνει με την προτεινόμενη νέα γραμμή London Overground των 700.000.000 λιρών;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Ο μεγαλύτερος ξενοδοχειακός φορέας της Ευρώπης καταρρέει με περισσότερες από 260 τοποθεσίες σε 12 χώρες
Σύνδεσμος πηγής: metro.co.uk
