σχεδιασμός του Η επίσημη μπάλα του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2026 θα μπορούσε να είναι καθοριστικός παράγοντας στις βαθμολογίες των 104 αγώνων που παίχτηκαν κατά τη διάρκεια του τουρνουά. Η μπάλα, γνωστή ως Trionda, είναι η πρώτη στην ιστορία του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ανδρών που κατασκευάστηκε με μόλις τέσσερα πάνελ, τα οποία αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο η μπάλα κόβει τον αέρα και, ως εκ τούτου, αλλάζει την επιτάχυνση, την τροχιά και την απόσταση της μπάλας, σύμφωνα με νέα έρευνα.
Η Adidas αποκάλυψε την επίσημη μπάλα για το Παγκόσμιο Κύπελλο 2026 τον περασμένο Οκτώβριο, όπως έκανε κάθε τέσσερα χρόνια από το 1970. Το «Trionda» τράβηξε την προσοχή με το τρίχρωμο εξωτερικό του που αντιπροσωπεύει τους οικοδεσπότες του φετινού κυπέλλου, τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό και τον Καναδά, αλλά κάποιοι αμφισβήτησαν τη σταθερότητα της μπάλας στο γήπεδο λόγω της άνευ προηγουμένου δομής και της άνευ προηγουμένου θερμότητας της μπάλας.
Ο John Eric Goff, επισκέπτης καθηγητής φυσικής στο Πανεπιστήμιο του Puget Sound και συν-συγγραφέας μιας μελέτης για την απόδοση της μπάλας, εξήγησε σε ένα άρθρο του 2016: συνομιλία “Ένας μικρότερος αριθμός πλαισίων μπορεί να υποδηλώνει μικρότερο συνολικό μήκος ραφής και επομένως πιο λεία επιφάνεια. Η ομαλότητα είναι επίσης σημαντική επειδή το λεπτό οριακό στρώμα αέρα που προσκολλάται στην επιφάνεια καθορίζει πού διαχωρίζεται η ροή, πόσο μεγάλο σχηματίζεται μια αφύπνιση και πόση έλξη βιώνει η επιφάνεια.”
Η μπάλα Τζαμπουλάνι που χρησιμοποιήθηκε στο Παγκόσμιο Κύπελλο του 2010 στη Νότια Αφρική είχε παρόμοια χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα η μπάλα να αλλάζει κατεύθυνση απροσδόκητα κατά τη διάρκεια των αγώνων και ξαφνικά να επιβραδύνεται κατά την πτήση. Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί αυτό, η adidas ενσωμάτωσε βαθιά ραφή, τρεις εμφανείς αυλακώσεις σε κάθε πάνελ και μια ανάγλυφη επιφάνεια σχεδιασμένη να βελτιώνει την αεροδυναμική σταθερότητα στο Trionda.
Ο Γκοφ και οι συνάδελφοί του προσπάθησαν να προσδιορίσουν εάν αυτές οι τροποποιήσεις ήταν επαρκείς για να αποφευχθούν οι παρατυπίες που παρατηρήθηκαν στο Jabulani. Για να γίνει αυτό, έβαλαν το Triwave σε μια σειρά δοκιμών αεροδυναμικής σήραγγας. Αυτή είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται για την ανάλυση της αλληλεπίδρασης μεταξύ του αέρα και των κινούμενων αντικειμένων υπό διάφορες συνθήκες. Αυτή η δοκιμή κατέστησε δυνατή τη μέτρηση του αεροδυναμικού συντελεστή της μπάλας, π.χ. ο συντελεστής αεροδυναμικής δύναμης της μπάλας. ο αέρας δημιουργεί αντίσταση Αλλάζει η σταθερότητα πτήσης.
Οι ερευνητές ανέλυσαν επίσης το λεγόμενο φαινόμενο «κρίση αντίστασης του αέρα», στο οποίο η αντίσταση του αέρα αλλάζει ξαφνικά όταν επιτυγχάνεται μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Τα αποτελέσματα που λήφθηκαν με το Trionda συγκρίθηκαν με πανομοιότυπες προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν σε προηγούμενες μπάλες του Παγκοσμίου Κυπέλλου: Al Rihla (2022), Telstar 18 (2018), Brazuca (2014) και Jabulani (2010).
του έδειξε το πείραμα Το Trionda φτάνει στο κρίσιμο σημείο της αντίστασης του αέρα με ταχύτητες κοντά στα 43 χιλιόμετρα την ώρα (km/h). Αυτός ο αριθμός είναι χαμηλότερος από τα 50-65 km/h που πέτυχαν οι Al Leela, Telstar 18 και Brazuca της Adidas και από τα 79-97 km/h που πέτυχαν ο Jabulani.
Παρέχεται από την adidas