Οι ελπίδες απευθείας από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τη Νορβηγική αεροπορική εταιρεία χάθηκαν μετά από «ώθηση» για δρομολόγιο 18 ετών

Η Νορβηγία γίνεται γρήγορα ένας από τους πιο καυτούς προορισμούς στα τουριστικά ραντάρ, συγκεντρώνοντας 17,4 εκατομμύρια διαμονές μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2025 και θα μπορούσε γρήγορα να γίνει ένα hotspot.

Το Μπέργκεν, η δεύτερη πόλη της χώρας, η οποία είναι επίσης γνωστή ως η πύλη προς τα Φιόρδ, είναι γνωστή για τα πολύχρωμα ξύλινα σπίτια, τα οστά του βουνού και τις γραφικές βόλτες με τρένο.

Τώρα, σε μια συναρπαστική εξέλιξη, ένα απευθείας πλοίο από το Newcastle θα μπορούσε να αναβιώσει μετά από 18 χρόνια.

Ο δημοφιλής αερομεταφορέας DFDS έτρεξε από το Tyneside στο σκανδιναβικό λιμάνι το 2008, αφού έγινε “απώλεια υπηρεσίας”.

Εκείνη την εποχή, ο John Crummie, Διευθύνων Σύμβουλος της DFDS Seaways στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: «Η ραγδαία αύξηση των τιμών του πετρελαίου, η ώθηση των τιμών πάνω από τη χωρητικότητα στην αγορά κρουαζιέρας και η τρέχουσα οικονομική επιβράδυνση επιβαρύνουν την υπηρεσία. Ως εκ τούτου, λάβαμε τη δύσκολη απόφαση να κλείσουμε την υπηρεσία ».

Λειτουργούσε με τη μια ή την άλλη μορφή για περισσότερο από έναν αιώνα, σε ένα σημείο εξυπηρετώντας δρομολόγια από το Newcastle-upon-Tyne προς το Bergen, το Όσλο, το Stavanger, το Haugesund, το Kristiansand, το Gothenburg, το Hamburg, το Esbjerg και το Ijmuiden.

Αφού έμεινε εκτός υπηρεσίας μετά τις διακοπές της 1ης Σεπτεμβρίου 2008, η προσδοκία για την έναρξη νέων απευθείας πτήσεων από το Newcastle στο Bergen αυτόν τον Απρίλιο, από τους λογαριασμούς της αεροπορικής εταιρείας Jet2, έχει προκαλέσει την επιθυμία να αναβιώσει και το δρομολόγιο.

Η Κάρεν Κιλγκούρ, η ηγέτης του νέου συμβουλίου του στρατοπέδου, υποσχέθηκε να «διερευνήσει όλους τους τρόπους» που θα επέστρεφαν την υπηρεσία στους ανθρώπους, κατά τη συνεδρίαση του συμβουλίου την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου.

Υπήρξαν ισχυρισμοί από μεταφορείς ότι η προτεινόμενη διαδρομή δεν είναι οικονομικά βιώσιμη, αλλά η Κάρεν είπε: «Γνωρίζουμε ότι πολλοί άνθρωποι και στις δύο πόλεις έχουν αναμνήσεις από τα ταξίδια θαλάσσης για να επισκεφθούν το Νιούκαστλ και το Μπέργκεν».

«Δεδομένου ότι οι εργαζόμενοι σε αυτό το σημείο θεωρούν ότι η διαδρομή δεν είναι οικονομικά βιώσιμη, θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με τους εταίρους και τους φίλους μας στο Berg για να εξερευνήσουμε όλες τις οδούς ανάκαμψης», πρόσθεσε. «Το Μπέργκεν παραμένει στρατηγικός εταίρος στις διεθνείς μας προσπάθειες και ανυπομονούμε όχι μόνο να διατηρήσουμε αλλά και να επιβλέπουμε αυτή τη σχέση τους επόμενους μήνες».

Φαίνεται ότι ο μεμονωμένος ΓΛΥΠΤΗΣ θα χρειαζόταν ένα μεγαλύτερο γραφείο διαβατηρίων στο λιμάνι του Μπέργκεν εάν επρόκειτο να γίνει ξανά επιχειρησιακός μεταφορέας.

Και ενώ το DFDS δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί πλήρως, δεν είναι σαφές ποιος μεταφορέας ήταν υπεύθυνος για το ταξίδι.

Ο σύμβουλος Γκρεγκ Στόουν, ένας μακροπρόθεσμος υποστηρικτής του εισοδήματος, συμφώνησε, λέγοντας: «Τα καυτά λόγια είναι ένα πράγμα, αλλά πρέπει να κάνουμε πράγματα.

“Γνωρίζω ότι υπάρχει κάποιο κόστος για να γίνει αυτό και ελπίζω ότι το σχέδιο θα είναι να γίνει αυτό το έργο, να διπλασιαστεί αυτό το έργο και ενδεχομένως να συνεργαστεί με τον δήμαρχο (Kim McGuinness) και να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε για να αποκαταστήσουμε τη σύνδεση με το πλοίο.”

Το Νιούκαστλ και το Μπέργκεν είχαν μια μοναδική σχέση από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν η νορβηγική πόλη Geordies έφερε ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο κάθε Δεκέμβριο για να συμβολίσει την ειρήνη και την καλή θέληση. Δυστυχώς, αυτή η παράδοση έχει πλέον σταματήσει λόγω πολιτιστικών ανησυχιών.

Επιπλέον, ο βασιλιάς της Νορβηγίας, Olav V, ανοικοδόμησε το Δημοτικό Κέντρο του Newcastle το 1968 και υπέγραψε τη Συμφωνία των Δίδυμων Πόλεων. Σημαίνει ότι η Βρετανία είναι ο κύριος αποδέκτης ξένων επενδύσεων στη νορβηγική βιομηχανία, τη ναυτιλία, τις εμπορικές και χρηματοοικονομικές εταιρείες.

Επίσκεψη στον Μπεργή

Η συγγραφέας του μετρό Ellie Hutchings επισκέφτηκε το Bergas τον Απρίλιο του περασμένου έτους, περιγράφοντάς το ως «μια πολύχρωμη πόλη φωλιασμένη ανάμεσα σε επτά βουνά και την αστραφτερή δυτική ακτή».

Στην πραγματικότητα, ήταν τόσο cool που οι δροσερές διακοπές σε έπεισαν ότι άξιζε τα λεφτά σου. «Αυτό το σκανδιναβικό στολίδι μπορεί να είναι μικρό, αλλά ξεπερνά το βάρος του με μια αφθονία φυσικής ομορφιάς, ιστορίας και μια θαυμάσια εκλεκτική σκηνή φαγητού», προσθέτει.

Τα στενά δρομάκια του Bryggen, μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO στο κέντρο του Μπέργκεν, χρονολογούνται από τον 12ο αιώνα και αξίζουν μια επίσκεψη. «Η περιοχή ήταν κάποτε το κέντρο της εμπορικής αυτοκρατορίας της Γερμανικής Χανσεατικής Ένωσης λόγω της σάλπας, του παραδοσιακού (και άκρως διχαστικού) αποξηραμένου μπακαλιάρου της Νορβηγίας», λέει η Ellie.

Σήμερα, το Bryggen διατηρεί την κληρονομιά του Μεσαίωνα με τα χαρακτηριστικά ξύλινα κτίριά του, ανακαινισμένα με παραδοσιακά σχέδια, τις πολύχρωμες προσόψεις τους που στεγάζουν καταστήματα εργατών, εστιατόρια και καλλιτέχνες στούντιο.

Η περιοχή φιλοξενεί το παλαιότερο εστιατόριο στο Μπέργκεν, το Bryggen Tracteusted. Το κτίριο έχει εξυπηρετήσει πολλούς σκοπούς, συμπεριλαμβανομένης μιας αγοράς και ενός σχολείου, από το 1700.

«Τώρα, σερβίρει τοπικά πιάτα, όπως ψαρόσουπα με ντελικάτες συστάδες, ταρτάρ παντζαριού και, φυσικά, σάλπα με εποχιακά βότανα».

Το όρος Fløyen είναι επίσης απαραίτητο, με πυκνό δάσος και ελικοειδή στροφές μέσα σε λίγα λεπτά από το κέντρο της πόλης, το τελεφερίκ που συνεχίζει μέχρι την κορυφή.

Ενημερώστε μας, λοιπόν, αν θέλετε να πάτε κι εσείς ταξίδι με επιστροφή, γιατί αυτό το ταξίδι ακούγεται απίστευτο.

Έχετε κάποια ιστορία να μοιραστείτε;

Επικοινωνήστε στέλνοντας email στο MetroLifestyleTeam@Metro.co.uk.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Η σήραγγα του Ντάρτφορντ έκλεισε για ώρες αφού το φορτηγό υπέστη μεγάλη ζημιά στον εξοπλισμό

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Η «υποτιμημένη» και «συναρπαστική» παραθαλάσσια πόλη της Ευρώπης είναι η νέα πτήση προς το Ηνωμένο Βασίλειο

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Ο Sadiq Khan αποκαλύπτει τι πραγματικά πιστεύει για τον δήμαρχο της Νέας Υόρκης Zohran Mamdani