Ξυπνάς στις 6 το πρωί και κάνεις ουρά για να μπεις στο τρένο σου, με τον καφέ στο χέρι, μόνο για να σε προλάβει κάποιος και να κλείσει την πόρτα.
Η πληρότητα των ανθρώπων παραμένει ακόμα, και άφθονος χώρος πίσω τους, αλλά καθώς προχωρούν περισσότερο στο τρένο, αναγκάζουν τους πάντες να κάνουν το γύρο.
Ακούτε την αναπόφευκτη ανακοίνωση από τον φύλακα του τρένου ότι άνθρωποι κινούνται μέσα στα οχήματα για να δημιουργήσουν χώρο, αλλά δεν δίνουν σημασία.
Τώρα υπάρχει ένα όνομα για αυτούς τους ξένους επισκέπτες: «Ploggers».
Είναι ένας πολύ αθώος όρος που υπογράφεται από Υπόγεια διάβασηνα περιγράψει τους επιβάτες που δεν θέλουν να μετακινηθούν μέσα στο τρένο και το πούλμαν, καθιστώντας το λαιμό του μπουκαλιού μέσα από τις πόρτες περιττό.
Ένας Λονδρέζος πήγε στο Reddit για να μοιραστεί την απογοήτευσή του, ρωτώντας “γιατί είναι τόσο δύσκολο για μερικούς ανθρώπους να “κινούν το όχημα;”
«Ο αυξανόμενος αριθμός των ανθρώπων που δεν ακολουθούν τη βασική ευγένεια στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι συγκλονιστικός», έγραψε το subreddit του Λονδίνου. «Ειδικά όταν είναι ώρα αιχμής, εξακολουθείς να βλέπεις αυτούς που μπλοκάρουν τις μεσαίες πόρτες… ή απλώς στέκονται στο αυτοκίνητο, ξεχνώντας τόσο (περισσότερο) χώρο που άλλοι μπορούσαν να αναπνεύσουν, ή καλύτερα, (να δώσουν) την ευκαιρία σε περισσότερους ανθρώπους να επιβιβαστούν στο πλοίο.
Είναι πραγματικά δύσκολο αυτό; Και δεν είναι ότι δεν αναφέρεται…τα πράγματα επαναλαμβάνονται ενεργά στα PSA!’
Ένας μεταφορέας, ο Μάιος, 26 ετών, βρήκε τις γραμμές εξίσου προβληματικές. «Σε μόλις 5 πόδια 3, μου είναι πολύ δύσκολο να επιβληθώ σε έναν πολυσύχναστο Tube», λέει. Υπόγεια διάβαση. «Όταν οι άνθρωποι δεν θέλουν να γεμίσουν σωστά το αυτοκίνητο, συχνά καταλήγουν να στέκονται στην άκρη της ράβδου κεφαλής.
«Δεν είναι μόνο ενόχληση, αλλά το βρωμερό φορτηγό υπόκειται στα φτερά του. Αλλά αν δεν θέλουν να κινηθούν προς τα κάτω, και ένας από τους πόλους (φυσικά προορίζεται το μέγεθός μου), τότε εξαρτάται από αυτούς.
«Δεν ξέρω γιατί κάποιος πρέπει να προσπαθήσει να καταλάβει τις βασικές δεξιότητες μεταφοράς».
Η Caitlin Teal, 56 ετών, αισθάνεται επίσης έντονα για τον χαρακτήρα. «Μπορώ να προλάβω δύο τρένα την ώρα για να γυρίσω σπίτι και είναι πάντα στην ώρα τους», λέει Υπόγεια διάβαση. Αλλά γιατί ήταν τρελός όταν είδα μια διάφανη στοά στη μέση του αυτοκινήτου, αλλά ένα μεγάλο πλήθος στην πόρτα.
Τα τελευταία νέα από το Λονδίνο
Για να λαμβάνετε τα τελευταία νέα από την πόλη, επισκεφτείτε το Metro’s Κόμβος της Νέας Υόρκης.
“Όλοι περάσαμε μια κουραστική μέρα, απλώς για να μετακινήσουμε το μετρητή προς τα κάτω και να κάνουμε το ταξίδι κάποιου άλλου λίγο πιο εύκολο. Η άποψη των συνταξιδιωτών έχει εξαφανιστεί σε αυτό το σημείο.”
Άλλοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν χαρακτηριστεί «εγωιστές» και «όχι πολύ έξυπνοι», κατηγορώντας τους ανθρώπους ότι «ξεχνούν κάτι έξω από τον εαυτό τους».
Οι υπάλληλοι της Transport for London είναι εξοικειωμένοι με τη συμπεριφορά του και μπορούν να αναγνωρίσουν το πρόβλημα.
“Όλοι αξίζουν να ταξιδεύουν άνετα και με ασφάλεια, και ζητάμε από όλους τους πελάτες να κυκλοφορούν μέσα στο αυτοκίνητο, ώστε όσο το δυνατόν περισσότεροι άνθρωποι να μπορούν να επιβιβαστούν”, μας λέει ο επικεφαλής των πελατών της TfL, Mark Evers. Υπόγεια διάβαση.
«Όταν στέκεστε στο κατώφλι, μπορείτε να επιβραδύνετε και να κάνετε τα οχήματα να αισθάνονται πιο πυκνά από ό,τι είναι».
Τι κάνουν οι άνθρωποι;
Κάποιοι έχουν παραδεχτεί ότι το έκαναν αυτό, αλλά έχουν δώσει δικαιολογίες για τις πράξεις τους.
Ο Τομ Ρις, 27 ετών, λέει Υπόγεια διάβαση Το όχημα δεν θα κινηθεί εάν αποφύγετε την επόμενη ή την άλλη κατάσταση, που είναι πολύ δύσκολο να βγείτε.
«Οι άνθρωποι απλώς σας κοιτάζουν επίμονα όταν τους ζητάτε να ξεφύγουν από το δρόμο και αυτό μπορεί να σημαίνει ότι μέχρι να φτάσετε στην πόρτα, το επόμενο κύμα επιβατών έχει ήδη επιβιβαστεί στο τρένο», είπε.
«Είμαι τόσο ενοχλημένος που προτιμώ να στέκομαι στην πόρτα και να αφήνω τους ανθρώπους να με προσπερνούν για να έχω μια ομαλή έξοδο». Μου κάνει τη ζωή πιο εύκολη και δεν είμαι ο μόνος που το κάνει αυτό.
Άλλοι είπαν ότι ήταν ανήσυχοι, δεν είχαν πού να διατηρήσουν καμία σταθερότητα.
«Είμαι κοντός, αν προχωρήσω πιο μέσα, δεν έχω τίποτα να συγκρατήσω», εξήγησε ο Redditor. Δεν μπορώ να φτάσω πάνω από τα κάγκελα. Ούτε χτυπήθηκα από τους ώμους, τα φτερά ή τις πλάτες άλλων στο πρόσωπο.
Θα απομακρυνθώ για να σε μεταφέρω μέσα στο αυτοκίνητο».
Κάποτε κατέληξα σε μια περιοχή χωρίς κανένα περιορισμό και έπεσα πάνω σε κάποιον. Αλλά αν ξέρω ότι πρέπει να αποφύγω στην επόμενη στάση, δεν υπάρχει λόγος να περάσω στη μέση του αυτοκινήτου, συμφωνεί ένας άλλος.
Τι μπορείτε να κάνετε για τις γραμμές;
«Είναι σχεδιασμένα να είναι εμπόδια, είναι πραγματικά ενοχλητικά επειδή τα καταφέρνουν, και παρόλα αυτά οι άνθρωποι δεν ενοχλούνται», λέει η Laura Windsor, Queen of Etiquette. Υπόγεια διάβαση.
«Αν φταίτε για αυτό, μετακινηθείτε προς τα κάτω, είναι χρήσιμο».
Αν και μπορεί να φαίνεται λίγα για να σταματήσουν τους ξένους στο κοινό, η Laura λέει ότι υπάρχει μόνο μία απλή και απλή λύση στο πρόβλημα του κλεισίματος.
«Είπες «Θα ήθελα να μετακομίσεις, ευχαριστώ»», εξηγεί. «Δεν χρειάζεται να αναφέρω γιατί πρέπει να μετακινηθεί γιατί α) είναι προφανές και β) κανείς δεν χρειάζεται εξηγήσεις.
Ένας Redditor απάντησε λέγοντας: Κάποτε ήμουν πολύ συγκεκριμένος. «Ε, εσύ με το κόκκινο πουκάμισο, θέλεις να χαλάσεις τη διάθεση;». Διαφορετικά, οι άνθρωποι απλώς θα νομίζουν ότι μιλάτε σε όλους.
«Αν δω ένα μισοάδειο αυτοκίνητο, απλώς «συγχωρώ τον εαυτό μου» στο δρόμο προς εκείνο το χώρο», πρόσθεσε ένας άλλος επιβάτης. «Και αυτοί οι άνθρωποι θα με δουν όπως είπα στο γκαζόν της γιαγιάς τους».
Η Laura πρότεινε επίσης στην καμπάνια να μην το κάνει αυτό, αλλά ο Mark στο TFL επισημαίνει ότι η καμπάνια TravelKind υπάρχει ήδη και ζήτησε από τους ανθρώπους να λαμβάνουν υπόψη τα καλά πράγματα που θυμάται ο επιβάτης.
«Ενθαρρύνει τους πελάτες να σκεφτούν ο ένας τον άλλον – είτε κινούνται μέσα στο αυτοκίνητο, βγάζουν ένα σακίδιο σε πολυάσχολες υπηρεσίες, προσφέρουν κάθισμα και χώρο σε όσους χρειάζονται επιπλέον χώρο ή χρησιμοποιούν ακουστικά κατά τη ροή περιεχομένου», εξηγεί.
«Αυτές οι μικρές συμπεριφορές βοηθούν στην ομαλή μετακίνηση των υπηρεσιών και δημιουργούν περισσότερο χώρο για όλους».
Έχετε κάποια ιστορία να μοιραστείτε;
Επικοινωνήστε στέλνοντας email στο MetroLifestyleTeam@Metro.co.uk.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Ο τραγουδιστής, 27, σκοτώθηκε σε τροχαίο λίγες μέρες πριν ξεκινήσει τη μουσική καριέρα
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Η χρήση του “ελπίζω να είσαι καλά” στα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου είναι “κουρασμένη” – εδώ είναι “τι να πεις” αντ ‘αυτού
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Μητέρα κατηγορείται ότι πέταξε την κόρη του από το βαμμένο παράθυρο
Σύνδεσμος πηγής: metro.co.uk