Ένα ταξίδι στην Ευρώπη μου έδειξε πόσο λυπημένο είναι το Ηνωμένο Βασίλειο

Με έφτασε στο δρόμο το μεσημέρι, κάπου μεταξύ Karlsplatz και Stephansplatz, στη μέση της πρώτης συνοικίας της Βιέννης.

Αυτό είναι το πιο όμορφο.

Αυτή η ήσυχη, σχεδόν αυτάρεσκη απόδοση, των δημόσιων συγκοινωνιών στο Λονδίνο είναι εντελώς διαφορετική από το να φέρει κάτι πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο.

U-Bahn – Το σύστημα του τρένου κάτω από το έδαφος στη Βιέννη – έχει γλιστρήσει στον σταθμό, στα δεξιά κανείς δεν ενόχλησε την ώρα, ούτε τις καθυστερήσεις. Θυμάμαι να σκέφτομαι? «Αν αυτό ήταν το Λονδίνο, κάποιος θα ζητούσε συγγνώμη για την ταλαιπωρία».

Έχω ζήσει μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Βιέννης τα τελευταία πέντε χρόνια, και κάθε φορά που επιστρέφω στη Βρετανία, οι αντιθέσεις με χτυπούν στο πρόσωπο σαν αναθυμιάσεις ντίζελ.

Πίσω στο Νότιο Λονδίνο, συνήθιζα να μετακινούμαι στην πόλη – Southeastern Railway από το Abbey Wood στο Charing Cross και μετά με το μετρό στην Bond Street – γεμάτο ώμο με ώμο με άλλες κουρασμένες ψυχές σε τρένα που κατά κάποιο τρόπο κατάφερναν να καθυστερήσουν και να απασχολήσουν.

Αργότερα, όταν μετακόμισα στο πανεπιστήμιο στα Midlands, σκέφτηκα ότι θα μπορούσε να είναι καλύτερα. Δεν το έκανε. Η κίνηση ήταν πιο αργή, η κίνηση ήταν πιο σπάνια και τα εισιτήρια ήταν τόσο ακριβά όσο ένα ποτήρι σαμπάνια αναμενόταν με τη θέση σας. Θα μπορούσα εύκολα να μοιράσω ένα εισιτήριο απλής μετάβασης 100 λιρών από το Λονδίνο στο Γούλβερχαμπτον.

Πλήρωσα το μεγαλύτερο κομμάτι φόρου στο Ηνωμένο Βασίλειο και συχνά κατέληγα να νοικιάσω ένα αυτοκίνητο αν δεν οδηγούσα με το δικό μου. ένας σκύλος

Αλλά, ομολογώ, με ξεγελάει η ιδιόμορφη βρετανική συντροφικότητα, που συμβαίνει, όταν είναι καθόλου, να μας βρίζει σε πλάκες ανάμεσα σε αγνώστους. πάρα πολλά περισπασμούς.

Η Βιέννη δεν χρειάζεται τίποτα.

Ένα εισιτήριο σάς μεταφέρει οπουδήποτε εντός των ορίων της πόλης σε τραμ, λεωφορείο, U-Bahn ή τρένο. Εάν ταξιδεύετε πέρα ​​από την πόλη, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το κόστος του ταξιδιού σας στη Βιέννη από τον συνολικό ναύλο. Όποιος ενδιαφερόταν ξεκάθαρα για αυτό.

Το ετήσιο πάσο για τους κατοίκους κοστίζει 365 €, ένα ευρώ την ημέρα για απεριόριστες μετακινήσεις. Οι επισκέπτες μπορούν να λάβουν πάσο 48 ωρών για 14,10 €. Σε σύγκριση με το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου μια ημερήσια εκδρομή στο Λονδίνο μπορεί να κοστίσει σχεδόν περισσότερο.

Δεν είναι περίεργο που η Βιέννη κατατάσσεται σταθερά ως μία από τις πιο εύχρηστες πόλεις στον κόσμο.

Η πρωτεύουσα της Αυστρίας προσφέρει μια αγνή εμπειρία, ηρεμία και ανθρωπιά, βασισμένη στην κοινή λογική. Υπάρχει χώρος για ποδήλατα τόσο στα τρένα όσο και στο μετρό, και οι συνδέσεις ευθυγραμμίζονται τέλεια.

Ακόμα μεγαλύτερα τρένα και τραμ φαίνονται άψογα. Υπάρχει ένα δάπεδο με καουτσούκ που μπορεί να αναιρεθεί γρήγορα, όχι τα καταθλιπτικά χαλιά των βρετανικών τρένων που ξεκινούν με μπλε ή γκρι, αλλά γρήγορα μεταμορφώνονται σε ανομοιόμορφα καφέ χυμένα από λασπωμένες κάρτες και παπούτσια.

Και, σπάνια συμβαίνει κάτι στραβά, οι εκφωνητές, αν και δεν είναι γνωστοί για το βρετανικό χιούμορ, είναι ευγενικοί, ήρεμοι και κατατοπιστικοί, οπότε θα ξέρετε ακριβώς τι συμβαίνει και πότε.

Όπως όταν πήγαμε ένα γρήγορο ταξίδι στο Μπούργκενλαντ, μια πόλη στην ανατολική Αυστρία, για ένα Σαββατοκύριακο γευσιγνωσίας κρασιού – υπήρχε ένα τεχνικό πρόβλημα με το τρένο που σήμαινε ότι καθυστερήσαμε λίγο πριν από τα μισά της διαδρομής.

Πριν καν σταματήσει το τρένο, ο μηχανοδηγός έβγαλε μια ανακοίνωση που μας ενημέρωνε (στα γερμανικά και τα αγγλικά) ποιο ήταν το πρόβλημα και πόσο καιρό θα έπρεπε να έρθουν για να το λύσουν.

Δεν υπήρχε κουβέντα ή εικασία ότι θα μπορούσε να κάνει λάθος.

Ενώ, στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι “πομπές υπογραφής” είναι η εθνική γραμμή γροθιάς και οι “υπηρεσίες αντικατάστασης λεωφορείων” μπορούν να καταστρέψουν ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο.

Χρησιμοποιώ αυτή τη δημόσια συγκοινωνία κάθε μέρα για να εξερευνήσω την πόλη, να περιπλανώμαι και να συναντώ φίλους.

Ο U-Bahn τρέχει κάθε λεπτό, τα τρένα γλιστρούν στους δρόμους σαν ρολόι και οι σταθμοί φτάνουν ακριβώς όταν λένε ότι θα το κάνουν. Είναι συχνές τις καθημερινές με τα περισσότερα δρομολόγια λεωφορείων να εμφανίζονται κάθε 10 – 20 λεπτά και το κυριακάτικο δρομολόγιο είναι επίσης αρκετά βολικό.